„Honda Capa”: opis i karakteristike japanskog prostranim kombi

Prostran kombi „Honda Capa” je prvi put predstavljen javnosti 1998. godine. Spada u seriji kompaktnih modela pod nazivom J-Mover. Ovo vozilo s 5 vrata odmah privukla pažnju javnosti. A, ako kopati u proučavanju svojih karakteristika, moguće je shvatiti zašto.

Ukratko o modelu

„Honda Capa” razlikuje neobičan dizajn. Zbog pravokutnog oblika tijela, koja sliči model kutija oblik i postao poznat kao okvir u obliku. Međutim, njegov dizajn ima mnoge prednosti. Tijelo ima dvostruko dno, na primjer. U autu, unatoč skromnoj veličini, vrlo prostran i udoban. Usput, dužina stroja dosegne samo 3775 mm. Njegova širina je 1640 mm, a visina - 1650 mm. No, međuosovinski razmak nije loše, to je jednaka 2360 mm. Klirens je 15 centimetara. Takav razmak, usput, je manji nedostatak, s obzirom na ono što neka mjesta u lošim cestama naše zemlje. Međutim, s obzirom na činjenicu da u Rusiji „Honda Capa”, a ne predati, ne možete ga uzeti u obzir.

Glavna značajka modela od samog početka objavljivanja regulirano u različitim smjerovima sjedalo. Stolica ne samo da može preklopiti da se poveća prostor za utovar velikih predmeta, ali i prilagoditi ih po želji.

karakteristike

„Honda Capa je” motor proizvodi 98 „konja” u volumenu od 1,5 litara. Uz takve jedinice minivan može ubrzati do 175 km / h. Njegova glavna prednost - nije govornik, a protok. 100 kilometara na gradskom motor troši oko 9 litara.

Usput, ovaj motor instaliran odličan CVT. "Honda Capa" hvalio prijenosa Multi Matić. Ona je posebna. Ovaj prijenos je jedinstven element u razvoju CVTS. Njegov dizajn je posebno činjenica da je primijenjen skup trenja diskova - kako u običnim automatskim mjenjačem. Međutim, za razliku od „Stroj” spojke moraju „skliznuti” provoditi glatko početi od svojih sjedala. A osim toga, PPC ove vrste je mnogo ekonomičniji. Više mjenjač ostaje nevidljiv - bez trzaja i padova. I naravno, kao što je kontrolna točka pruža mnogo više glatko i dinamično ubrzanje.

druge značajke

U početku, model je ponudio samo s prednjim pogonom. No, neko vrijeme nakon početka proizvodnje (1999., kako bi se točno), verzija sa četiri kotača aktivan. Zanimljivo, stražnji i prednji ovjes je obruče.

Od samog početka, Kombi je opremljen sa ventiliranim disk kočnicama. Ali to je samo paravan. Stražnje bubanj kočnice instaliran.

Više „Honda Capa”, fotografije koje su prikazane u članku, može pohvaliti dobrom opremom. Standardna lista opreme je ABS i EBD, servo, električni prozori, dobar razglas i centralno zaključavanje. Više osnovana prednje zračne jastuke.

oprema

Kao što možete vidjeti, ovaj model nije loše opće karakteristike. „Honda Capa” - stroj dizajniran za udobnost. Dakle, u budućnosti, programeri su opremljeni njegove brojne druge korisne mogućnosti. Aluminijski naplatci, alarm, centralno zaključavanje, vozača i suvozača zračnih jastuka, radio s podrškom za USB i MP3, tvornice toniranje, klimauređaj, power pribor, servo upravljač - svi ti automobili hvalio kasnijim godinama objavljivanja.

Maksimalna konfiguracija Tsuitteru su tri točke pojasevi sa zatezačima i graničnicima, opcionalno pomoć pri kočenju barove i protuprovalna vrata. Tu obložene staklo koje štiti od UV zračenja, navigaciju, CD-om i stražnji brisač. Usput, skuplje verzije instalirane ovjesa McPherson.

Tko je model u maksimalnoj konfiguraciji može čak naći u prodaji na oglase. 200 tisuća rubalja - to je normalna cijena za takav stroj.

upravljanje

Ovaj automobil teži više od tone, a pod haube je 1.5-litarski motor. No, unatoč tome, automobil ima vrlo nestašan vožnju. Kako kažu mnogi vlasnici automobila, počne kretati vrlo brzo. Ona je osjetljiva plin pedala, a zahvaljujući varijatora prebacivanje brzine su neprimjetan. Čak 15 godina nakon proizvodnje nema naznaka trzaj i ugrabiti.

Međutim, zbog oštre (za naše ceste) suspenzije stroj može ponekad tresti. To se često javlja zbog deprecijacije oštećenih policama.

Ipak, mnogi kažu pozornost zgodan ploču. Svi pokazatelji su jednostavne za čitanje, što je važno - to ne ometa vozača od ceste.

vlasnici Komentari

Ljudi koji su u garaži je ovaj kompaktni minivan, istaknuo je pozornost mnogo različitih nijansi. Na primjer, model koji interijer je vrlo prostrana, iako je izvana čini se da je automobil će biti tijesan. Dva od ljudi iza će biti vrlo prostrana. Troy također može primiti bez problema. Ako postoji potreba, stražnji kauč može se guraju prema naprijed. Tada je količina prtljage će se značajno povećati. Prostor postaje toliko da će biti moguće jednostavno staviti veliki štednjak 4 plamenika plin, na primjer. Ako ne pomaknuti kauč, samo ga saviti leđa, previše prostora na raspolaganju.

Ipak, mnogi kažu da je pozornost visoku slijetanje suvozača i vozača. Sjedeći na prednjem sjedalu, možete vidjeti krov automobila je stajao u blizini. Iako „Capa” i ima veliki „rast”.

Međutim, neki nedostaci modela je također dostupna. Na primjer, niska razina buke izolacije. Ali ovo je proračun automobil. I to je sve što je potrebno za cijenu.