Označavanje ulja. Klasifikacija motornih ulja. označavanje ulja motora dekodiranje

Svaki vlasnik automobila, brigu o svom automobilu, obraćajući posebnu pozornost na kvalitetu motornih ulja. Uostalom, njegova svojstva i kvaliteta ne ovisi samo o pouzdan rad svih pokretnih dijelova motora, ali i dugovječnost njihove usluge. Osim toga, loše kvalitete ili nepravilno uskladiti ulja može prouzročiti neuspjeh cijelog sustava za podmazivanje.

To je motor vašeg automobila radi kao sat, ali su pojedinosti služio za dugo vremena, morate naučiti razumjeti vrste maziva na tržištu danas.

Zašto moram označiti ulje

Kako odabrati pravi lubrikant može biti samo znajući da znači ulje obilježavanje motor ili mjenjač. Postavite naizgled nerazumljivih znakova i brojeva ispisanih na posudu s mazivom, određuje njen proizvođač, sastav, korištenje različitih vrsta motora ili mjenjača, kao i graničnih temperaturnim uvjetima za rad. Osim toga, označavanje ulja kako bi se utvrdilo njihovo razvrstavanje kao grupa i viskoznosti svojstva.

Da bismo razumjeli sve to, najprije morate shvatiti da predstavljaju simbole koji se nalaze na naljepnici spremnika s materijalom maziva. Ne gleda naprijed, početi s motornim uljem.

označavanje ulja motora dekodiranje

Prilikom odabira maziva, prva stvar je da se pitati prodavatelja o njegovoj namjeni, osobinama i proizvođača, a zatim usporedite informacije s podacima navedenim na etiketi.

Tipično ulja obilježavanje motor sadrži sljedeće podatke:

• proizvođač;
• naziv ulja;
• maziva (na bazi organskog, sintetske ili semi-sintetske tvari);
• kvaliteta i svrha klasifikacije API;
• svojstava viskoznosti SAE klasifikaciju;
• broj šarže;
• Datum proizvodnje

Na današnjem tržištu možete pronaći proizvode poput svjetskih lidera u proizvodnji maziva, kao i potpuno nepoznatih polu-podzemna uvoznih i domaćih tvrtki koje proizvode motorno ulje. Cijena brand i „matchlock”, naravno, različiti, ali je jedva vrijedan jurnjava bescijenje kada je u pitanju podmazivanja za svoj osobni automobil.

Izbor ulja je obično nema problema sa proizvođača i ime. Oglašavanje i preporuke ovdje su najbolji kriterij.

Broj šarže i datum proizvodnje nafte ukazuju na prikladnost maziva. Dok maziva nisu pokvarljiva, bolje suzdrže od korištenja istekao proizvod.

Ako proizvođač, ime i datum proizvodnje maziva je više ili manje jasno, a zatim s drugim kvalitativnim mjerama sadržanim na etiketi, potrebno je shvatiti u više detalja. Pravilno dešifriranje motor ulja označavanje ne samo da će vam pomoći da shvatite kako je lubrikant odgovara motoru vašeg automobila, ali i odabrati najvišu kvalitetu proizvoda.

na bazi ulja

Apsolutno sve maziva sastav donijela u razred u tri skupine:

• mineral (organske);
• polu;
• sintetski

Mineralna ulja se proizvode od prirodnih materijala - ulje. Oni nemaju ultra-visoke maziva svojstva i viskoznost naglo promijeni kada temperaturne promjene. Takvi lubrikanti koriste prvenstveno za upotrebu u starim domaćim automobila i traktora. Obilježavanje ulja, dobiveni iz nafte, sastoji se natpis «Mineral».

Sintetski lubrikanti su sintetski produkt u organskoj sintezi. Ova ulja u terminima performansi svojstva imaju veliku prednost nad minerala. Oni su stvorili pomoću umjetnih sredstava posebno za korištenje u kritičnim uvjetima temperature. Označavanje sintetičkih ulja sadrži natpis «Potpuno sintetička».

Sintetička maziva imaju minimalnu volatilnost u upotrebi, imaju dug vijek trajanja, te pružiti najviše stabilan rad pri niskim temperaturama mehanizama. Oni se koriste za dizelske motore i benzina, uključujući i vrlo ubrzano.

Za velike većine modernih automobila koristiti samo sintetička ulja. Njegova cijena je puno veća nego u mineral, ali korištenje najnovije moderne motore je jednostavno neprihvatljivo.

Semisintetski maziva - univerzalni podmazivanje proizvod dobiven proporcionalnim miješanjem mineralnih ulja i sintetičkih. Sa svim najboljim kvalitetama „organski” i „sintetički”, oni su univerzalni maziva za sve vrste motora. Odredite polu-sintetičko ulje može označavanju «semisintetičkih».

viskoznost nafte

Glavna karakteristika maziva za motore je viskoznost. To bi trebao biti vođen prvenstveno odabirom motorno ulje. Danas, standardni sustav odvajanja motornih maziva po viskoznosti SAE klasifikaciji smatra. Ona je razvila American Society of Automotive Engineers, i jedan je od najvažnijih u obilježavanju ulja.

Prema njezinim riječima, viskozitet motornog ulja je od dvije vrste: kinematičkih i dinamičan. Prvi karakterizira sposobnost da protok kroz poseban kapilarnu cijev za određeni vremenski period. Drugi prikazuje promjene viskoznosti pod utjecajem temperature i brzine tarnih elemenata.

Ulje, kao i bilo kakve tekućine, sklon mijenjati pod utjecajem temperature okoline. Njegova viskoznost veća zimi i ljeti u nastavku. Uz velike razlike u ovom pokazatelju može povećati ili smanjiti u stotinama puta. Ulje SAE oznaka omogućuje sezonskih njegove primjene s gradacijom na:

• ljeto;
• zima;
• Višegradna

Ljeto ulje

Radnih maziva imaju visoku viskoznost koja pruža najbolju podmazivanje trljanje dijelova s najmanje trenje. Međutim, takvo ulje kada temperatura padne ispod 0 ⁰ C postaje previše gust, pa motor počinje nemoguće. Starter jednostavno ne mogu pomaknuti kroz cijeli mehanizam takvog viskoziteta.

Ljetni serija motor ima brojčana oznaka maziva iz 20 do 60 jedinica određuje klasu viskoziteta u odnosu na temperaturi od 10 stupnjeva.

Tako, ulja markiranje ljetni upotrebu ima oznake SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50 i SAE 60, pri čemu su podaci označavaju minimalan i maksimalan viskozitet pri radnoj temperaturi od 100-150 ⁰ ° C što je veći broj, deblji podmazivanje za grijanje.

Zima ulje

Obilježavanje zima ulje sadrži znamenke od 0 do 25, u koracima od 5 jedinica, što ukazuje na radna temperatura, kao i pismo W, što znači sezona prijava (od engleskog. «Zima» - zima). Da bi se odredila minimalnu temperaturu od njegove uporabe, potrebno je oduzeti od navedenog broja 40. Na primjer, u zimskom ulju 5. W ⁰ -35 ° C, 20W -20 do ⁰ ° C, itd To niža temperatura granica pri kojoj tekućina za podmazivanje može biti pumped kroz sustav.

Međutim, za zimu podmazivanja Također je važno jedan kriterij koji određuje donju granicu temperature pri kojoj je pokretač će biti u mogućnosti da biste se pomicali kroz mehanizam za njegovo lansiranje - u vola. Da biste pronašli da je potrebno poduzeti određeni broj 35. Dakle, na ulje 10 W za donju granicu temperature za pokretanje motora je -25 ⁰ C.

Cjelogodišnje ulje

Ova sredstva za podmazivanje su univerzalni i omogućiti im korištenje tijekom cijele godine. To je najpopularniji i tražio nakon motorno ulje. Obilježavanje višegradna maziva sastoji od dva broja i slova engleske abecede W između njih. Prvi pokazatelj ukazuje na granični minimalnu temperaturu pri kojoj hladni start motora je moguća, a drugi - na viskoznost pri maksimalnoj radnoj grijanje.

Na primjer, ulje označavanje 5W40 ukazuje na to da je motor početi s tom mašću održanoj na -35 ⁰ C. U pismu W, odvajanje zimske i ljetne pokazatelji ukazuju ovdje univerzalnu primjenjivost sezonski.

Maksimalna viskoznost pri temperaturi od 100-150 ° C ⁰ + će biti 40 jedinica.

označavanje ulje SAE i njegova usklađenost s GOST

Ruski klasifikacija motornih ulja zadovoljavaju zahtjeve GOST 17479.1-85. Ona dijeli lubrikant na klasama viskoznosti i svrsi primjene.

Napokon ulja označeni brojevima 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24. Oni pokazuju viskoznost u ^mm2 / s. Što je veći broj, deblji podmazivanje. Obilježavanje zima ulja pruža samo tri brojevi - 4, 5 ili 6.

Višegradna maziva dvostruko imaju zajedničku oznaku, gdje je brojnik - zimski klasa, a nazivnik - ljeto. Osim toga, često se označavanje transkript sadrži slovo „h”, što znači da je ulje obložen s posebnim dodacima (4H / 10, 6h / 16).

Da bi se utvrdilo koje domaće ulje GOST klasifikacija odgovara stranim analoga, stvorio posebnu tablicu. Uz njihovu pomoć, možete jednostavno podići našu mast za strana vozila, i obratno. Na primjer, ulje 5W30 obilježavanje odgovara našem oznaka 4/12, 15W50 - 6z10, 20W40 - 8z / 16 itd

Klasifikacija ulja prema API

Nadalje viskoznosti maziva, klasificirati proizvode prema stupnju uspješnosti i primjene. Njihova studija i sustavno bavi American Petroleum Institute (API). Prema ovom sustavu, svi motorna ulja su podijeljeni u dvije skupine:

• za benzinske motore,
• dizel

Podmazivanje proizvodi za benzinske motore označene su slovom S i namijenjen da se koristi u motorima s unutarnjim izgaranjem automobila, kombija i malih kamiona.

Ulje za dizel motore su označene slovom C, koji se fokusira na primjenu u industrijskim, poslovnim i poljoprivrednim automobilskoj industriji.

Osim toga, prema API klasifikacija uključuje još jedno pismo „označava razinu kvalitete izvedbe. Dalje je udaljena od početka abecede, bolja kvaliteta proizvoda. Na primjer, SJ obilježavanje ukazuje na to da je ovo ulje je za benzinski motor s unutarnjim izgaranjem s prosječnom kvalitativne pokazatelj.

Međutim, većina stranih proizvođača maziva za motore proizvesti univerzalne proizvode, korištenje što je više moguće u benzinskim i dizelskim motorima. Obilježavanje ulja za obje vrste motora s unutarnjim izgaranjem obuhvaća četiri slova 2 do frakcije. Na primjer, SD / CJ.

To u velikoj mjeri pojednostavljuje izbor maziva, ali je vrijedno plaćati pozornost na prvo slovo je oznaka. Ako je S, onda je ovaj proizvod, prema proizvođaču, je više prikladan za benzinske motore gdje je C, za dizel.

Dakle, da shvate sa svim simbolima prisutnih na etiketi motornog ulja, pokušajte pročitati standard oznaku. Na primjer, natpis «BP Visco2000 SG / CC SAE 15W-40 min. № 234567/96 2013/04/22 »navodi da je univerzalna mineralna British Petroleum Company proizvod pod nazivom«Visco2000», namijenjene za uporabu u svim vrstama motora s unutarnjim izgaranjem (benzin i dizel) krug na temperaturi ne nižoj od -25 ⁰ C, proizveden 22.04 ,2013godina.

Ostale klasifikacije motornih ulja

Osim SAE i API-ja, postoje i druge klasifikacije ulja. Na primjer, Udruga europskih proizvođača automobila (ACEA) čini kvaliteti svojih strože zahtjeve. To je zbog razlike u dizajnu motora za izgaranje i uvjetima rada unutarnje vozila. Prvo, europski automobili imaju manju težinu i volumen agregata, i drugo, njihove velike brzine motora i moćniji.

ACEA klasifikacija uključuje 12 predavanja i organizira motorna ulja u 3 kategorije:

• A - za benzinski motori osobnih automobila;
• B - za dizel motore osobnih vozila;
• E - za dizelske motore kamiona i drugih teških strojeva

Međunarodni komitet za istraživanje i sistematizaciji maziva (ILSAC), zajedno s Japanom Automobile Manufacturers Association (JAMA) razvili vlastitu klasifikaciju, uključujući sve kvalitete tri ulja klase za benzinske motore (GF-1, GF-2, GF-3).

Vodeći svjetski proizvođači automobila imaju svoje klasifikacije maziva ili iznijela specifične zahtjeve za proizvedenih proizvoda. To je zbog činjenice da su motori različitih automobila imaju značajne razlike u strukturi. Proizvođači automobila samostalno provoditi istraživanja i ispitivanja motornih ulja, čiji su rezultati stvara svoju specifikaciju, ili su neke preporuke za korištenje postojećih proizvoda na tržištu.

Obilježavanje ulja za zupčanike

Oprema maziva pogrešno platio mnogo manje pažnje nego motor, iako oni obavljaju u suštini istu funkciju. Jedina razlika - je odsutnost prekomjerne topline izazvane motora s unutarnjim izgaranjem. Kao rezultat toga, zupčanike ulja imaju mnogo duži život. Svrha im je smanjen za podmazivanje i smanjenje trenja sila na mjenjačima, kontrolnih mehanizama, prijenos sustava i pogonskih osovina.

Obilježavanje ulja za zupčanike nije tako detaljan i složen kao što maziva za motore, ali i zahtijeva razumijevanje, jer to će ovisiti o stabilnosti tih agregata.

Ukupna klasifikacija SAE viskozitet razlikovati 9 razine maziva za upotrebu prijenosnog auto 5 ljeta (80, 85, 90, 140, 250) i 4 (Winter 70W, 75W, 80W, 85W). U praksi, međutim, najčešće, vozači primijeniti Višegradna ulja mjenjača za automobile. Identifikacija takvih proizvoda također se sastoji od kombinacije dvaju brojeva sa slovom W između njih. Na primjer, SAE 70W-85, SAE 80W-90, itd

Gear ulja, kao i motor, svrstani su API sustava. Njegova prihvaćeni standardi podijeliti maziva u skupine, ovisno o vrsti dizajna i uvjetima rada. Osim toga, još uvijek se uzima u obzir postojanje i količinu maziva u proizvodu posebnih aditiva koji sprečavaju trošenje.

Prema API ulju za prijenos kao što je navedeno GL i brojevima od 1 do 5, koje odgovaraju klasi. Što je veća klasa, teže uvjete u kojima se mogu koristiti sredstvo za podmazivanje.

Što se tiče automatskog mjenjača, nije prikladna za konvencionalne nafte prijenosa za njih. Ovdje su njihova radna mjesta ATF standardi, koje nemaju nikakve veze sa SAE i API. Za podmazivanje proizvode za automatskim mjenjačem i obojen u svijetlim bojama, kako bi se spriječilo slučajno uporabu mehaničkih konstrukcija.

Nekoliko savjeta za odabir i rad motornih ulja

• Prije nego što kupite motor ili ulje mjenjača treba uzeti u obzir preporuke proizvođača vozila;
• koristiti proizvode koji imaju višu razinu kvalitete svojstva podmazivanja nije uvijek opravdana, jer može negativno utjecati na stabilnost sustava podmazivanja sama;
• važno je izvršiti promjenu ulja u roku navedenom u preporukama automobila proizvođača;
• u vozilima s visokim kilometraže ulje treba mijenjati češće, kao što se nosi motor to je predmet strožim uvjetima rada;
• kada se mijenja ulje, a poželjno je da promijenite filtar za ulje;
• neprihvatljiv pomiješa minerala i sintetičko ulje, to može dovesti do stvaranja netopljivog taloga;
• napuniti motor bi trebao biti isti ulje koje je prethodno bilo ispunjeno;
• obaviti povremeno ispiranje sustava za podmazivanje motora pomoću posebnih tekućina;
• Ne mogu dopustiti da se razina ulja ispod minimuma, to će neizbježno dovesti do brzog trošenja tarnih dijelova;
• Označavanje ulja za motor i prijenos treba sadržavati datum proizvodnje proizvoda, s naglaskom na to, možete se utvrdila njegova prikladnost (maksimalni vijek trajanja maziva je 5 godina);
• trgovina motora ili ulja mjenjača je potrebno samo u zatvorenoj posudi, koji štiti proizvod od vlage i zraka.

Znajući ove jednostavne pravila, možete izbjeći mnoge probleme.