Autocesta M-7 "Volga": smjer, opis, status

Autocesta M-7 je automobil na putu savezna stvar, koja prolazi kroz velike gradove poput Moskve, Nižnji Novgorod, Ufa, Kazan, Vladimir. Također, cesta vodi od ulaza u nizu drugih gradova, kao dio europske rute E22 odnosi na E017.

Unatoč činjenici da je pjesma „Sibir”, „Irtiš”, „Amor” i „Bajkal” je nastavak M-5, kao glavnu autocestu koja povezuje Daleki istok sa europskom dijelu Rusije, vjeruje se da je M-7, jer to on pruža najkraći put iz Moskve u istočnim područjima.

rezime

Ova autocesta ima svoje porijeklo u istočno od kapitala, od autoceste raskrižju MKAD i entuzijasta, ali to je napomenuti da su sve udaljenosti mjereno od centra Moskve. Nakon toga autocesta M-7 prolazi kroz Vladimir, Moskvi, N. Novgorod regija i Republike ispravljanje pogrešaka i Bashkortostan RT. Njegova ukupna dužina je 1351 km.

Osim toga, u sklopu autoceste su i razne pristupne ceste:

• Ivanov, dužina je 101 km;
• Cheboksary, zapadni ulaz - 11 km, istok - 3 km;
• Izhevskoye dužina doseže 165 km;
• Perm, duljina 294 km.

Napomenuti da M-7 krug uključuje Southern bypass Vladimir 54 km i Donji Novgorod, koja ima dužinu od 16 km.

Sama cesta prolazi kroz slaboholmistuyu terenu, au nekim područjima zadovoljava stepom i močvarno područje. Temperaturni uvjeti na ovaj način su često potpuno identični, a prosječne siječanjske temperatura je ^-10 ° C, te u srpnju - 20 ° ^C

Dugo vremena sam gajila projekt za proširenje linije, a ona je morala proći kroz od Ufa Zhukovskaya spoju s autocestom M-5, kao i kroz Taptykovo selu Berezovka, kukaca, Bulgakova i dalje kroz Kartaly do ruske granice s Kazahstanom. Na kraju autoputa M-7 „Volga” nikada nije razvila zbog postojanja zatvoreno projekta „Mizhhiria” nije odobren, iako je trag projekt područje u Zhukovsky razdvajanje dalje izgrađivati.

Moskva regija

Nakon Vladimir i Moskvi područje aktivnog put prolazi ravnih dijelova močvare nalazi u Mescherskaya ravnici. Razne struje koje su promijenjene u procesu izgradnje i relativno visoka vlažnost imaju negativan utjecaj na to kako je stanje autoceste M-7 „Volga”. Granice regiji je prilično ravna cesta, a jedina iznimka je 52-og km, koji se nalazi ispod nadvožnjaka A-107, a ne da snažne uzdužne staze. Također vrijedi napomenuti da je cesta prolazi kroz tu dosta veliki broj naselja i semafora.

Gotovo na cijelom području u kojem se staza proteže M-7, smjer ima najmanje četiri trake, svaka od njih ima širinu veću od 3,5 metara. Kroz stranice ceste razlikuje poboljšanu sloj asfaltnog betona, a najviše opasnih i brzine sekcije su također opremljeni s aksijalnim barijere. U razdoblju od 2005. do 2007. godine također se provodi veliki posao na velikoj većini nadvožnjaka i mostova, a od 2006. do 2008. godine, izgrađena je kao razmjenu na 52-og km. Od svibnja do lipnja 2008. godine obnovljena područje pokrivanja od 68-og do 79-og km, a na jesen i imao popravak mosta koji se nalazi na 86. kilometru.

U 2009. godini, odlučili smo popraviti premaz, kao i postavljanje aksijalni ogradu na mjestu 33-37 km, a na kraju je odlučeno da se opskrba specijalizirane kamere počine prekršaje na najopasnijim dijelovima. U 2010. godini, skup i aksijalni ograde i dodatna komora stalak, koji se nalazi na 66. km.

Posebnu pozornost treba obratiti na činjenicu da država autoceste M-7 stalno se nadopunjuje i nadograđuje. U 2012. godini poduzela smo veliki napredak u sustavu rasvjete, kao i skup semafora, opremljena sa specijaliziranim protu-vrijeme, a sljedeći izgrađen povišen pješački prijelaz.

znamenitosti

Kao što je već spomenuto, ima dosta nezaboravnih mjesta, koja se nalazi u neposrednoj blizini autoceste M-7. Smjer uključuje atrakcije

• Manor princ Golitsyn, koja se nalazi u Balashikha.
• Kuća u kojoj je živio Sergey Fedorovich Pankratov, što je jedinstveni izraz osobne kreativnosti.
• Pretpostavka hram Bogoslovo nalazi u ruralnim područjima, 64 kilometra staza.

Vladimir regija

Pokilometrovaya shema autoceste M-7 „Volga” pokazuje da u mnogim cestama u Vladimir regiji se razlikuje od Moskve koja prolazi kroz više nepristupačnim terenima, koji pruža za više uzdužnih padinama i zavoja, što može biti nešto složeniji pokret.

Dio koji se proteže od granice do Vladimir Vladimira sadrži fragment koji ima četiri traka. U ovom trenutku u izgradnji premosnice put M-7 se provodi na takav način da se pregradni ograda aksijalno nastati samo povremeno, intenzitet prometa u tom intervalu je oko 40.000 vozila dnevno. S obzirom na činjenicu da je staza se razlikuje dovoljno visoko opterećenje i nedostatak dogovoru, za nju intenzivnog kretanja, a ponekad prilično opasno, pogotovo za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta.

Južna obilaznica grada Vladimira, koji ima duljinu od 54 km, u prvom petnaestak kilometara ceste ima samo dvije trake prometa, a daljnji dio već ima četiri trake s normalnim razdjelnice. Treba napomenuti da je pogon za Nižnji Novgorod je moguće kroz južne obilaznice Vladimira, koji je otvoren 2001. godine. Možete to učiniti u starom dijelu ceste koja prolazi izravno kroz sjevernu stranu Vladimir. Treba napomenuti da je njegova dužina oko 2 km manje od južne obilaznice. Nakon što je popravak je provedeno M-7, ona se pojavila u prometu signal 15, a time se može vidjeti na špica prometne gužve. Posebnu pozornost treba obratiti na činjenicu da je od 193-og do 222-og kilometra od ceste ima samo dvije trake.

U budućnosti putu Vladimir regije proteže dovoljno zadovoljavajuće četiri traka autoceste, često s pregradnim ograde (ne računajući neka naselja), tako da ne uzrokuje nikakve posebne kritike.

postovi

Izgradnja autoputa M-7, koji je održan natrag izgradnju stanica, vlada osigurati da su dovoljno kako bi se osigurala maksimalna sigurnost. Dakle, može se identificirati sljedeće pozicije:

• Na spoju južnog zaobići selo i sjevernu zaobilaznicu Penkino Vladimir. U ovom trenutku je auto radar ili kamera je često na osmom pole rasvjete, ako se računati u smjeru Moskve do Nižnji Novgorod.
• U Vyaznikovsky području (oko 285 km). Ovdje možete podesiti posebno prikriveni stativ, koji se nalazi u blizini sela Kourkovo prije nadvožnjaka preko željezničke pruge, a posada je u neposrednoj blizini mosta. Važno je napomenuti da se periodični smjer kontrola se može mijenjati, a ponekad se provodi s Moskvom, a ponekad - s Nižnji Novgorod strane.
• U selu Simontsevo (oko 276 km). Dužnost nakon, zajedno s radar smješten u jaz koji dijeli nasuprot kafiću, koji se nalazi u središtu sela. Ovdje kontrola se provodi istovremeno na oba smjera gibanja.

Nizhny Novgorod regija

Treba napomenuti da je područje Nižegorodska govore cijev dio pokriven dovoljno dobar put. Ukupna širina webu je između dva i šest barova, a sama njegova dužina - 250 kilometara. U ovom trenutku, ovaj dio trase prolazi direktno kroz Nižnji Novgorod, i svaki dan više od 45 milijuna vozila prolazi kroz autoceste M-7. Hoteli su smješteni gotovo preko dijela ceste, stalno usvajanje više i više novih gostiju. Veliki izbor, možete odabrati opciju na džep.

Južna obilaznica

To je relativno nova obilaznica, koja uključuje dio staze, u potpunosti zadovoljava sve moderne zahtjeve kvalitete i sigurnosti. Razina izvedbe to je prtljažnik s odvajanjem travnjak, kao i razne metalne branike uz rubove, s visine od 12-22 m nasipa. Treba napomenuti da je cijev još nije dovršen prije kraja, tako da odrezani na raskrižju s cestom R158. Nakon što su već navedeni u velikom mokrom i oko Kstovo područja dovesti na glavnoj cesti.

Izgradnja i rekonstrukcija autoputa M-7 u južnoj obilaznice području još uvijek je u tijeku od 1984 godine. Prvo i najvažnije, duljina od kojih je 16 kilometara povezani s ovom cestom zemlje p125 kvara, a njegova izgradnja je provedeno u razdoblju od 1984. do 1993. godine, uključujući i most preko rijeke Oka. Druga faza, koja prolazi kroz zemljospoja p125 i R158, koja ima dužinu od 14,5 kilometara, izgrađena je u samo dvije i pol godine, a otvorena je 2008. godine. Treći i četvrti nikad nisu izgradili zbog činjenice da država ne može financirati izgradnju radi zbog gospodarske krize. U 2010. godini, na prijedlog Sergej Ivanov, odlučeno je da se raditi plan za treću fazu, gdje je bio da se koristi kao javno-privatnog partnerstva s daljnjim organizaciji plaćeni vozarina. Treći dio ima duljinu od 46 km, a njegove polaganje troškovi procjenjuju na 20 milijardi rubalja.

Početkom 2016. godine je izgradnja treće faze južne obilaznice je već u poodmakloj fazi. Već su položili roadbed i osnovne komunalne usluge, a podignuta umjetne strukture. Među preostalim rad vrijedi spomenuti još dva oblaganje cjevovoda i drži drugu dalekovoda s naknadnim pakiranje završnog sloja kolnika. Kretanje na ovim stranicama je otvoren u 2016, i to je vrijedno napomenuti da je izvorni datum je zakazan za 2017 sv. Radnički pokret mora biti pokrenuta do 25. srpnja, a konačna puštanje održat će se tek krajem kolovoza ili početkom rujna, nakon što su potrebna ispitivanja će se provesti.

Četvrta faza južne obilaznice očekuje se da će biti najduža i najskuplja zemlja, a njegova dužina biti oko 40 kilometara. Izgradnjom ovog dijela mogu se naknadno pružiti punu zaobići Kstovo i Donji Novgorod, pruža pristup do glavne staze M-7 „Volga”. Financiranje ovoj fazi će biti organizirana isključivo saveznog proračuna, a njegova izgradnja će završiti prije Svjetskog prvenstva 2018..

Nizhny Novgorod - granica Čuvaška

Nakon Nižnji Novgorod Kazan Put se nastavlja na autocestu, nakon čega ide na Volgi visoravnima. Fotografije M-7 pokazuje koliko olakšanje varira, kao što postoji dosta strmih uspona i nizbrdica. Parcela ima prilično visok stupanj nesreće, jer cesta ima samo dvije trake, ali na njemu nema crta. Kvaliteta premaz je medij, a samo povremeno tijela provode popravke. U ovom dijelu ceste može se naći samo PGT Vorotynets i grad Łyskava Kstovo i kroz koje prolazi linija M-7. Točenje su također rijetki.

Čuvaška

Nakon kuvaski Republika Gor'kovskoe prolazi tzv autoceste, čija duljina je od 160 do 170 kilometara. Na putu ove ceste je masa geografskih značajki, uključujući Cheboksary, Suru rijeke, gradske Civilsk i mnogi drugi. S obzirom na činjenicu da je samo po sebi različit Čuvaška pretežno brdsko-Gully olakšanje u mnogim područjima površine autoputu nije najkvalitetnija. U 2013. godini, kroz suru izgrađen most za kretanje vozila i ceste su počeli u različitim dijelovima ulaza na most. Na većini glavnih raskrižja zaobilazi postojeće dobro uspostavljen prometnu signalizaciju, ali to radi u osnovi samo u popodnevnim satima.

Most preko rijeke Volge

Prije nego što je izgradnja cestovnog mosta počela preko Volge do M-7, u početku održava u Tatarstan, te se opet vratiti na Čuvaška otprilike dio oko devetog kilometru. U isto vrijeme redovito izvoditi dva trajekta koji se može nositi razne kamiona.

Nakon 1990. godine, naručio je most, koji se nalazi u blizini sela Naberezhnye Morkvashi, M-7, staza je promijenjen, a Tatarstan sagradio novu stanicu, prolazi kroz slikovito mjesto na novom mostu u blizini raskrižja s Svyagoy Isakovo. Kasnije Verkhneuslonsky Distriktu počinje četiri traka ceste nakon prelaska s Ulyanovsk.

Trajekt, koji se nalazi pri dnu brijestova, za funkcioniranje današnjih dana, a kroz njega prolazi trajekt za kamione, automobile i pješake. U zimi, tu se uzima organizirati posebnu led prijelaz preko kojeg se može kretati automobila.

Već neko vrijeme na raznim kartama (uključujući i elektroničke) autoceste M-7 u blizini Tyurlemy je određeno dvije odvojene ceste - je nova, što je dovelo do mosta preko rijeke Volge, stari, prolazi kroz parnu Zelenodolsk.

Tatarstan

Nakon završetka mosta preko rijeke Volge, trasa ide oko Kazan Kazan kroz obilaznici, koja također prelazi rijeku Kazanka.

Cesta prolazi kroz Pestrechinsky Distrikta. Tu je provedeno znatnu količinu rada s ciljem da se proširi na obilaznici do P-239, koji se obavlja kao punopravna četiri traka autoceste s. Dalje u 2x2 formatu pješačka staza proteže se na šalovi mjestu gdje dotiče Duplex razmjenu, od kojih je također izlaz na liniju P-239. Nakon ovog čvora je opet dva traka ceste.

Nastavak od četiri pjesme mogu se vidjeti opet samo na 900-og kilometra, a nalazi se na samom ulazu u Rybno-Sloboda Distrikta. Na kraju Pestretsy okrugu ceste prolazi kroz Mamadyshsky i rybno-slobodsky okrugu. Važno je napomenuti da je 20-30 kilometara na kongres Mamadysh koji put prolazi prema jugu, nalazi se veliki parking s ribarnice, a tu je i dva traka autoceste ovdje. No, nakon mosta preko rijeke Kirmyanka stazi opet podijeljen u četiri potoci, i tako prolazi kroz novog mosta preko rijeke Vyatka, prolazi kroz Jelabugi. Zaobići Elabuga također ima četiri trake, a tri kilometra nakon prisutna je sa ceste prema Mendeleevsk zaobići veze.

Sve ove informacije mogu biti vrlo korisno za one koji ne znaju gdje je autocesta M-7, ili koji moraju prijeći neke od njegovih dijelova. Zahvaljujući detaljno objašnjenje, ne samo da može prevladati prepreke, ali i posjetiti puno atrakcija, lijepo provoditi vrijeme na putu.