"Kia Veng" (Kia Venga): fotografije i recenzije vlasnika

Izgled automobila Kia Venga zapravo ispostavilo nije baš tipično za azijskim vozilima. Iako to ne bi trebalo nikoga iznenaditi? Korisnik povratne informacije o modelu upravo sjajan, njegov komercijalni uspjeh može biti zavidjeli mnogi poznati korporacija. Uostalom, iz korejskog proizvođača je samo ime naljepnicu na poklopcu motora i ulaganja. Kompaktni kombi otišao iznenađujuće Europa - njegova inženjering i dizajn uključeni u njemačkih stručnjaka, koji mu je dao španjolski ime, a sklop ovog modela još uvijek provodi u tvornici u Slovačkoj.

Gosti koji igraju po pravilima

Dakle, auto ne emitira, tako karakteristična za azijsku izgleda, odmah hvata oka u drugim markama - kompaktni crossover, Kia Soul, a drugi, neposredni stručnjaci za razvoj su sudjelovali u korejskom zabrinutost. Za razliku od svojih rođaka, „Kia Veng” bez ikakvih istočnjačkih ambicijama. Dakle, tu ne zadovoljava stroge linije s kosim elementima. Uostalom, model „Kia Veng”, fotografije koje su dobroćudni i nezaboravne automobila s malo smiješno i puf „izgled”, stvoren za tržište europskih zemalja s vrlo različitim kriterijima.

Mal izvana - volumetrijski iznutra

Ali vanjština ovog automobila je varljiva. Unatoč svojim kompaktnim dimenzijama i prividne male veličine, auto bazu od više nego u istom Soul. Za vozača i putnika je znatno manje vanjske dimenzije, ali udobna kabina koja udobno smjestiti četiri putnika i vozača. Proizvođač ne zaboravi gospodarskih vozila, čime se smanjuje otpor zraka mase dok se kreće kroz koeficijent tijelo otpora strujanja, koja ne prelazi 0,31. Naravno, to urbani model nije jurnjava učinkovitost, koji su postavljeni u „Formuli 1”, ali ti likovi pomažu smanjiti potrošnju goriva za 7-8 litara, ovisno o radnim uvjetima.

Praktičnost i udobnost

Osnova „Kia Veng” legao potpuno različitih pokazatelja - funkcionalnost i ergonomiju kabine, njegov kapacitet i značajan iznos. Auto vam omogućuje da lako ostanu u njoj, čak i ljudi s malo više od prosječnog rasta sada je 190 cm i više - to nije problem. Osim opcionalnim „Kia Veng” postavljen panoramski krov, koji povećava veličinu interijera i dodaje meku prirodne svjetlosti. Međutim, tu je downside - za vjetrobransko staklo automobila prilično udaljenosti. To su prisiljeni postavljati -pillars tako da su donekle ograničeni pregled vozača. Osim toga, ovaj model je razvijen za uporabu u urbanoj sredini koja se prikazuje u vertikali, čak i nekoliko „taburetochnoy” Raspored sjedenja nije pogodan za dugo-udaljenost putovanja i putovanja. Možda neki kontra sjedala može se pripisati nedostatku lateralnog podrške, nedostatak što je posebno izraženo u nastajanju banaka. U isto vrijeme stražnji kauč može se lako premjestiti zajedno vodilice na udaljenosti od oko 13 cm, što omogućuje putnicima da se osjećaju ugodno - prostor za noge i dalje veći, i visećim vratima nisu ograničeni na ukrcati ili iskrcati u „Kia Veng”. Foto Salon automobila lako uvjeriti skeptike o solidnosti takvih uvjeravanja.

Kapacitet i kompaktan

Ako postoji potreba za prijevoz glomaznog tereta i prtljage nije dovoljno, sjedala lako odustati u pod, stvarajući dodatni prostor. Osim toga, u stražnjem dijelu „Kia Veng” nudi niša gdje je to potrebno, koje su složene multi-funkcionalni alat i drugi potrošni.

Okoliša utjecaji i sudionike u prometu

Europski dizajneri nisu zaboravili o temeljnom pristupu sigurnosti automobila. Uostalom, prema rezultatima na testovima, ovaj model je dobio najvišu ocjenu - 5 zvjezdica od strane EuroNCAP sustava. Proizvođači iz Slovenije i pobrinu se za dobivanje LCA certifikata, koji ukazuju na minimalni utjecaj vozila na okoliš tijekom svih razdoblja njegova života, od proizvodnje dizajna na raspolaganju.

Naravno, nije zanemarena i agregati „Kia Veng”, tehničke specifikacije koje su odabrane uzimajući u obzir težinu modela, od ekonomskog 75 KS benzinski motor turbo-dizel do 128 litara. a. Oni zadovoljavaju stroge kriterije za emisije koje se primjenjuju Euro 5. Osim toga, mnogi vlasnici poštovati prednosti sustava Stop & Go, koja pruža optimalnu potrošnju goriva u gradskom prometu. Također zanimljivi rješenja usmjerena na učinkovitost, čelika izvedbi s ručnim verzije prijenosa elektroničke asistent, što sugerira potrebu za pomak kako bi se smanjila upotreba benzina ili dizela mješavina. To čini vozač mirno, mjereno stil vožnje. Iako slijedite savjete asistent dinamike kretanja nisu sretni, potrebno je pogledati na prosječnom potrošnjom goriva od putnog računala i stavovi se mijenjaju, jer puno lakše na torbici.

U osnovnoj autu nije iznenađen bogatstvom opreme i dizajna preciziranja, ali o top-end verzije „Kia Veng” korisnicima pregledava nešto drugačiji. Dakle, vlasnici istaknuo ergonomski upravljač, parkirni senzori i retrovizor kamera sustav stabilnosti tečaja i tempomat, power pribor s modernim medijski sustav i hands-free. Uz početnu cijenu od ove verzije od 770 000 do 800 000 utrljati. ima smisla obratiti pažnju na to.