Moderni bicikl pumpe: što su oni?

Ručna pumpa za bicikle - to je dodatak koji je poželjno kupiti odmah nakon stjecanja vozila. Kad je bio na dohvat ruke, nepredviđene situacija nije tako strašna. Doista, u slučaju nesreće kotač se može brzo pumped up, pa čak i ako se spušta, vrijeme je da se kući će biti dovoljno. Za bicikliste koji vole duga putovanja, biciklističke pumpe - to je nešto bez čega putuje i ne isplati. Pogledajmo što su, na temelju kojih bi trebalo da izbor toliko korisnih stvari.

Mobilnost i praktičnost

Biciklističke pumpe mogu biti mobilni ili stacionarni. Najpopularniji model je sada koristi, koji se može montirati na okvir bicikla. Stari masivna pumpa za bicikl sa crijevom, poznato da mnogi iz sovjetske ere, sigurno ukorijenjeni u prošlosti, a zamijenio ga je više elegantan, kompaktan i funkcionalnih proizvoda. Unatoč činjenici da su stacionarni proizvodi su manje popularni, oni imaju jednu vrlo važnu prednost, koja je u korist njihove uporabe. Biciklističke pumpe ove vrste vole bicikliste, koji koriste svoja vozila za putovanje na kratke udaljenosti, kao i oni koji imaju svoje garaže. Ostatak radije mobilnim proizvodima. Mobilni biciklističke pumpe su dvije vrste: „džepu” planinarenje (njihov broj samo uključuje modele sa pričvršćivanje na okvir) i minijaturne pumpe, koja se ponekad naziva Sofisticiraniji proizvodi su opremljeni sa manometrom.

karakteristike

Najvažniji dio svakog pumpe - to je njegova glava. Za razliku od starog modela modernog biciklističke pumpe su uglavnom univerzalne. Glava se može proizvesti u obliku reverzibilnog umetkom, ili umjesto toga mogu postojati jedan ili dva. Sve to omogućuje napumpati gume kako na sportsko-a-car bradavice. Prilikom odabira pumpe, samo u slučaju, poželjno je da se razjasni ovu točku od strane prodavatelja. Stari bicikl bradavice su sada gotovo nikad ne dogodi. Moderni tipovi dijela - "Schrader", "Presta", "Woods" ili "Dunlop". Prvi je automobil bradavica, koji se često pojavljuje na šetnju ili brdskim biciklima. Tip „Presta” - najsuptilniji, oni su obično opremljeni sa kamerom cestovni bicikli. „Woods / Dunlop” zauzima srednji položaj u debljini. U našoj zemlji, to je rijetko, najčešće se javlja u Aziji i Engleskoj. Druga stvar koja se isplati plaćati pozornost na pri odabiru pumpe - to je maksimalni tlak. Tipično, ova opcija je 100-120 PSI ili 6-8 atmosfere. To je sasvim dovoljno za rekreativno ili brdski bicikl. Ali za cestovni bicikl velonasos poželjno da se snažnije (120-160 PSI ili 8-11 bara). Treća stvar koju treba obratiti pozornost - to je dostupnost korisnih dodataka. Također ugrađen mjerač, oni su T-ručka kako bi se olakšao proces napuhavanja komoru, zaštitnu čizmu (korisno za one koji žive u ruralnim područjima) tehnologije s dvojnom tlačenje. Posljednja izum omogućava da pumpa zrak nije samo izravan, ali i za vrijeme povratnog kretanja ručice. Neki modeli omogućuju vam da koristite prikupljene boce s plinom, ali ako ne biciklist, vjerojatno neće biti korisno kao jedan sprej s CO ₂ će biti dovoljan za maksimalno dvije namjene.