VAZ-2114: zamjena ležaja kotača (predavanje). Rezervni dijelovi VAZ-2114

Automobilom 2114 zamjenjuje ležaj kotača je napravio u slučaju njegovog kvara. To može isporučiti mnogo problema nositi ležaj. Treba napomenuti da je mazivo se pritisne u tvornici i na rad ne dodaje se novi. Stoga je moguće sušenje maziva, a uz izradu kugli, to dovodi do pojave premlaćivanja i vibracija. Posljedica - tuđ zvukova potres u vožnji (osobito pri velikim brzinama). Postoji svibanj također biti mali porast u potrošnji goriva, prekomjerno zagrijavanje glavčine i kotača. Stoga, trebali biste odmah izvršiti popravak i održavanje 2114.

Imajući simptome problema

Najsigurniji znak - je pojava svojevrsne zavijanja, koji je čuo od neuspjele ležaj. Ali ne odmah alarm, i voziti automobil na autopraonicu. 2114 može se popraviti sami. To ne zahtijeva mnogo vještine: to je dovoljno da bude u mogućnosti da rade pullers i ključeve.

Vožnja s istrošenim ležajevi su nepoželjni, jer u konačnici može zaglaviti. A ako se to dogodi pri velikoj brzini, onda se kotač zaustavi okretanje i automobil nemoguće upravljati. Rezultat - ogromna nesreća i ozljeda. jedan ležaj cijena je oko 450-700 rubalja (ovisno o kojoj proizvođač). Stoga, kako bi ih zamijeniti u krug, trebat će vam najviše 2 800 rubalja.

rješavanje problema

Prva metoda - pogon na visokim brzinama i slušati zvukove. Ako suspenzije 2114 je kriv, onda će sve biti jasno. Hum i vibracije od kotača često kažu da je nošen ležaj. I više upravlja razbijenog automobila, više zujati. Dakle, to je poželjno da se izvrši popravak u ranim fazama neuspjeha. Također je vrijedno napomenuti da je pri vožnji s neispravnim ležaj više grije autora.

Da bi bili sigurni da je zvuk stvarno nosi, ne mora nužno voziti automobil na autopraonicu. VAZ bilo koji model možete popraviti sami. A kako bi se utvrdilo štete još više. Podignite drugu stranu automobila iz kojeg je došao zvuk. Pokušajte okretati ručno kolo. Otpor ne bi trebalo biti, a ako je pekmez, onda obratite pozornost na ono što se zove - touch pada ili nosi krivnju. Može biti da je neispravan ovjes 2114 i svi zvukovi dolaze iz nje. Dakle, trebate pažljivo je moguće pregledati sve.

Alati za rad

Za ručno popraviti šasije 2114, potrebno vam je sljedeće alate:

• Jack - po mogućnosti hidrauličkim ili pneumatskim podkatnye (s kotačima), kako bi se lakše raditi.
• Set ključeva i odvijača.
• Kliješta, kliješta, čudnovati kljunaš.
• Tegljač za zadržavanje prstenje.
• Pullers za ležajeve prednjih i stražnjih čvorištima. To se može koristiti kao drugačiji i svestran.
• Hammer i nekoliko udaraca različitih promjera.

To također može zahtijevati prisutnost spremnika plina s mlaznicom. Za instaliranje novog ležaj je lakše, možete zagrijati malo hub (ali ne jako puno, jer brtve može zavarivati). Dakle, automobil VAZ 2114 zamjena ležaj kotača je moguće točno i na određenom uzorku.

Uklanjanje stražnjeg kotača koncentrator

Algoritam za popravak je kako slijedi:

• Otpustite vijke na kotačima.
• Raskontrite središte matica i ključ „30” da ga popustiti.
• Kada je Jack je podigao facelifted stranu.
• Unscrews vijke i izvadite kotač.
• Zatim odvijte dva vodiča, drže bubanj na sabirnici. Svi dijelovi 2114 stog, tako da ne izgube i ne zagađuju.
• Mali čekić i drveni umetak, izvadite bubanj. Budite oprezni da ne lupati metalnim objektima: krhka aluminija će početi raspadati.
• Potpuno uklanjanje maticu glavčine.
• Kliješta ukloniti razdjelnik.

U ovom demontaže postupak završen. Ostaje slučaj za male - ukloniti ležaj i instalirati na svoje mjesto novog.

Zamjena stražnjeg nosača glavine

Nakon što je središte rastaviti, potrebno je pomoću striptizeta ukloniti sigurnosni prsten. Možete koristiti vise: bit će puno lakše obavljati popravke. Držite hub i instalirati ga tegljač. To je dug vijak s mlaznicama. Ključ matica i nit iscijediti ležaj glavčine kotača. Proces je vrlo složen, potrebno je puno truda. Ako ne, upotrijebite odstojnik i čekić. Nanesite nekoliko oštrih i snažne udarce - ležaj iz sjedala.

Nakon uklanjanja starog morati staviti novu. U tu svrhu sve isto striptizeta, samo ga postaviti na neki drugi način. Cilj procesa - postavljanje umjesto ekstrakcije. Nakon montaže se izvodi: središte je instaliran, novi maticu, kočnice bubanj, vodilice i kotača. Zategnite nakon donjoj strani priključnice. To je napravio na 2114 zamjenski čvorišta stražnji kotač nosi. Preporučljivo je obavljati popravke odmah na obje stražnje kotače.

Zamjena prednjeg kotača ležajevi

Alati za popravak su isti, osim striptizeta. Ako imate svestran, to je pogodan za rad. Ali ako stražnji ležaj, nije - neće morati kupiti još jedan. Postupak je u potpunosti analogna, osim što umjesto bubnja montira disk. Također treba napomenuti da je središte stavlja na vanjskom CV zgloba i spaja na njega pomoću krive. Za sve ostalo, tu nema razlike, pa čak i dijelove 2114 je gotovo slična.

Dimenzije ležaja su različiti, pa instalirati sa stražnje osovine ne isključuje. Na poslu, pokušajte da ne oštetiti kočnice disk. Ako on ima veliku proizvodnju, poželjno je zamijeniti novi. Imajte na umu da su diskovi i bubnjevi (i jastučići) moraju se zamijeniti u parovima. To jest, ako ste stavili nove u lijevi prednji kotač, molim te, također to učiniti na desnoj strani. Inače otkucaja mogu pojaviti i prilikom kočenja stroj će se povući u stranu.

Značajke popravci

Znate kako napraviti automobil VAZ 2114 zamjenu ležaja kotača, sada možete govoriti o nekim značajkama. Mnogi vozači provesti poboljšanje - stavi na poleđini disk kočnica pola-line. Da, oni pružaju brojne prednosti: smanjuje put kočenja, olakšalo je zamjenski jastučići, veću pouzdanost. Ručna kočnica također radi savršeno: nema kabela, ali umjesto hidraulike. No, tijekom svih popravak akcije su slične onima koji se javljaju prilikom rada s prednje glavčine. Potrebno ukloniti kotača, čeljusti, potpuno rastaviti jedinicu. Ako su vijci pečena na, onda će to biti vrlo teško.