VAZ-2110: Voltage Regulator: operativni principi, uređaji, sklopovi i zamjena

Električni napon generira generator motor, nije konstantan i ovisi o broju okretaja radilice. Da bi se stabilizirala, to je poseban regulator. Na njemu ćemo raspravljati u ovom članku na primjeru automobila VAZ-2110.

Zašto je potreba za regulator napona

Regulator služi za održavanje napetosti u stroja mreže na unaprijed određenoj udaljenosti, bez obzira na brzinu vrtnje od opterećenja generatora i temperature. Osim toga, ona pruža stabilno punjenje baterije vozila.

dijagram ožičenja i princip rada

Regulator napona na većini automobila je spojen na mrežnu dijagramu.

Princip rada regulatora napona (PH) je isti kao i onaj relej. Drugim riječima, on se otvara i zatvara strujni krug. To je razlog zašto se uređaj nazvan relej za regulaciju. Ona se aktivira kada je predodređeno promjene u naponu isporučuje iz generatora.

Prvi regulatori su elektromagnetski dizajn. To su bili pravi relej. Moderni uređaji su proizvedeni na temelju poluvodiča. Oni se odlikuju male veličine, a osim toga, mnogo su precizniji i učinkovitiji. Neki čak su opremljeni posebnim alarmi koji omogućuju vozaču da prati njihov rad.

Napon VAZ-2110 kontroler

RN „desetke” ima strukturu poluvodiča. To je integriran u generatoru, koji omogućuje da zadrži potrebnu napon izravno na izlazni uređaj.

Stock regulatora „desetke” proizveden pod pristupnim brojem 1702.3702. Također se može koristiti kao generatora svih modela „Samara”.

U novim inačicama VAZ-2110 regulator napona mogu biti označene 1702.3702-01. Ova nova generacija releja, koji su napravljeni od MOSFET tehnologiju, koja omogućuje značajno smanjiti gubitak snage na izlazu. Osim toga, ovi uređaji su povećali pouzdanost i otpornost na pregrijavanje.

Specifikacije RN Vaz-2110

Relej regulator napona generatora VAZ-2110 ima sljedeće karakteristike.

simptomi RN

Regulator VAZ-2110 napon razgrađuje prilično rijetki, ali ako se to dogodi, znaci zbog neuspjeha mogu biti:

• Neuspjeh upravljačke pozadinsko osvjetljenje ploče.
• Višak vrijednosti punjenja napon baterije.
• Podnaponsko baterija.

Kad relej napon štete kontrolu VAZ-2110 može spojiti blowouts odgovorne za ploču sigurnosnog lanca uređaja. Ako je pozadinsko osvjetljenje kada se kontakt ne svijetli, postoji mogućnost da je kriv za ovaj RN.

Isto se može pretpostaviti, a kada je igla voltmetar pokazuje razinu napunjenosti baterije odstupa od svog uobičajenog položaja, tj. E. Pokazuje veću ili manju napon. To je simptom najčešće vidjeti kada VAZ-2110 napon generatora relej kontroler ne uspije. A ako u drugom slučaju to može izazvati samo pražnjenja prvi lice vrije elektrolita i uništenja akumulatora ploče.

Kako provjeriti pH na VAZ-2110 bez uklanjanja

Pronalaženje barem jedan od ovih znakova, nemojte biti lijeni provjeriti na svom VAZ-2110 regulator napona. Ovaj postupak ne traje više od 10 minuta. To će zahtijevati voltmetar ili multimetar, uključen u njegov rad, kao i pomoćnika. Da provjerite sljedeće:

1. Pokrenite motor automobila i zagrijati ga na radnu temperaturu.
2. Bez isključivanja motora, priložiti jednu vodstvo od voltmetar na priključak «B +» generatora, a drugi - na „težini” uređaja.
3. Tražimo asistenta uključiti kratka svjetla prednja i vršiti pritisak na papučicu gasa, držeći korak po 2000-2500 tisuća. Vol. / Min.
4. Mjerimo uređaj napona.

Na Vaz-2110 regulator napona mora izdati 13,2-14,7 V. To je norma. Ako voltmetar podaci razlikuju od onih koje su, dijagnostičke mjere treba nastaviti.

Provjerite snimljenu regulator napona

Da bi bili sigurni da je iz reda pH, a ne generator, mora se provjeriti zasebno. U tu svrhu bit će potrebno odvojiti od glavne jedinice. Postupak je sljedeći:

1. Uklonite minus kraj akumulatora.
2. Mi pronaći mjesto učvršćenja generatora na RN. Odvijte vijak 2 montiran.
3. Žuta odspojite kabel iz regulatora generatora.
4. Rastaviti RN.

Uređaje za dijagnostičke zahtijevaju napajanje s podesivim izlaznog napona, žarulje (12) s jedne kasete i par žica. provjeru algoritam je kako slijedi:

1. Stavljanje „kontrolku” svjetla i žice i ponovno ga spojite na regulator četke.
2. Postavite napon na agregatom na 12 V.
3. Izvođenje «D +» Regulator zbrajanje „plus” iz izvora napajanja, a na njegovu „težinu” - „minus”.
4. Gledamo svjetiljke: ona se mora spaliti.
5. Povećajte napon na napajanje na 15-16 V. uz pravilnu regulator lampe treba izaći. Ako se to nije dogodilo - RN mora se zamijeniti.

Zamjena RN

Proces zamjene određenu složenost ne razlikuje regulator napona. Sve što trebate učiniti je - za kupnju novog uređaja, check it out gore opisane metode i postaviti generator za vijak dva vijka. I ne zaboravite spojiti žutu žicu!

Regulator napona tri razine VAZ-2110

Sada, vrati se malo. Pronalaženje kvara vozila i odlučio ga zamijeniti, ne hrle kupiti dionice jedinicu. Njemu postoji dobra alternativa - regulator u tri razine. Kako se razlikuje od normalne? To podešava veličina izlaznog napona, ovisno o temperaturi, na taj način optimizira rad na bateriji.

prebacivanje način vrši čašu u takvim rasponima:

• 13.6 (minimum) - za rad na temperaturama iznad 20 ^{° C;}
• 14,2 (norma) - od ⁰ ° C do 20 ^{° C;}
• 14,7 V (max) - za rad na temperaturama ispod 0 ° ^C

Tri razine upravljački napon VAZ-2110 sastoji se od dva dijela vozila i držač četkice. Zadnji nosače izravno na generatoru i spojen na prvi pomoću žice. Regulator je opremljen prekidač montiran na konstrukciju vozila u prostoru motora u povoljan položaj. Postavite PH može biti samostalno, koristeći upute koje ste dobili s njom uključeni.