Knjige na popravak i održavanje BMW X5

Po prvi puta BMW X5 je uveden 1999. godine u Detroitu. Godine 2000., automobil je počeo prodavati u Europi. To je bio prvi SUV iz BMW-a. Prva generacija BMW-a X5 je izdana od 1999. do 2006. godine. Sve značajke u liječenju ovih automobila mogu se dobiti od vodstva na popravak i održavanje automobila BMW X5 1999-2006, ukrajinski izdavačke monolit.
Ovaj SUV BMW X5 je teško nazvati, jer je na prvom mjestu je luksuzni velike brzine automobila, s univerzalnom tijelu prostran, dobro opremljen s uređajima. Glavni potrošači iz ove klase automobila su Amerikanci.
BMW X5 je jedan od „upakiran” automobila. jedinice napajanja snage do 360 KS i pogonom na sva četiri kotača, pet - ili šest-stupanjskim ručnim mjenjačem ili adaptivni automatski. Osim toga, većina automobila predstavljeni na našem tržištu, opremljen s podesivim zračnim ovjesom, stabilizaciju, ABS sustav, automatsko podešavanje brzine spuštanja. Salon X5 je u potpunosti u skladu sa bogatom tehničkom opremom. Sva vozila su opremljena sa ključem za paljenje s imobilizator, klima uređaj, putno računalo s velikom multimedijskom zaslonu, osam zračnih jastuka. dorade materijala - koža i prirodno drvo.
U 2004. godini održana Redizajn, nakon čega X5 promijenio ne samo izgled, kao u prirodi. pogon na sve kotače je postao „inteligentni” - zamijeniti slobodna ACD dolaze više spojka s elektroničkom kontrolom. Sada je vrijeme raspačava između osovina pomoću spojke. Ova obloga također pomaže auto da stane u kutovima.
Također, pogon na sva četiri kotača poboljšati ponašanje automobila na snježnim i blatnjavim cestama. Međutim, ozbiljan „skitnica”, to ne bi trebao biti pozvan, u gornjoj privatnosti malog vrijeme, automatskim mjenjačem i kratko suspenzije.
Tijelo BMW X5 - prijevoznik, s podokvir u području pričvršćivanje prednje i stražnje suspenzije. Kvaliteta metal je toliko dobro da je hrđa neće naći čak i na automobile prvih godina izdanja.
Vidljivost s vozačkog sjedala nije loše, zahvaljujući visokim sjedalom, iako je široka stupa preklapaju vidljivost u zavojima. Sve kontrole su na dohvat ruke.
Najčešći motor na našem tržištu - 4.4 litara od 286 KS a indeks M62 (1999 do 2004), ili N62 (od 2004. godine). Također popularan 4.6 litreni motor razvija snagu od 347 KS Rjeđi 3.0 litreni motor s kapacitetom od 231 KS volumen od 3.0 litre turbodizela kapaciteta 184 ks 218 ks Ima odličnu visoke momenta i efikasnosti - 6,9-11,1 litara na 100 kilometara.
Resursa motori općenito -. 300 do 400 tisuća KM. Svi agregati „ne vole” niske kvalitete goriva, pa im je potrebno za čišćenje mlaznica, a samo vrlo učinkovit, a ne koristiti ultrazvuk. To vrijedi i za dizel injektora.
Svi automobili X5 imaju stalni pogon na sva četiri kotača. Unlockable asimetrična središnji diferencijal i jednofazni razdatka ne zadovoljava u radu. Slično ponaša i zamijenjen 2004. više spojka.
Gotovo svi BMW X5 su opremljene sa pet-stupanjskim automatskim mjenjačem za 2004. i šesterostupanjskim automatskim mjenjačem od 2004. godine.
Službeno, AKP se smatra ne-izvedbu, ali da produži svoj život, preporučljivo je zamijeniti ga filteri i ulje svakih 50 tisuća km
Stroj je krut na udarce, jer šasija je podešen za velike brzine vožnje na autocesti.
Klirens tla 185 mm je mali za lako svladati jaruga, ali elektronički sustavi pomoći da učinkovito prevladati snijegom pokrivene i mokro cestama. Pokretanje vijek trajanja ovisi o vozačevom stilu hrane.
BMW X5 - strmom vnedorozhniks dobar pedigre, ugodno i brzo.