"ERA-GLONASS" - što je to? sigurnosni sustav „ERA-GLONASS”: opis, princip rada i mišljenja

Sigurnost prometa je jedan od glavnih zadataka, od kojih se otopina je nekoliko godina za redom državni sustav. Prema statističkim podacima, u svibnju 2017. bilo je oko 12.000 nesreća, što je nesumnjivo velika ličnost. Mnoge mjere već u mjesto, neki još uvijek u fazi računa. Jedan od najnovijih trendova u ovoj oblasti bilo je uvođenje sustava „ERA-GLONASS”. Što je to i gdje se koristi? To će biti objašnjeno u našem članku.

sigurnosni sustav "ERA-GLONASS"

Analogni će služiti kao radni primjer, to se može smatrati uvedena 2001. godine, Europska eCall sustava. U okviru ovog projekta, svaki automobil je postavljena posebna oprema da se odmah obavijestiti hitne službe o tome što se dogodilo. Time se značajno smanjuje smrtnost kao posljedica takvih incidenata na štetu pravovremene pomoći.

Domaća primjena je dobio ime „ERA-GLONASS”. Stalci za hitne intervencije u slučaju nesreće. Drugi dio - Globalni navigacijski satelitski sustav.

Njegov je glavni zadatak, kao što je Europska kolega - Rapid Alert specijalizirana usluga o tome što se dogodilo nesreća ili kvar na automatskom načinu rada. Prema domaćih stručnjaka, to će malo smanjiti broj žrtava prometnih nesreća.

Kako "ERA-GLONASS"?

To se može smatrati kao glavna komponenta u sustavu posebne opreme instalirane na vozilo. Ima navigacijske funkcije i podatke. U slučaju incidenta, sustav automatski procjenjuje ozbiljnost nesreće i slanje informacija na zajednički poslužitelj. Također je moguće da se poziv za pomoć izravno vozač pritiskom na gumb.

U ovom pristupu, stvarajući veći broj lažno pozitivnih, što u praksi moraju prosijati. U tom smislu, on je organizirao jedan centar koji može nositi dolazni informacije, a onda kasnije poslati opće informacije nadležnim službama. To će smanjiti opterećenje radnika 112 i učinkovitije pružanje pomoći onima kojima je to potrebno.

uvod Povijest

Prvi koraci prema provedbi programa su u 2009. godini. Tada je počeo razvoj. Tada je projekt prebačen pod upravljanjem partnerstvo „GLONASS”. Suđenje uvod je provedeno početkom 2013. u nekoliko regija u zemlji. Zatim, pokrivenost povećana, a ispitivanje je uključeno 63 predmeta. I do kraja 2013. godine, već punu uslugu u svim regijama su provedene.

Prema pravilima auto opreme, od 1. siječnja 2015. godine da bi se oprema mora imati sva tehnička sredstva za prolazak svoje prve pravila utakmicu. Zatim, s 1. siječnja 2016. moraju biti opremljeni sa svim strojevima koji proizvode prijevoz ljudi i roba. A od početka 2017. godine već sva vozila.

Prva proizvodnja automobila sa sustavom „ERA-GLONASS” iz tvornice, bio je Lada Vesta. Njegovi vlasnici svibanj su primijetili poseban gumb za SOS na gornjem upravljačkoj ploči.

Odredbe o provedbi uređuju se saveznim zakonom „o informacijskom sustavu državne” ERA-GLONASS „” od 28 prosinca 2013

oprema

Prva stvar koju treba spomenuti kada se govori o uređajima, ovaj navigacijski uređaj. Da prima signale s GLONASS satelita u slučaju problema šalje koordinate sa zahtjevom za pomoć. Komunikacijski modul koristi za prijenos podataka putem GSM ili UMTS tehnologije. Naravno, u kombinaciji treba biti identifikacija uređaja - ugrađene SIM-čip. Modem i antena odgovoran za izravan prijenos podataka.

Za analizu stanja vozila, tj. E. Izračunajte činjenica nesreća odgovoran zaseban modul. Za cijeli sustav koristi operativnu i stalnu memoriju. A kako bi se osiguralo da je oprema „ERA-GLONASS” može funkcionirati bez prekida, tu je i rezervni izvor napajanja.

Fizički kompleks je skup različitih modula i kutije, međusobno povezani. Upravljačka ploča prikazuje zaseban gumb s pokazateljima za ručno pozivu.

Ovisno o konfiguraciji vozila, popis opreme mogu malo mijenjati.

Razvoj uređaja i modula koji su uključeni u nizu kako domaćih proizvođača i stranih

Korak po korak preispitivanje sustava u slučaju nesreće

sigurnosni sustav „ERA-GLONASS” u slučaju nesreće odmah počinje prikupljanje podataka o tome što se dogodilo. Pročitajte informacije o lokaciji, VIN-kodom, tehnički detalji o nesreći i vrijeme. Uključujući istraživanje paket uključuje goriva i automobila boju.

U tu svrhu, svih senzora i mjernih mehanizama. Zatim, pomoću komunikacijskih uređaja se podaci prenose u centralni server „ERA-GLONASS”. Evo tu je obrada podataka, nalaz hitnosti i važnosti nesreće.

Tvrtka tvrdi da je terminal „ERA-GLONASS” podacima osnovni je prošlo 20 sekundi. U nazočnosti automobila dodatnih komunikacijskih kanala je također moguće prenositi podatke i na njih. Na primjer, putem SMS-a.

Nakon utvrđivanja da se nesreća na osnovu „ERA-GLONASS”, tu je i obrada podataka i, ovisno o težini, obavijestio potrebne usluge - Ministarstvo za izvanredna stanja, ambulante i prometna policija.

Postupak za instaliranje opreme

Nakon što je vozilo ušao na teritorij Ruske Federacije ne, to bi trebalo biti predmet instalacije sustava „ERA-GLONASS”. Za usluge za stanovništvo, tu su akreditirani centri koji provode opremu postupak i ispitivanja. Važno je napomenuti da je obavezna ugradnja „ERA-GLONASS” odnosi se samo na vozila stigli i pušten iz biljke. Međutim, svaki vlasnik automobila može na vlastitu inicijativu kako bi postao vlasnik sustava. Međutim, postoji jedna mala razlika - u rabljenih automobila može se instalirati samo pojednostavljenu verziju. To znači da se u slučaju nezgode će se morati ručno prijaviti putem gumba.

Sam postupak je ugradnja sustava „ERA-GLONASS” ne uzeti puno vremena. Stručnjaci će instalirati opremu koja će testirati i registrirati u bazu podataka.

Sadašnja faza projekta

Prema zakonu, „ERA-GLONASS” mora stajati na sve uvoze i proširenje tehničku usklađenost vozila. Zbog toga, postojala je mala kolaps na Dalekom istoku. Činjenica da se broj dolaznih vozila raste, no proizvođači nemaju vremena za postavljanje potrebne opreme. Dakle, u Rusiji je automobil, ali ne mogu ga pomaknuti, jer ne odgovara tehničkim propisima.

Protiv ovog već gotovini pojedini predstavnici nuditi organizacije. Oni su stekli opremu i instalirati ga na automobile, koji se zatim prodaju na napuhane cijene.

Općenito, dok je tržište uređaj „ERA-GLONASS” će biti zasićena i neće pokrenuti kako bi se zadovoljile potrebe vlasnika automobila, postupak instalacije će imati samo glavobolju.

Koliko?

Prema izvorima tvrtke, trošak „ERA-GLONASS” će biti u rasponu od 18 do 25 tisuća kuna. Rubalja. No, u praksi, zbog nedostatka potrebne opreme u nekim regijama, cijena može skočiti i do 80 tisuća. Rubalja. Također, mnogo ovisi o proizvođaču i konačnu cijenu modula i uređaja.

recenzije korisnika

„ERA-GLONASS” - novi pokušaj vlasti donijeti trenutnu sigurnosnu situaciju na putu do savršenstva. Međutim, provedba i dalje šepati. oprema nedostatak je utjecaj na promociji sustava „ERA-GLONASS”. Što to podrazumijeva? Prvo, pojava spekulativne krugova na kojima su vozila prodana višestruko skuplje. Drugo, mali obkatannost i testiranje sustava dovela je do činjenice da nisu svi nijanse i tehnički detalji su uzeti u obzir. Vozači kažu da nije uvijek gumb za hitne usluga radi ispravno. U praksi to znači da su neke od žrtava može se postaviti bez da ga pomažu.

uređenje također nije uvijek slučaj, u nekim situacijama postoje kvarovi kad se podaci o lokaciji ispravno prenositi, ne čita informacije o težini ozljede ili banalno ne ispunjava određeno vrijeme.

Mnogi vlasnici automobila pogrešno vjeruju da sustav stalno prati kretanje njima. Dakle, postavlja se pitanje s vremena na vrijeme: „Kako onemogućiti” ERA-GLONASS „?”. Vi ne morate, jer još uvijek ima za cilj dobiti operativnu podršku za razne hitne situacije na cesti.

Osim toga, specifikacije uređaja, koje developer tvrtke, jasno je da je operacija odvija samo u hitnim slučajevima ili pritiskom na gumb „ERA-GLONASS”. Što to predstavlja? Sustav počinje čitanje podataka samo kada karakteristike vozila. Na primjer, oštar pad brzine. Dodatni senzori daju potpunu sliku, što na kraju poslao u bazu podataka za kasniju analizu.

Službene web stranice GLONASS je dostupan sa zanimljivom statistike. Dakle, sustav je već registrirao više od pola milijuna vozila. Od njih je došao nešto više od 200 tisuća. Poziv. U tom slučaju, samo 1300 njih su bili valjani, to je stvarno potrebna pomoć. Upravo je to obrada podataka, kada hitne službe nisu omesti lažne uzbune i pružiti podršku onima kojima je zaista potrebna.

nalazi

Svaka inovacija u Rusiji prolazi protežu i škripa. Pogotovo ako ni ljudi ni organizatori nisu dobro pripremljen. Kao rezultat toga, tu su maske na svim frontama projekta. Isto se dogodilo s „ERA-GLONASS”. Što bi to moglo biti, ako je testiranje proizvoda će biti provedena na većem mjerilu? Ili proizvođači su počeli da uređaj dugo prije potpisivanja dekreta o obaveznom prijevozu sustava? Ne bi bilo redovi za registraciju vvezonnyh automobile, napuhanim cijenama i nagađanja o tome. Osim toga, bilo je moguće naučiti iz iskustva Europskog sustava analognih predvidjeti pogreške i staviti projekt u praksi.

zaključak

Na pozadini bilo protestnih pokreta, kolcima i skupove. Mnogi vjeruju da je ovaj uvod je samo nova vrsta poreza.

Ali, kao što je obećao GLONASS, problem s nestašicom će se riješiti u kratkom vremenu. I rad na poboljšanju opreme ide stalno. Dakle, vlasnici automobila samo nadati da će u skoroj budućnosti uvođenje postupka će postati dostupni i lako.