Koje značajke ima box-robota

S dolaskom velikog broja različitih automobila među vozačima počeli raspravljati o tome što boljeg prijenosa. U ovom članku ćemo se usredotočiti na robotskom prijenosa.

Možete sigurno reći da je kutija-robot kombinira osnovne elemente obje mehaničke i automatskim mjenjačem. Uz pomoć računala, koji je instaliran u kabini, automatski prepoznati stil vožnje vlasnika prijevoz, prebacivanje na pravim trenucima. Drugim riječima, automatski mjenjač robot može značajno pojednostaviti život vozača. U svojoj strukturi, kao prijenos sadrži elektroničke elemente s kojima se javlja prebacivanje brzine. Osim toga, to je u odnosu na automatski mjenjač nije tako preskupo, a također štedi gorivo te je u mogućnosti prebaciti na ručni način rada.

Gotovo svi poznati automobilski brand je postavljen takav detalj. Ovaj prijenos ima nekoliko značajki koje koriste mjenjač automatski. Robot ima dvije pedale - plin i kočnicu. Senzori sustava, odašiljači i on-board računalo služi kao treća pedala. Osim toga, računalo ima mogućnost za sinkronizaciju rada neke od pojedinosti prijenosa. Međutim, s ručnim mjenjačem također ima sličnosti. Na primjer, kutija od robota ne podnosi grubo rukovanje. Nije potrebno ići kad je papučica spojke nije u potpunosti spušteni. Osim toga, nakon kočenja treba uzeti nogu s kočnice odmah, inače disk spojka će se istrošiti vrlo brzo. Osim toga, za vrijeme vožnje u zastoj u prometu je najbolje koristiti ručni način rada.

Robotiziranim mjenjačima funkcionira na sljedeći način: senzori poslati poseban signal za prijenos u brzini mjenjača i pritisne papučicu gasa. S druge strane, okvir šalje Singhal da procesorska jedinica brzine kojom je pokret odvija, a kada za prebacivanje brzine. Nakon toga tu je i sinkronizaciju informacija i izbor optimalnog brzine. Dakle, okvir robot osigurava koordinirani rad svih mehanizama.

Nedavno je takav prijenos korišten ne samo u automobilima, ali iu komercijalnim vozilima. Prije nekoliko godina to je prvi put stavljen na motociklima. Najnoviji modeli su postali mnogo manji. No, sustav je počeo raditi gotovo osam puta brže.

Veliki nedostatak, koji ima kutiju robota, su kvarovi u vrijeme ubrzanja. To proizlazi iz činjenice da su elektronički uređaji kako bi se spriječilo zatajenje obveznica, pucanje rezultiralo protok snage koja dolazi od agregata na kotačima prilikom promjene brzine. Da biste dobili osloboditi od ovaj problem, morate skratiti vrijeme tijekom kojeg će se prekidač održati. No, kutija, u ovom slučaju će biti skuplji troškovi. Osim toga, više od većih nedostataka robotiziranim mjenjačima nije.