Posao, Industrija
JSC "Volgograd Brodogradilište": povijest, proizvodnja
JSC „Volgograd Brodogradilište” - inženjering tvrtka, osnovana 1931. godine. Strateški cilj FAZ uključeni izgradnju plovila „riječnom mora” da se osigura prijevoz robe duž Volge i predaje lukama susjednim morima: Kaspijskog, Baltik, Mediteran, Crno i Azovsko. U ovom trenutku, proizvodnja obustavljena.
opis
Volgograd Brodogradilište je dugo vremena jedan od vodećih predstavnika ruske brodogradnje. Bio je uključen u popis strateških poduzeća u vojno-industrijskog kompleksa, imaju potrebnu materijalnu i tehničku osnovu za proizvodnju oslobađanje snage do 10 plovila godišnje s nosivosti od 8000 tona.
VSY iz vremenske baze proizvedene preko 500 plovila različitih vrsta i namjena. Više od pedeset brodovi su isporučena za izvoz u zemljama kao što su Engleska, Iran, Estonija, Nizozemska, Turkmenistana, Cipar, Norveška i drugi.
Prvi petogodišnji plan
Na temelju Volgograd Brodogradilište 1931/10/01 u gradu Krasnoarmejsk, u blizini predgrađu Staljingrada. Strateški ciljevi poduzeća bila je projektiranje i proizvodnja tankera, suha teretnih brodova, brodova, teglenica i drugih brodova, sposoban za isporuku robe bez prekrcaja velikih rijeka, plovnih kanala i obližnjim morima.
Prvi značajan uspjeh postignut je 1935. godine. Tvornički radnici su savladali novi na vrijeme procesa - zavarivanje. Ubrzo su se benzonalivnuyu riječna barka „Neva” po cio zavaren gradnje. Progresivni tehnologije kasnije usvojen od strane drugih industrija, a posebno susjedne Volgograd brodogradilište.
rada podvig
Velikog Domovinskog rata napravio prilagodbe planova rada poduzeća. Mjesto plovila u prostorijama okupirana oklopnih vozila i ostalih obrambenih proizvoda. Ni u jednom trenutku je savladao sklop tenkova T-60 i T-34. Malo kasnije, zavarivanje koritima uspostavljena za zrakoplove, napad serija zrakoplova „IL-2”.
Tijekom razdoblja od bitke za Staljingrad FAZ je bio jedini pravi radni tvornica. Za hrabrost rada za vrijeme rata djelatnika 05.04.1985 nagrađen je Red Domovinskog rata I. razini.
vrijeme mira
Već 1946. godine Volgograd Brodogradnja nastavio montaža plovila. U ranim poratnim godinama, uglavnom proizvedene suhih tereta barže. Kasnije, popis plovila proširio na štetu bagera i tegljače.
Postao orijentir 1963. - tvornički radnici počeli gradnju brodova sposobnih za kretanje po moru. Od 1967. godine, glavni proizvodi su mješoviti razred posude „riječnom more”. Godine 1972. dobio je veliku narudžbu za srednje trawlers, seiners hladnjak tip projekta 503 180 jedinica proizvedena su prije 1995. godine.
Od kasnih 70-ih godina Volgograd brodogradilište plitkih voda tankera proizveo svoj vlastiti dizajn projekta u 1677. ‘Oleg Koshevoy 2’ i njihove izmjene. Duljina brod 125,6 m, a 5000 tona nosivosti namijenjen za trajno plovidbe na Kaspijskom moru. Je u šest spremnika je u stanju prenositi 5903 m 3 ulja.
novo vrijeme
U 80-90 godina, sud je donio FAZ različite klase: na more tankere, ribolov i pretraživanja, dizalica, test za deepwater, ulje smeće, tegljače, biljna nosača, crpne stanice i druge seiners. Godine 1991., nakon primitka međunarodne Lloyd Register, biljka počela ispunjavati međunarodne narudžbe. Godine 1992. tvrtka je reorganizacija u OJSC «Volgograd brodogradilištu.”
MNP grupa ( „ulje projekti Morske”) kupio proizvodnju u 2003. Bilo je potpisao ugovor s turskim partnerima za izgradnju suhe tereta 006RSD05 projekta. U 2004. godini izdana bulkers za Iran. broj projekata za strane kupce donesene su prije 2009. godine.
Kriza koja je izbila 2008. godine „srušen” proizvodnju. U 2009. godini, nakon prelaska u nadležnosti „ruske financijske tvrtke” počeo financijske probleme. Unatoč velikom broju narudžbi, tvornica 2013. godine proglašen stečaj. Njegova sudbina u pitanju.
proizvodi
Volgograd Brodogradilište u posljednjih 40 godina izgradila više od 280 samohodne i tegliti brod. Popis brodova izgrađen sada 1970-danas:
vrsta plovila | projekt | silazak godine | Ukupan broj |
tanker | 1577 | 1968-1979 | 1 |
Ribolov koča-ribar koji lovi mrežom | 503 | 1972-1995 | 180 |
tanker | 1677 | 1979-1993 | 20 |
Biljna nosači kao što su „ST” | 19.620 | 1983-1992 | 1 |
crpna stanica | 5811 | 1986 | 2 |
crpna stanica | 02.404 | 1986 | 12 |
suho teretni brod | 16.290 | 1994 | 5 |
tanker | 00200 | 1995 | 2 |
suho teretni brod | 16.291 | 1995 | 6 |
suho teretni brod | V16291 | 1996 | 5 |
tanker | 00201L | 1998 | 10 |
crpna stanica | 04.411 | 2000-2003 | 4 |
izletnički čamac | "Sturgeon" | 2000 | 1 |
poluuronjiv teglenica | 00.503 | 2003 | 1 |
barka | 004ROB05 Paloil | 2004 | 5 |
suho teretni brod | 006RSD05 | 2004 | 8 |
tanker | LG002 | 2004 | 1 |
tanker | 17.103 | 2004 | 2 |
barka | 011003B | 2004 | 2 |
obnova tanker | 1577 | 2005 | 3 |
tanker | SVIJET | 2005 | 2 |
Arktik tanker | RK608 | 2006 | 1 |
barka | R248 | 2006 | 1 |
suho teretni brod | RSD19 «hazarski” | 2007 | 4 |
tankera za kemikalije | MNP4450 | 2008 | 2 |
suho teretni brod | 007RSD07 «Tanais sam» | 2009 | 1 |
tankera za kemikalije | 4450 | 2010 | 1 |
brodski inženjering
Budući da je baza biljka jedan od njegovih specijalnosti je morski i inženjerstvo. Ova vrsta proizvodnje koncentrirana u Engineering Shop i uključuje veliki popis i obujam obavljenog posla, dopuštajući izgradnju broda za korištenje vlastitog hardvera i praktično koristiti usluge treće strane izvođača.
Similar articles
Trending Now