Glavni zadatak jastuk - najbrži mogući put da se uspori osobu i spriječiti ga od udarca komponente stroja. Unatoč činjenici da je njegovo djelovanje pojavljuje jednostavna, inženjeri rade na poboljšanju i sada. Zračni jastuk ima niz uvjeta. Bez usklađenosti, u slučaju nesreće, to je ne samo spasiti svoj život i zdravlje, ali i, s druge strane, može pogoršati situaciju.
Razmotrimo u detalje kako se zračni jastuk
Princip rada temelji se na tri komponente: jastuk se sastoji od najlona tkanina, uredno zapakirane u kolu upravljača, ploču s instrumentima, vrata i sjedala; senzor koji donosi signal za aktiviranje; sustav, to punjenje plinom. Nakon primitka signala od sudara, senzor aktivira sustav koji miješa kalijev nitrat i natrijevog azida. Nastala eksplozije plina ispunjava zračni jastuk. Samo trenutak, oni su u većini napuhan, onda ispuše odjednom, omogućuje putnicima da se presele. Osim toga, često se moraju ispuniti automobila s takvim sustavom kao zračnim jastukom za pješake. To je ispod haube, između njega i prednje vjetrobransko staklo. U sudaru s pješak, takav sustav značajno smanjuje rizik od ozbiljnih ozljeda.
opasnost sustav
Unatoč činjenici da je svrha sustava - da zaštiti ljudski život, to može biti ispunjen s opasnostima i težini. Često smo krivi za činjenicu da je zračni jastuk nije radio kako treba. Stopa po kojoj je objavljen, dolazi do 300 kilometara na sat. Cilj inženjera je sada postala njegov pad, ali moramo pokušati ne izgubiti učinkovitost najviše jastucima. Sigurnosni pojas u trenutku objavljivanja u sudaru usporava kretanje tijela. U tom slučaju, zračni jastuk omekšava udarac, minimalno smanjujući rizik od ozljede, opasne po život. Ali to ako ne prelazi stopu brzine. Ti bi trebao znati da su proizvođači automobila u razvoju sustava sigurnosti, testirati ga pri brzini od oko 60 kilometara na sat u skladu sa svim zahtjevima. Naravno, kada je vozeći 160 km / h nadu za jastuke bolje ne. Ako zanemarite pojas, odgovor sustava na „pucati” na vas s velikom silom i vjerojatne posljedice takvog štrajka će biti katastrofalne. Nemojte pokušati nadmudriti sustav, nakon što je pričvršćen pojas zabada ili uključite u bravama. Vi se igra s vatrom, a na kocki je vaš život i zdravlje. Sada, neka vozila opremljena senzorima koji onemogućuju zračni jastuk, ako je sigurnosni pojas nije vezan. No, u ovom slučaju, priliku za uspješno izaći iz prometnih nezgoda je smanjen.
neočekivane situacije
Ponekad se dogodi da se zračni jastuci aktiviraju se u situacijama kada to nije potrebno. Na primjer, ako na kotač visoka brzina vozila padne u duboku rupu. Ili padne na haubi nešto teško. Pa čak i kada „skočiti” preko tračnica, može se otkriti. Tu su sasvim suprotna situacija, kada je napuhavanje zračnog jastuka. Najčešće je proizvodnja defekt ili tehnički kvar sustava. Vrlo pažljivo potrebno je da se odnosi na strojeve koji su već bili u nesreći. Niste imuni od toga da bude u mogućnosti to trčanje u automobil, koji je poznat kao re-upakiran jastuk. I općenito, jamči da će i dalje, nitko ne će vam dati.