„Ford Mustang 1969” - jedan je od najpoznatijih američkih muscle automobila

"Ford Mustang 1969" - pravi američki legenda! To je uistinu kultni automobil, koji pripadaju klasi Pony Car, koji je stvoren na temelju motora obiteljskih limuzina Ford Falcon. Ovaj stroj ima bogatu povijest, dobre tehničke karakteristike, vidljiv izgled. Pa, potrebno je razraditi na činjenicu da je ovo auto, jer je tema jako zanimljiva.

Povijest

Prije nego govorimo o automobilu „Ford Mustang 1969” Ja bih podsjetiti par riječi o prvim modelima. Oni su, također, zaslužuju pažnju.

U početku instalirana snaga pod motora nape nije indiciran u konjskih snaga. Tada je osoba navedena bez vezanosti. Samo u 1972. tvrtka je došao da označi snage u tradicionalnim „konja”. Nekako, nakon vodstva u ovom području o ovoj slici je znatno pao. Prije toga, bio je 425 konjskih snaga, 1972, pala na 350 litara. a. Međutim, treba napomenuti da je za strojeve ugrađene u kasnim šezdesetim godinama, ta brojka je još uvijek impresivna. Čak i danas, mnogi moderni modeli nekih korporacija ne mogu pohvaliti takvim snažnim pogonskim sklopovima kao „Ford Mustang 1969”.

dizajn

Dakle, prva stvar je da se govori o eksterijera. Zapravo, moram priznati, automobili 60s, 70s i 80s - to je nešto posebno. Sada, naravno, auti izgledaju vrlo moderan, elegantan, ali stariji modeli uvijek će biti osigurana u središtu pažnje zbog svoje neobične dizajna već i retro dizajna. „Ford Mustang 1969” - automobil, stil koji je razvijen od strane stručnjaka koji su se odlučili kako bi naučili nešto iz luksuzni coupe 50-Continental Mark II. Duga hauba, kratka debla, plastična strana tijela, pri čemu je prekid koji se može vidjeti preko luka stražnjeg kotača. Osim toga, pojava bila vrlo dinamična i snažna. Čiste linije, male veličine, umjerena količina kroma u cilju - sve to čini automobil vrlo moderan i, da tako kažemo, od europske.

tehničke karakteristike

„Ford Mustang” 1969 se nudi u nekoliko verzija. Bilo je proračun modifikacija e, kao i luksuzni Grande. Osim njih ponudio dvije sportske verzije - Mach 1 i Boss. Usput, ovaj automobil je prvi model u kojem je korištena glava svjetlo shema chetyrehfarnaya. Obična optika smješteni i izvan i unutar rešetke.

Snaga jedinica treba napomenuti posebnu pozornost. Ovaj model je završio sa V8 motor koji može proizvesti 375 litara. c.! Ovaj motor je imao poseban Ispušni razdjelnika i Ram Air-indukciju. Bio je to motor, dizajniran za NASCAR. 351 KS motor instaliran ispod haube od Mach 1. Za ovu jedinicu, usput, bilo je moguće naručiti cross-osovine ograničenom slip diferencijal stražnju osovinu.

Verzija koja prodavati isključivo u tijelima kabriolet i fastback, završio s ovim pogonski kao 428 Cobra Jet. To može generirati snagu na 335 litara. a.

interijera

„Ford Mustang Shelby 1969” - to je prilično udoban automobil koji izgleda dobro, ne samo izvana. Stručnjaci grupe vjeruju da je unutrašnjost automobila je vrlo važan dio toga, i napravio svaki napor kako bi to stvarno atraktivna.

Prvo, podesiva montiran u odvojenim sjedalima za putnike i vozača. Drugi kat ima radio i polugu kojom brzine vrlo brzo mijenja. Tu su i štitnici od sunca, kat konzole i više - Powered kontrola ogledalo daljinski. Osim toga, stručnjaci su odlučili opremiti automobil sat i brojač okretaja, koji je učvršćen na stupu upravljača.

Značajke

Unatoč činjenici da je automobil dosta „za odrasle”, on je, u principu, sve što može biti potrebno i moderne korisnicima. Stručnjaci briga ni tada znao da ljudi trebaju. Zato što su učinili njihovi automobili poseban. Izgledali su svijetle, drugačiji, sportski dizajn i prekrasno uređenom interijeru. Osim automobila „Ford” ispunjava sve sigurnosne uvjete. To je u tim modelima skrbi prvi uveo trehtochnye sigurnosne pojaseve.

Stroj je imao više i bolje suspenzija. Stručnjaci su ga usavršili i promijenili postavke. Također su otkrili prednje disk kočnice i opremljen modela s dvostrukom ispušnom sustavu. Kao rezultat toga, uspjeli smo postići još precizno upravljanje. „Mustang” - automobil koji se programeri usmjerena na udobnost, jednostavnost održavanja, kao i uštede. I moram reći, da sam postigla cilj. I na kraju, još jedna stvar o automobilu „Ford Mustang 1969”. Cijena - to je također zanimljiva nijansa. Unatoč činjenici da je ovaj stroj je star, to košta jako skupo. Do danas, „Ford” 1969 je teško dobiti, ali to je stvarnost. I to može biti vrijedan pet milijuna rubalja, četiri, možda i tri. To ovisi o tome da li je u Rusiji nedavno uvezen (klirens starih automobila u vrijednosti od samo nevjerojatan iznos), što je stanje, i tako dalje. D. No, iznos u svakom slučaju biti takva da je to za vas lako može kupiti novi sportski automobil iz Mercedesa, na primjer.