Vijak suspenzije. Značajke, instalacija, konfiguracija

je nadogradnja prateći jedan od najjednostavnijih varijante se sportski tuning. To omogućuje relativno mala cijena znatno promijeniti ponašanje automobila. Najboljim ostvarenjima dijelove podvozja koje imaju najveću učinkovitost, uključuju vijak suspenzija.

definicija

Ovaj predmet je struktura kombiniranjem opruga i amortizera. Isto to se zove coilovers i podesivi ovjes.

vrste

Postoje dva načina za postavljanje stavke podataka.

nit i spiralna opruga može biti zamijenjena. Suspenzija se onda može biti neučinkovito zbog početne suspenzije mismatch novih dijelova. To je možda čak i pogoršava ponašanje automobila.

Stoga se preporučuje za promjenu stalak. To uključuje ugradnju opruga i amortizera ugrađen u jednom komadu a. Njihovi parametri su izračunati od strane proizvođača, pa su ovi vijak suspenzije dati najbolje rezultate.

dostojanstvo

Glavna prednost takvih detalja, zbog čega su supstituirani za standardnu suspenziju, u skladu s velikim mogućnostima prilagodbe. To vam omogućuje da odaberete optimalne individualne postavke. I za promjenu parametara je vrlo lako za prosječnog korisnika, a to je dovoljno alata pri ruci.

Osim svitka suspenzije, a jednostavan za instalaciju, no ova operacija može obavljati samostalno.

mane

Suspenzija ove vrste je teško koristiti odnosu na konvencionalni. To je prvenstveno zbog potrebe da se ispravno konfigurirati kako bi se postigla dobre rezultate. To povezana s ovom operacijom najviše negativnih trenutaka, jer nepravilno parametri podešavanja mogu dovesti do značajnog pogoršanja ponašanja vozila. Međutim, samo u sportu je za svakodnevnu uporabu za konfiguriranje suspenziju jednom, a potreba za stalnim prilagodbe kako bi se postigla dobre rezultate u različitim uvjetima. Osim toga, možete koristiti usluge stručnjaka za prilagodbu ili naučiti sami.

Također, imajte na umu ranjivost veze navojem, osobito na utjecaj reaktanata. Da bi se izbjegla udarac je dovoljno orasima primijeniti na konac pokriva stalci ili maziva.

primjena

Kao zaključiti iz gore navedenog, vijak ovjes vozila služi za fino podešavanje kako bi se poboljšala upravljivost. Naravno, to je važno za ugađanje s ciljem poboljšanja brzine performanse. Dakle, vrlo popularan spirala ovjes VAZ kao zaliha tih vozila imaju loše rukovanje i podešavanje im je jeftin, tako široko rasprostranjeni.

Osim toga, ti dijelovi se koriste za sportske automobile kako bi poboljšali njihovu izvedbu kako bi se postigli još bolje rezultate. Stoga, zajednički spiralni ovjes BMW, pogotovo za starije modele, kao i za japanski sportski automobil.

cijena

Cijena smatra dijelovi varira u širokom rasponu, ovisno o složenosti i proizvođača. Dakle, trošak jednostavnih modela počinje oko 20 000 rubalja. To su, na primjer, spiralni privjesak Ta Technix. U isto vrijeme cijena od najnaprednijih verzija HKS - više od 270 000 rubalja.

instalacija

Postavite vijak suspenzija je lako sa svojim rukama. To ne zahtijeva bilo koji specijalizirane opreme. Dovoljno mali popis jednostavnih alata, koji sadrži niz glave i odgovarajućeg promjera ključeva i poliedra zvijezde, lubrikanti, dvije dizalice (poželjno hidrauličke).

Unaprijed pročitati upute stroja preporuča se naučiti gdje se nalazi vijcima. Osim toga, tu su vjerojatno da će dostupne tehnologije i mijenjaju amortizere.

Trebalo bi početi sa stražnjeg ovjesa.

• Automobil mora biti postavljen na ravnu površinu.

• Sljedeće kolo je uklonjena, prije podizanja stroja.

• Zatim se stavi zajedno s rezervnog kotača ispod automobila i ispustite ga.

• Poduprt vijci Dizalica grede se otpustiti.

• Šok uklonjena.

• Nakon demontaže greda mogu se izostaviti oba amortizeri.

• Shock jastučići moraju zamijeniti ako su nosili.

• Prije instaliranja nove amortizeri treba pumpati.

• Također treba prilagoditi svoju krutost kao mehanizam prilagodbe nakon instalacije neće imati pristup.

• Pored novih amortizera vrh nosače pričvršćene.

• Oni su pričvršćeni na tijelo vijcima.

• Izvori se zamijeniti.

• Tada je automobil dizalicom prije ulaska vijak ovjes rupu.

• Nakon toga vijci se zatežu i ukloniti priključke.

Postupak instalacije je potrebno namazati niti, i zategnite maticu za zaključavanje.

Tehnologija zamjena prednji amortizeri je isti. Samo budite svjesni da su vijci nalazi ispod haube.

postavke

Podešavanjem parametara ovjesa može nastaviti odmah nakon instalacije. To je učinjeno pomoću vijaka.

Broj promjenjiv svojstva različita za različite izvedbe. Tako u nekim vješalice omogućuje istovremeno podešavanje udaljenosti od tla i opterećenje opruge, koja vam omogućuje da promijenite automobila visinu iznad ceste i krutost ovjesa. Međutim, ne možete konfigurirati te karakteristike odvojeno. Najsofisticiraniji modeli imaju nekoliko desetaka ukrućivanje odredbe, te podešavanje drugih parametara, kao što su skok, kompresija, nagiba i ricinusa, svaka osobina razlikuje pojedinačno.

Mnogi su proljetni nadvišenje Vijak za podešavanje ovjesa opterećenju, visinu vožnje, ricinusovo.

Da biste postavili prvi parametar, ako je proljeće instaliran zasebno, dvije matice (i učvrsna matica podpruzhinnik) na čaši ili stalak.

Podešavanje visine vožnje provodi dva vijka na dnu police. Otpustite maticu za zaključavanje, promijenite ga bez utjecaja na krutost amortizera.

Za promjenu nagiba i kotačića, zatezanje opruge šalicu i ležaj.