AutomobiliMotori

Yamaha XJ6: mišljenja vlasnika, tehničke specifikacije, pregled

Motocikli Yamaha - je epoha-the-art tehnička rješenja i dizajn. I to usprkos činjenici da je cesta motocikli da japanske tvrtke se smatraju demokratski i univerzalna.

Opis modela

Motocikl Yamaha XJ6 se odnosi na srednje klase umjetnosti s motorima do 600 kubičnih centimetara. On se pridružuje line-poznati proizvođač modela u 2009. godini

XJ6 modela spada u klasu neykedov, dizajniran za gradskim ulicama, ali to je dobro jer je univerzalan, isti mirna osjetiti i autocesta, a na otvorenoj cesti.

Novi dizajn dijamant okvir čeličnih cijevi visoke čvrstoće osigurava točnu ravnotežu svojega poprečne krutosti koja poboljšava glatkoću zavojima.

Postavke napajanja jedinici četiri kurva dati motor u rasponu od niske i srednje brzine vrtnje, što je idealno za dinamičan stil vožnje.

Šasija - kompaktan, uska, udoban i lagan s niskom visinom sedlu, s modernim dizajnom. Motocikli Yamaha XJ6 formi i početnici piloti i iskusni vozači.

Cjevasti okvir smanjiti veličinu i težinu motocikla, koji pouzdano može slijediti unaprijed određeni put. Čak i niske motociklist može pasti noge na cesti prilikom manevriranja pri malim brzinama.

Instrumentna ploča se sastoji od analogni brzinomjer i multi-function zaslon s brzinomjer. Uređaji jednostavan za čitanje čak i noću, jer, kao prvo, brzinomjer igla je sa premazom luminiscentnom, a kao drugo, ploča je osvijetljena LED pozadinskim osvjetljenjem.

Dostupan u tri boje - žuta (Extreme Yellow), crna (ponoćno crna) i bijele (mutno bijelo).

dodatna oprema

Konkretno za Yamaha XJ6 modela, tvrtka je razvila razne dodatne opreme za udoban putovanja, a posebno dugo vući.

Odbojnici za pilote, zaštita motora preklapanje s jednim spremnikom goriva, torba na njemu, središnja podrška, volumen gornje prtljažnik od oko 40 L i 50 s leđa i unutarnja vreća i aluminija prtljažnik namijenjen za smještaj dodatnih roba i sigurnosti putovanja.

Prednosti motocikl

Kompaktni bicikl Yamaha XJ6 je jednostavno i jednostavan za upravljanje. To je savršeno kombinira upravljivost i performanse.

Motocikl opremljen motorom s visokim okretnim momentom čak i pri niskim i srednjim brzinama vrtnje.

Dizajneri, postavljanje prilagodbe i niske sedlo, omogućiti odrasle vozače svih veličina odabrati ergonomski udoban stane. Međutim, mišljenja rasta motociklista bliže 190 cm i težine 90 kg ugasiti takav optimizam. Oni ne pomažu kotač da se osjećaju ugodno i prilagoditi sve postavke.

A ne i posljednji ulogu u opisivanju prednosti bicikla igra svoju moderan i lijep izgled, što u kombinaciji s malom težinom čini XJ6 atraktivan za lijepši spol.

moto nedostaci

O Yamaha XJ6 mišljenja vlasnika nije oduševljen, ali za većinu pozitivnih težine.

Da, veliki čovjek (poput Japanaca ne rastu) nije neugodno samo za volanom, to je još uvijek potrebno izumiti gledati u retrovizoru.

Vrlo mješoviti recenzije o putovanju na daljinu. Netko u zanos, a netko misli da je sjedalo previše tanka i teško da ga sa zadovoljstvom izaći dug put, pogotovo s udarima prenose iz stražnjeg ovjesa proračuna.

U dorestaylingovoy modeli su vrlo neugodno za putničke ručke. Možda Japanci su se odazvali na pozive kako bi život lakšim, a drugi problem je stoga poboljšana putnika ručke.

Niska bicikl, po mišljenju pilota štrajk oštro korak na pločniku na svakom koraku, a nosači na kojima je fiksna, slabe i savijena, nadomještanje adrenalin u krvi neiskusne putnika.

Izazvalo neke nezadovoljstvo i kratko svjetlo, s kojim je slabo izloženi dijelom.

I, vjerojatno, izgleda nerazumno ćud u proračunskom modelu željom da vide broj zupčanika mjenjača na ploči s instrumentima.

Ostatak XJ6 je u potpunosti u skladu sa svojom vrijednosti: to je jednostavan i pouzdan.

elektrana

Za jednostavan motociklu Yamaha XJ6 karakteristike nadograđenog motora savršeno uklapaju.

Radni volumen četiri reda i četiri cilindra tekućinu ohladi - 600 cc Jedinica razvija maksimalnu snagu od 78 KS (57 kW), na 10 tisuća okretaja / min, a maksimalni momenta. - 59,7 Nm na 8,5 tisuća okretaja / min ..

Cilindri su naginje prema naprijed kako bi svaka od njih su četiri ventila, bregaste osovine, i njihova dva top lokacija. Glava cilindra novi dizajn omogućuje da se poveća omjer kompresije. Smanjeni uvalama. Za ukrućenje gornju polovicu kućištu integralno oblikovana s bloka cilindra.

Profil radilice su kamere podešene osigurati visoki okretni moment pri niskim i srednjim okretajima motora.

Kako bi smanjili težinu motocikla klipova su kovani aluminij.

Sustav ubrizgavanja goriva ima bilateralne mlaznice za gorivo sa četiri rupe.

Prigušivač ispušnog sustava, konfiguracija koja „4-1” nalazi ispod okvira. To je opremljen senzorom kisika i tri puta katalizatora.

I to nije sve značajke pogonskog sustava motocikla Yamaha XJ6.

specifikacije motocikl

Motocikl Yamaha XJ6 dimenzija (LWH) 2,1h0,7h1,1, sjedala visina 0,8 m, wheelbase od 1,44 m, 0,14 m od tla zajedno s ABS teži 210 kg, i bez njega, i to manje - 205 kg.

On razvija maksimalnu brzinu od oko 215 km / hi 100 km / h ubrzani za 3,9 sekundi. Kapacitet spremnika za gorivo - nešto više od 17 litara.

Što se tiče potrošnje goriva, proizvođač kaže da je prosjek - 5,8 litara na 100 kilometara.

Prijenos i podvozje

Motor je uparen s šest-stupanjskim mjenjačem, u kojem se nalaze stalne hvatanje mjenjača. Pogon Lanac kotača, s laganom 520 minuta lanca posjeduje nisku učinak kočenja.

Kao prednji suspenzija u Yamaha XJ6 motocikla izvedbi koristi konvencionalni teleskopsku vilicu, njegov moždani udar - 13 cm.

Stražnji ovjes - uska poluga klatno Monocross - izrađen je od oblikovanog cijevi s istim moždanog udara kao što je naprijed.

Kut nagiba osi kotača rotacije je 26 °, a matična - 10,4 cm.

Spojka mnogdiskovoe ulje, počevši sustav - Predjelo, el.

Kočioni sustav uključuje dual-promjera 298 mm sprijeda i 245 mm s jednim disk kočnica s laganih diskove debljine 4,5 mm.

Pet krakova naplataka promjera 17 inča utvrđenih dimenzija 120/70 sprijeda i 160/60 mm na stražnjoj motocikla kotača Yamaha XJ6.

sažetak Tip

Model XJ6 Diversion je postao svojevrsni nastavak snažnijeg Yamaha FZ6 i zamijenio ga na europskom tržištu. U Americi se prodaje pod imenom FZ6R.

To stvara se gotovo od samog početka u tri verzije: bazu s prednje izglađivanje bez prednje Cowling s indeksa N na modelu iu sportskoj varijanti, označen slovom F.

Model u svim verzijama iskusni Redizajn u 2013.

Su redizajnirani bočni paneli su promjene avionu prednje svjetlo ručke za suvozača i ploče s instrumentima LED pozadinskim osvjetljenjem. Od boja opcije lijevo žuta, osnovna verzija može biti isporučen kao dodatna anti-lock sustav kočenja ABS. Nova kožna obloga dobila sedlo, okret - novi objektiv. Bilo je zatezača sustav lanac indikatora položaja.

U isto vrijeme, Yamaha je objavio ograničenu seriju XJ 6 SP Tamno prijetnje. Ona se razlikuje samo u spektakularnom završiti „pod ugljika”, u kombinaciji i šest na izglađivanje.

Test pogoni i recenzije motociklu

Iskusni piloti potvrdili da je raspon radne brzina je dovoljno širok, u gradskom prometu često se ne može prebaciti mjenjač i tako intenzivno ubrzati.

Motor je započeo s tipičnom niskim prigušen zvuk. Motociklisti to pasivni sigurnosna značajka naći, jer XJ6 neće proći neopaženo okružuju vozače. Lako je počeo, jer je kretanje gotovo od miruje.

Kao pilota i učinkovitog sustava kočenja, posebice s ABS sustava, te stanje suspenzije. Bicikl je lako uzeti Najdrastičniji zavoje i skokove kvrga.

O Yamaha XJ6 mišljenja (gotovo svi, barem oni vozači koji imaju nešto za usporedbu) se slažu da je to grad bicikla. On je okretan, lako se voziti još širi stražnju gumu to pomaže, ali nije dovoljno za putovanje udobno.

Iskusni bicikliste nedostaje karaktera ovaj bicikl, ali za početnike je ponašanje auta je velika prednost.

Yamaha XJ6 - motocikl uspravno. Koja je cijena, te pruža toliko: jednostavnost i učinkovitost usluga, jednostavnost, brzinu, fleksibilnost, pouzdanost i istinski japanski nedostatka dizajn nedostatke. Kao bonus - elegantan i moderan dizajn koji izgleda skuplji nego što zapravo jest. I neka razmažena pilote to će činiti previše predvidljiva i mirno, početnici se osjećaju sigurnije, ali to je vrijedno toga.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.unansea.com. Theme powered by WordPress.