Mini Cooper Countryman: prvi uvod

Za one koji su Mini Cooper Countryman udario jučer: zgodni britanski dostupan u Europi četiri godine, i to Sport modifikacija je objavljen krajem 2012. godine Uzimajući u obzir trend ovisnosti skupim, stilski i malo funkcionalnih crossover sasvim objasniti uspjeh „zemljak” - tako da je moguće prevesti naziv modela. Ne „seljaci” - ta riječ je čudo dizajna ne može biti pozvan.

Međutim, nema računovodstvo za okusa: izvana Mini Cooper Countryman nasljeđuje sve značajke obiteljskog stabla Mini Cooper. Međutim, engleska verzija „Brokeback” s istaknutim svjetlima, često sa troja vrata i nasmijana rešetka očito nije značilo biti ozbiljan off-road racer. Iako je veličina njegove gume - R16 i R17, dužine tijela od 4110 m, a širok raspon izvornih tonova varijanti (ključna riječ - „izvornom”, jer su to više nema niti jedan model na svijetu) zarobiti srce.

A što je unutra?

Čak i najiskusniji vozač salon Mini Cooper Countryman u zamahu batrljak. Inovativne ideje dizajnera briga nije uvijek percipira navijati. Usred „letjelice”, prekriven bijelom kožom - veliki kotač brzinomjer s hrpa nerazumljivih mogućnosti. U principu, gotovo sve ploče s instrumentima i druge kontrolne tipke su kružnog oblika. Što se tiče ergonomije, ta činjenica može i povoljno. Međutim, postoji toliko mnogo tipke i joysticka da će se dobar dva tjedna prakse na pustom stazi, samo da se zaustavi konfuziju u njima.

No, upravljač Mini Cooper Countryman potiče njegov otpor, tri potpuna revolucija i hvatkostyu. Sjedala su vrlo povoljno, samo zaboraviti na bol leđa i potpuno opustiti u svojoj „shuttle”. Ali putnici na stražnjim sjedalima - iznenađenje u obliku mogućnošću dva odvojena sjedala. Konkretno, po defaultu, to popraćeno potpunim skupom Mini Cooper S Countryman. Trunk - jasan pošast „Minicom” - ukupno 350 litara, ne računajući prostor dobivene preklapanjem sjedala.

A ispod haube ...

Ova mala garaža monstriki tvrdi da je pun disk omogućiti opciju isporučuje se u dvije izvedbe, prijenos - mehanika i stroja 6 koraka. Motor u "Mini Cooper" set 1.6 L (y sportski model - 2,0), vrlo ekonomičan, dopuštajući za biranje do 198 km / h, ovisno o konfiguraciji. Dvije litre automobil dolazi do oznake na 100 km / h za 9,3 sekundi - ne „Ferrari”, naravno, ali za dobar ubrzanja autoceste odgovara.

S obzirom na potrošnju goriva naveden u dokumentima 7,5 l, stvarna oznaka na grad u kombiniranom ciklusu do 12 litara. Malo previše. No, S-model nudi dizelski motor, odnosno, stroj „jede” 4,6 l.

Govoreći o probnoj vožnji, želim napomenuti visoku usklađenost, upravljivost, koji je rukopis „BMW” -mobiley. Međutim, krutost ovjesa nije otkazan. I motor za zvijeri, nije dovoljno snažan. Pa, pogledajte cijenu: ova zlatna konj košta četiri desetljeća u „euro”, to je - ako govorimo o normalnom položaju, za koje, u stvari, svi bi trebali gledati na njega. A o usluzi, ja bolje ne reći ništa. Međutim, ako netko bi ni usudio da ga odvede do garaže - to je malo vjerojatno da će požaliti na izbor. Mini Cooper Countryman - isti auto, ljubav koja je - „zillion agoniji”, ali ona je jaka.