Gume "Nokian Hakapelita 8": mišljenja, cijene. Zimske gume „Hakapelita 8”: recenzije

Govoreći o teškim zime, mnogi zamisliti okrutne mraz, teški snijeg, mećava i mećave. Međutim, vozačeva oštra zima može značiti vrlo različite vremenske uvjete. To je često prekretnica između pozitivnog i negativnog temperature kad snijeg koji se nalazi na putu, ona se topi u blatnim kaša onda zamrzne, formiranje sklizak ledene kore s brojnim oštrih izbočina. Glavni zadatak u ovoj situaciji, to postaje pravi izbor automobilskih guma, koje će jednako dobro ponašati u svakom stanju površine ceste. Jedan od najboljih opcija za takve univerzalne gume je finska „Hakapelita 8” recenzije koje smatramo bliže kraju članka. Idemo saznati što je to značajan i zašto mnogi vozači bi izbor u svoju korist.

Početak razvoja i povijesti serije

U 2013. godini, nakon četiri uzastopne godine napornog rada dizajnera, kemičara i drugih znanstvenika, utvrđeno je u osmom generacijom legendarne serije guma. To je, proizvođač smatra autoritet u pitanjima od gume, koji je prilagođen teškim klimatskim uvjetima.

Nakon nordijskim zemljama, istraživanje je postalo jasno da su glavni kriteriji kvalitete zimskih guma za vozače je njihovo ponašanje na ledu i snijegu. To je za adaptaciju na iznenadne promjene vremena, dobro prianjanje i, kao rezultat toga, povećana sigurnost, vozača i vrijednost gume „Hakapelita 8„mišljenja često potvrdu.

Osma generacija razvijena je na temelju svog prethodnika pušten na tržište u 2009. godini. Tijekom tog vremena, bili smo prikupili i uzeti u obzir rezultate testova uymy. Treba napomenuti da je prethodnik nije loše, te je bio u mogućnosti da se vrh mjesta u testiranju poznatih automobilskih magazina više od 30 puta u razmaku od samo četiri godine. „Nokian Hakapelita 8”, analizira vlasnike od kojih je na kraju članka, a sve u posljednje vrijeme nastoje razbiti ovaj rekord.

Oblik gazišta

Kao uprava tvrtke izražava brojne provjere su pokazale da zimske optočen gume , postoji samo jedna, najuspješniji princip gaznog sloja, te je utjelovljen u gume. Riječ je o smjeru simetrično lik, koji je dobio „Nokian Hakapelita 8” gume. Recenzije primijetiti pozitivne aspekte tog razvoja.

Činjenica je da se omogućuje najučinkovitije širenje šiljci na površini, čime se omogućava pouzdano spajanje na skliskim površinama. Osim toga, takav potez smanjuje buku guma na čistu površinu, kao što je suhim asfaltom, koji dodaje dodatnu udobnost pri vožnji.

Glavni moto nove generacije

Kao što je navedeno od strane uprave društva, glavni cilj bilo zimskih guma trebala bi biti mogućnost jednako ugodno da se presele na bilo kojoj podlozi i na svakom stanju kolnika, da li je blato, snijeg kaša, labav ili valjane snijeg ili susnježica i snijeg gume „Hakapelita 8” povratne informacije koje ćemo razmotriti kasnije, potpuno pripremljen za takve zadatke.

Tvrtka je i dalje u dvadesetom stoljeću, jedan od prvih koji počinju razvijati ovaj tip gume. I to ne planira smanjiti brzinu, valjanje na tržištu sofisticiraniji model. Kao šef odjela za razvoj, osma generacija je osmišljen kako bi se osigurala najveću moguću sigurnost zimskog putovanja, s minimalnim razbijanje asfalta.

Testiranje novih proizvoda

Prije nego što bi se omogućilo korisnicima da uživaju iskorištavanje nove generacije guma, prošli su niz strogih testova, tijekom koje temeljito provjeriti sve parametre. Svrha ovih ispitivanja je postići najviše idealnu kombinaciju guma šiljaka s dizajnom svojih profilu. Kada se na to gumeni spoj, završen samu konstrukciju gume. Kao rezultat toga, možemo vidjeti gotov proizvod, koji je u stanju nositi se s jako teškim uvjetima rada. Možete provjeriti ovaj čitajući o „Nokian SUV Hakapelita 8” recenzije iz pouzdanih izvora.

Što je dovelo testovi? Razvoj novog koncepta šiljaka

Rezultati ispitivanja nisu izgubili uzalud, a za četiri godine - značajan period u kojem ispada da isprobate razne opcije iz koje odabrati tada najuspješniji. U našem slučaju, najbolja opcija je nova tehnologija šiljci Eko Stud 8. Njegova suština je u tome da je šiljak nije jednostavno uklapa sigurno u gume. Takva vezanost koristi prije.

Na „Nokia Hakapelita 8”, mišljenja, od kojih su sažeti u ovom članku, pod svaku šiljak je mali jastučić od mekane gume. Namjera je da se smanji utjecaj šiljke na kolniku, kao i poboljšanju vuču na čistom asfaltu. Osim toga, njegova prisutnost značajno smanjuje buku guma, što neminovno nastaje zbog šiljaka.

Jedinstveni položaj trnja

Prema programere, mjesto svake spike ponovno provjerite relevantnost nekoliko parametara. Kao rezultat toga, on je uspio postići neviđene rezultate - na je svaka osma generacija autobus postavljen na 190 pojedinačnih bodlji, i nitko od njih rade tijekom vožnje prazna. U tom slučaju, govoreći o kvaliteti i količini je nevažno, jer je toliko uspjeli postići sasvim prihvatljive rezultate. A gubitak od par studs u postotku ne izgleda tako kritična.

Provesti se to dogodilo zahvaljujući dobroj ravnoteži obje uzdužne i bočno prianjanje na ledu. Kao rezultat toga, povećana predvidivost gume na vrlo skliskom dionicama cesta i prilikom manevriranja. Od ostalih pozitivnih aspekata, ovaj aranžman omogućava da se poveća vijek trajanja samih vrhova do pune pogoršanja ili gubitka, čak i sa agresivnom stilu vožnje, ali o „Hakapelita 8” recenzije kažu ponekad suprotno.

Poboljšana omotač Dizajn

Za razliku od sedme serije u ažuriranom broj modela shashechek trag kotača je povećan i njihova veličina smanjuje u skladu s tim. Osim što u mogućnosti primiti veći broj bodlje, to je dao i druge pozitivne rezultate. Letva također je povećan, čime se postiže učinkovito vode i ukloniti labave snijeg i povezivanjem sa ceste u snijeg povećava, što je činjenica potvrđena o „Nokia Hakapelita 8” recenzije podnose odgovarajuće upravljačke programe.

A zagrijavanje guma se smanjila tijekom gustom prometu, i to je dovelo do veće otpornosti na habanje. Osim ovih pokazatelja, vozači mogu radovati, iako mali, ali smanjenje otpora kada se kreće, koji ima blagotvoran učinak na potrošnju goriva. S obzirom na njegovu sadašnju vrijednost, to će biti lijep bonus, pogotovo ako se ispostavi da je za sezonu pokrenuti prilično pristojan.

Posebno dizajniran gume spoj

Naravno, kako bi se postigla dobre rezultate nije dovoljno da se formira lijepe gazište ili studs nadležno mjesto. U ovom slučaju, primijenjenog tri komponente gume koji sadrži prirodne gume Tradicionalno, silicijev dioksid i repičino ulje.

Treća komponenta je prisutna u malim količinama i još uvijek igra gotovo ključnu ulogu. To je zato što ulje repice na niskim temperaturama, oštre zime ruski poboljšanu interakciju između gume i silike, što znatno povećava prianjanje na površinu kolnika u ekstremnim uvjetima, što god to može biti, što omogućuje se zove istinski univerzalna autobus „Nokian Hakapelita 8”. Recenzija vozači podcrtati ovu točku.

Osim toga, kao što je gore spomenuto, ove gume može smanjiti potrošnju goriva. Prema mjerenjima proizvođača otpor kotrljanja smanjen u usporedbi sa sedme generacije za 5 posto. A to je i zasluga specifičan gumene smjese.

Briga za sigurnost i udobnost

Kako bi se najbolje zaštititi vlasnika autobusa, izgrađen u indikatora istrošenosti. Ona se temelji na načelu brisanja brojeva smanjuje dubina profila. Za razliku od drugih proizvođača koji samo pružaju informacije o pogoršanju činjenicama o tim gumama, možete vidjeti koliko milimetara ostavljen bez ikakvih mjerenja. Kad je potonji nestaje s oznakom „Nokian Hakapelita 8” koja pregledava mi sada uzeti u obzir ovaj alarm zvono koje je došlo vrijeme za promjenu guma, jer njegova svojstva su daleko od originala.

Dodano više prošireni područje s informacijama na strani gume. To je moguće napraviti osnovne parametre zamjenu, na primjer, tlak se održava u pogonu, a na kojoj je kotač koji je instaliran u gumama. Ova informacija je očito korisno prilikom ugradnje guma iduće godine.

recenzije korisnika

Mnogi od komentara koje korisnici dopust, podijelite vozači u dva tabora. Razlog tome je što su neki banalan ne znaju kako se nositi sa zimskim gumama, koristeći agresivan stil vožnje na čistu, suhu cestu. U ostatku dobre stvari o „Nokian Hakapelita 8” recenzije reći sljedeće:

• Dobra stabilnost uz adekvatan stil vožnje.
• Dobro križ na labave i topljenje snijega.
• Povremeno, čak i kada je pokopan neoprezne akcije vozača.
• Dobro spojka s ledom preko velikog broja vijaka.

Od minusa može se općenito smatra vrlo skupo, što nije svatko spreman platiti za set guma. Od ostalih negativnih aspekata „Hakapelita 8” recenzije su sljedeći:

• Krhke bodljama. Oni ne skinu potpuno, ali isprekidan ili lizali svoje izoštriti savjet.
• Umjesto visoka razina buke, bez obzira na tehnologiju za smanjenje buke, za vrijeme vožnje na autocesti čistom.

zaključak

Guma „Hakapelita 8”, koju smo gledali mišljenja, će biti velika pomoć za one koji su navikli na ležeran i promišljeni vožnje, budući da je namijenjen za prevladavanje bilo koje teške situacije koje se mogu razviti na cesti zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta. Visoke cijene u potpunosti je opravdano povećanu sigurnost tijekom vožnje, a zapravo važnije od toga ništa. Osim toga, kupnjom ove gume, možete biti sigurni da je umjerena vozite će trajati najmanje 2-3 sezone.