TGM-4 specifikacije, upute za uporabu

Sovjetski manevriranje lokomotiva TGM-4, sa sjedištem u TGMZ, je ažurirana modifikacija s poboljšanom dizel agregata. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Motora je uređaj sa cilindričnim rasporeda u nizu, a isporučuje smjesa zrak hlađen vodom hlađenje sustava. Rashladna tekućina kruži po turbini, a početak se obavlja električnim starterom.

Hidraulički prijenos lokomotiva može se koristiti ne samo za manevre, ali na način vlaka. Svaka pozicija ima obrnuto. Još jedan prepoznatljiv detalj - PC-35 kompresor. On se aktivira pomoću dodatnog vratila, doziranje s posebnim spojke snage. Postoji mogućnost ugradnje pod markom kolegom PC 3.5 ili klauzula.

parametri za vuču

TGM-4 ima trakciju parametre, koji se određuju opterećenja obrađuju sastav, brzine i putovanje kroz vrijeme. Skretničke motori ovog tipa koriste se dva osnovna načina rada, uz ograničavanje vuču tereta i minimalne vrijednosti koje odgovaraju snazi i koštati lokomotiva pomoćnih sredstava.

Za vuču susreće niz dijelova i komponenti:

• vozačke kabine;
• tijelo pod kojima smještene glavne tenkova i baterije;
• jedinica dva stroja;
• pročistača zraka diesel;
• ventilator;
• Hlađenje lamela;
• kompresor;
• ispušni sustav motora;
• sobu za motor;
• hladnjak ulja a glavni zračni odjeljaka.

Kretanje se vrši reakcijom os propelera pogonskog i hidraulični prijenos prijenosa. Osnovni detalji se nalaze na okviru lokomotiva TGM-4. to je napomenuti, među ostalim važnim detaljima:

• okvir;
• dio radijatora;
• automatsko kvačilo;
• električna oprema;
• Filtri sitnih i krupnih čišćenje i lož ulje;
• daljinski upravljač;
• elektro-ventila;
• ručne;
• ulje pumpa.

TGM-4 Specifikacije

Ispod su tehnički Plan parametri karakteristična za dani lokomotive:

• Tip lokomotiva - manevriranja opciju.
• dizel elektrana - 750 konja ovlasti.
• os parametara - 2/2.
• Težina usluga - 80 tona.
• Opterećenje prenosi na setu željezničkog kotača - 196 kN.
• Procijenjena manevriranje / brzina vlaka - 27/55 km / h.
• Staza - 1520mm.
• Minimalni polumjer krivulje upisa na - 40 m.
• Broj vožnji osovine - 4.
• Broj kamiona - dva.
• promjer kotača - 1050 mm,.
• Osovina kutija - vrsta valjak-ležaj.
• spremnik za gorivo - 3300 litara.
• Kapacitet sustava voda / ulje - 380/300 l.
• Margina pijesak - 0,9 m.
• Dužina / širina / visina - 12,6 / 3,14 / 4.6 m.
• Kolica baza - 2,1 m.

elektrana

Dizel lokomotiva jedinica TGM-4 odgovara GOST 4393-82 standardne i označen 6CHN-21. To je opremljen sa šest cilindara, promjer svakog od njih je 210 mm. U toku stupnja kompresije na klip 210 je milietrovogo 13, 5. Valjci djeluju u slijedu - 1/5/3/6/2/4.

Radilica ima lijevi smjer kretanja s obzirom na snage prirubnicu. Brzina motora do maksimalno 1400 okretaja u minuti. Kontrole ova akcija brzina pneumatski sustav s osam pozicija, koji se izravno montirati na dizelskim motorom. Početak motor obavlja električnim starterom.

Gorivo i ulje sustav

Dizel potrošnja goriva za vrijeme rada lokomotive TGM-4 u punoj snazi je oko 158 l.s.ch. Smjesa za dobavu osigurava kapacitet pumpe za gorivo 8 litara u minuti. Pruža zaštitu u obliku finog filtra i grubog filtera. Snaga jedinica je opremljena sa šest mlaznica zatvorena. dovod goriva pod tlakom pri brzini 27 l / min. Pumpa se napaja električni motor i ima goriva pre-filter.

Sustav za podmazivanje pod tlakom je cirkulirajući čvor. Specifična stopa protoka podmazivanje ne više od 2,86 g / l po satu. Sustav je opremljen sa zupčastom ulje prepumping pumpa tekućine od 60 litara u minuti. Prisutni filter elementi grubo i fino čišćenje. Tlak u galeriji nafte na punoj snazi i radnu temperaturu od 75 stupnjeva nije manji od 0,4 MPa. Maksimalna dopuštena temperatura izlaznog je 95 stupnjeva Celzijusa.

kočnice

Operativni lokomotiva TGM-4 Priručnik navodi da prije svake vožnje, provjerite pouzdanost sustava kočenja. U slučaju kvara manevara trebao biti odgođen do rješavanja problema. Lokomotiva sklop kočnice uključuje sljedeće mehanizme:

• Tip - cipela.
• aktiviranje kočnice - mehanički i pneumatski ostvarenje.
• № dizalica strojovođa 394 sa difuzorima opremljena pomoćnim kočnice №254.
• Ručnu kočnicu pruža pritiskom plohe osovine u volumenu od 320 kN.
• Broj zračnih / ručnu montažu osovine - 4/2.
• Učinkovitost kočnih cilindara - 0,38 MPa.

kabina

Kolica su pričvršćena na okvir pomoću opruge ovjesa, koji osigurava dobru upravljivost. Soba motor opremljen sa dva sklopiva vrata i prijenosnih krov, što omogućuje nesmetano ući ponašanje popravke u prostoru.

Kabina udovoljava zahtjevima GOST-70, ima nisku razinu buke i vibracija i usklađenost sa svim minimalnim zahtjevima za zdravstvenim standardima. Instrumenti za nadzor i kontrolu raspoređeni kao ugodno, što ga čini moguće voditi lokomotive za jednu osobu. Sve preporučene smjernice za djelovanje dupliciraju na ploči s instrumentima u obliku svjetlosnih signala.

u zaključku

Iznad smatra karakterističnom za lokomotive TGM-4. Tijekom serijsku proizvodnju pušten oko pet tisuća jedinica lokomotiva ove serije. Naknadna izmjena stroja Utvrđeno je da su beskorisni, a time i programeri počeo projektiranje temelja nove modele s različitim parametrima.

Važno je napomenuti da su svi slučajevi smatraju lokomotiva uspješno operiran na cestama post-sovjetske prostora. Oni se odlikuju visokom održavanja i rijetko uspjeti bez mogućnosti oporavka. Neke promjene mogu naći do sada, uglavnom u sporednim kolosijecima.