Teška krstarica „Otisci Oygen”: glavne karakteristike. Prinz Eugen (1938)

Teška krstarica „Otisci Oygen” bio ponos flote nacističke Njemačke. On je moćno oružje u vrijeme mora se sa svim modernim zahtjevima i ima jednu od najboljih izvedbi među ratnih brodova iz Drugog svjetskog rata. Međutim, sudbina tog broda bio je prilično tragičan. Idemo saznati što je teška krstarica „Otisci Oygen”, njegove glavne karakteristike i povijest do samog smrti.

Povijest stvaranja

Njemački krstarica Prinz Eugen je nastao u drugoj polovici 30-ih godina prošlog stoljeća. Da bi se stvorili ušao u njemački brodogradilište Krupp Germaniawerft Henry je u studenom 1935. godine. Ova tvrtka je osnovana poduzetnika Lloyd Foster 1867. u Gaarden, u blizini Kiela, u tri godine prije pojave ujedinjene njemačkog carstva pod vlašću Pruske. U početku tvrtka je pod nazivom „Sjever-njemačka građevinska tvrtka”. Godine 1896. je preuzeo jedan od najbogatijih poslovnih ljudi u Njemačkoj - obitelji Krupps. Brodogradilište proizveo ne samo vojne nego i civilne brodove. Na prijelazu stoljeća, ona je došla na drugo mjesto za opskrbu plovila za njemačke carske mornarice. Tijekom Prvog svjetskog opskrbljuje vojsku i podmornice.

„Otisci Oygen” je trebao biti treći brod njemačkog programa, pod kojima proizveden teški krstaš iz „Admiral Hipper”. Ova serija ima dva broda su pušteni - „Admiral Hipper” 1937 građevinarstvo, po kojem je nazvana cijela linija brodova, kao i „Blucher” od istog modela godine. Osim toga, oni su se graditi još dva krstaša - „Seidlitz” „Lutzow” i Ali oni nisu bili spremni za kraj rata. Prilikom konstruiranja „Otisci Oygen” dobio simbol „J”.

Izgradnja je započela u travnju 1936. godine i trajao je gotovo dvije i pol godine. Košta njemački riznicu u iznosu od 109 milijuna Reichsmarks. Za usporedbu, vrijednost „županije” britanski brod slične vrste je 2,5 puta manji. Na kraju, teška krstarica „Otisci Oygen” pokrenut je u kolovozu 1938. godine, ali na finalizaciji svih unutrašnjih dijelova i opreme za još dvije godine. Kao rezultat toga, krstarica je konačno u pogon njemačke mornarice do kolovoza 1940. godine.

ime krstarica

Njegovo ime njemački teški krstaš „Otisci Oygen” je u čast najvećeg zapovjednika austrijskog stanju habsburških stranih XVII-XVIII stoljeća, princ Evgeniya Savoyskogo. Iako je pripadao jednoj od Italije rješenja u feudalnom Kneževu rođenja i rođen je u Parizu, ali većina njegovih izvrsne poslovne rezultate, naročito uspješni akcije u ratu španjolskog sukcesije i turske tvrtke, su minirana u službi austrijske krune. Među njegovim velikim pobjedama kao kapetan nakon bitke: Bitka Szente (1697), odraz opsade Torinu (1706), Bitka Malplaquet (1709), uzimanje Beogradu (1717).

Samo u 1938, bilo je Anschluss (pripajanje) Austrije Njemačka. To je bio predstavljen fašističke propagande okupljanje nacije. Kako bi se pokazati jedinstvo Njemačke i Austrije, odlučeno je da se ime novog broda u čast eminentnog austrijskog zapovjednika. Slava Evgeniya Savoyskogo je da bude znak pobjede cruiser. Tako je brod Prinz Eugen od 1938. dobilo ime.

tehničke karakteristike

Ono što je teška krstarica „Otisci Oygen” u tehničkom smislu?

Njegova dužina je 199,5 m sa standardnom opremom, i 207,7 m na pun. Pomicanjem posude bila je 14 506 m sa standardnim alata i 19.042 m - puna. Širina broda -, 21.7 m maksimalna brzina jahta dosegla 32 čvorova, što je jednako 59,3 km / h. Ukupni kapacitet triju parnih turbina i kotlova dvanaest brodova - 132.000 konjskih snaga, ili 97 MW. Nacrt Prinz Eugen plovila u rasponu od 5,9 do 7,2 m. Brzina 16 čvorova krstarica mogao bi non-stop plivanja na udaljenosti od 6,8 tisuća. Miles. Posada završio s tim u 1400-1600 ljudi, što je dosta za ovu klasu broda.

Debljina oklopa na kulama koje dosežu 160 mm. U isto vrijeme ona je najtanji na palubi - 30 mm, a na daskama - 40 mm. Debljina na oklop vlakova i Barbet jednaka 80 mm.

„Otisci Oygen” je opremljen sa najmodernijih u vrijeme elektroničke opreme, kvalitete koje se mogu pohvaliti, nisu svi ratni brodovi u svijetu. Posebno je bio poznat postupak detekcije mogućnosti pronaći neprijatelja na more, nebo i pod vodom. Na brodu su bili i analogni računala. Međutim, obilje elektronike i ponekad igrao loše vic s krstarice, kao nova tehnologija ima još niz nedostataka, a neki su očito „sirovo”. No, unatoč tome, u procesu punjenja brod nije imao premca u Europi.

oružje

Borbena snaga nije bila jača strana broda Prinz Eugen. No, u isto vrijeme, ovaj nedostatak je kompenziran mogućnošću viziranje kontrolu požara u odnosu na drugu posudu i dostupnost modernih detekcije neprijatelja.

Naoružanje broda sastojao od osam granata kalibra 203 mm, dvanaest univerzalne protuavionski topničke oružje kalibra 105 mm, šest automatskih pušaka kalibra 37 mm, deset - 20 mm. Osim toga, krstarica je četiri torpedo cijevi kalibra 533 mm municiju sa 12 torpeda. Zračni Grupa se sastojala od pneumatskog bacač i četiri izviđačkih seaplanes.

Prva bitka

Vatreno krštenje broda „Otisci Oygen” je tijekom pomorske bitke, koji je postao poznat kao bitke u Danskoj tjesnac.

Brod prvi otplovio na otvoreno more u svibnju 1941. godine. On je u pratnji dva razarača, kao i nekoliko proryvateley prepreke. Uskoro „Otisci Oygen” spojena s drugom poznatom brodu Drugog svjetskog rata - bojni „Bismarck”. Njihovo putovanje zajedno je kroz Danski prolaz.

Kretanje njemačkih sudova blokirali britanske brodove. 24. svibnja 1941. došlo je do bitke između njih. nekoliko britanskih brodova je uništeno u borbi, bojni „Bismarck” je oštećen, rezati kroz tjesnac može Prinz Eugen. Brod je izašao u Sjeverno more. Međutim, brojni razlozi da zaradite novac hvatanje neprijateljskih trgovačkih brodova nije uspio. U lipnju 1941. godine, nakon dva tjedna putovanje, cruiser stigao u luku Brest, kontrolirane snage Wehrmachta.

Povratak u Njemačku

No, u Brest „Otisci Oygen” i drugim njemačkim brodovima su stalno izloženi opasnosti od uništenja zbog povremenih bombardiranja od Britanaca. U veljači 1942. godine, odlučeno je da se vrati na krstarici s bojnim „Gneisenau” i „Sharnhost” u njemačkim lukama. Ovaj događaj je probiti svojim izvornim obala je pod nazivom „Operacija Kerber”.

Unatoč činjenici da je tijekom povratka kući je u više navrata napao krstarica zrakoplova i neprijateljske brodove, on je ipak uspio tri nepotpune dana do ušća rijeke Elbe. Operacija može se smatrati uspješno završena. Bila je bez presedana i odvažnije probiti Manchea, pravo pod nos britanskog ratnog zrakoplovstva i mornarice. Proboj označava moralnu pobjedu Nijemaca i ojačati duh. Iako je strateški proboj u gubitka u Njemačku na moru situacija nikada nije dogodilo.

U Baltičkom moru vodama

Sljedeća faza od „Princ Eugen” aktivnosti povezane s se u vodama Baltičkog mora, gdje je ubrzo izbačen.

Ne možete nazvati ovo razdoblje povijesti slavne krstaša. U stvari, u ovom trenutku je služio kao najveće topovnjače Baltika, iako, naravno, to nije njegov izvorni odredište. Uglavnom „Otisci Oygen” proizvedeno granatiranja obalu okupirana od strane neprijatelja. Čak je morao otpustiti vlastitu plažu i baze. Na primjer, što se dogodilo kad je Crvena armija pristupio Gotenhafenu. Tada su napadi pretrpio čak susjedstvu Danzig (danas Gdansk u Poljskoj). U istom razdoblju svog postojanja, krstarica otišao pljačkati obalu Norveške.

To mu se dogodilo i apsurdnosti. Dakle, „Otisci Oygen” samo zabili ostalo od dokova njemački kruzer „Leipzig”.

U travnju 1945., „Otisci Oygen” je poslan u glavni grad Danske - Kopenhagen. Tamo je ostao do potpisivanja njemačke predaje.

Rezultati rata

Unatoč činjenici da je njemačka vlada imala velike nade za krstarice „Otisci Oygen”, kako bi opravdali njihov brod nije bilo suđeno. Brod je namijenjen za borbe u Atlantskom oceanu sa SAD-u i Velikoj Britaniji flote, ali većinu vremena je otišao kao topovnjaču u Baltičkom moru. Uglavnom je to zbog činjenice da Njemačka nije uspjela nametnuti teške ratne saveznike na more. Kriegsmarine (mornarica Trećeg Reicha) vidljivo inferioran moć britanske mornarice, čvrsto drži primat u europskim morima.

Štoviše, na kraju rata, ispostavilo se da je „Otisci Oygen” ne može potonuti bilo koje od neprijateljskih brodova. Iako je ozlijeđen jedan od razarača, Velikoj Britaniji i pokucao desetak neprijateljskih zrakoplova. Ali to mora biti pošteno reći da neprijatelj nije bio u mogućnosti da ga barem platiti neke značajne štete. No, do kraja krstarice ratnog streljiva završio. Na primjer, za 8-inčni školjke kalibra pištolja Njemačka prestala proizvoditi još 1942. godine. 203 mm kalibra projektila, koji su bili glavni na brodu kruzera ima manje od četrdeset.

Možemo reći da je akcija „Princ Eugen” u Baltičkom moru, gdje je proveo većinu svojih kratkih priča vratio, bili su mnogo vrapce topa. Teška krstarica ove veličine i tehničke opreme bio je preskup projekt poslužiti kao „najvećim topovnjače u Baltičkom moru.” No, najveći podvig broda tek dolazi, nakon što je rat završio. Na njemu će se raspravljati u nastavku.

Kao dio američke mornarice

Nakon predaje Njemačke u svibnju 1945. godine, „Otisci Oygen” predan u SAD prema ugovorima Potsdam. U siječnju 1946. premješten je u Bremenu i pridružio američkoj mornarici. Međutim, kada je dobila status neborbene plovila, ali samo testiranje broda. Naredba o krstarica je prebačen kapetanu 1. Rank A. Graubartu da, unatoč američkim državljanstvom, bio etnički njemački.

Uskoro krstarica napravio transatlantsko putovanje, tijekom kojih je bio prebačen iz Bremena na američkom gradu Bostonu. U luci u naselju „Otisci Oygen” pomno je ispitana. Također s njim je iskrcana na plaži svu opremu, uključujući i oružje. Prema rezultatima povjerenstva, odlučeno je da se pošalje brod na Bikini atolu kao meta za testiranje nuklearnog oružja.

U ožujku je krstarica isplovio iz Bostona za prijenos vode u Tihom oceanu, koji je stupio kroz Panamski kanal. Zatim na pacifičkim vodama Usidreni u San Diegu, Kalifornija. Nakon toga, „Otisci Oygen” na čelu za Havaje. U prvoj polovici svibnja, stigao je američki bazu na otocima - Pearl Harbor. U lipnju 1946. je došao u Bikini Atoll - konačnog odredišta.

nuklearni pokus

Smrt brod „Otisci Oygen” je rezultat testa od strane SAD nuklearnim oružjem na Bikini atolu. Eksplozije su se 1. srpnja 1946. Osim krstarica „Ispis Oygen” To je sudjelovalo drugih ratnih brodova u svijetu, posebice trofej i isključeno iz američkih brodova.

Prvi nuklearni udar zraka na cruiser. Horizon prosvijetljeni sa svijetlom sjaju, zvučao zastrašujuće rumble silu. Epicentar eksplozije nuklearne bombe je pao na 8-10 kabela s broda. Svi su mislili da je brod je dignut na komadiće. No, unatoč očekivanjima štetu cruiser bio beznačajan. U stvari, oni su se sastojala samo potpuno rastrgan od strane boje.

Nakon eksploziju nuklearne bojne glave je napravljen pod vodom. Ovaj put je šteta bila mnogo značajniji. kože listovi prešaju u cruiser, a on je curi, ali je potonuo i dao banku. Ovaj otpor njemačkog broda bio pogođen Amerikanaca. Planirali su potpuno uništena tijekom bombardiranja od navedenog. Sada „Otisci Oygen” je dotegljen do atola Kuazlen očekivane buduće testove.

No, na žalost, trup je previše radioaktivno onečišćene. Stoga krstarica odlučio ipak uništiti u. Međutim, čak i nakon treće eksplozije brod ostao na površini. Njegov poplave došlo postupno, kada je jedan pretinac potopljena nakon druge. Konačno, u 20 dana prosinca 1946. pumpe nisu bile u stanju nositi se s ulazne vode. Brod je dao cjedilu, a prozori su bili ispod razine mora. Američka vojska još nije pokušao spasiti brod, ali bilo je prekasno, Cruiser potonuo u blizini atola Kuazlen, ostavljajući na površini kobilice. Na mjestu njegovih ostataka su na dnu mora sve do današnjeg dana.

Zaista čudi otpor broda. No, postoje neka pitanja. Što ako krstarica nije bio samo meta za nuklearne bombe, ali to će biti ekipa koja se bori za život broda, krpanje rupa, pomažući da se pumpa pumpe vode? Moguće je da je u ovom slučaju čak tri eksplozije ne bi bilo dovoljno potopiti „Otisci Oygen”.

No, bilo kako bilo, brod, koji je izgrađen od strane Nijemaca da zastraše Amerikance i njihove saveznike, postao nesvjestan sudionik u ispitivanju od najjačih oružja u svijetu, da služi kao simbol američke vojne snage. Međutim, Amerikanci su sada drugi glavni kandidat. Nakon sloma Trećeg Reicha, što je Sovjetski Savez.

Opća obilježja broda

Cruiser „Otisci Oygen” bio je na svoj način jedinstven brod. Poput svih teških krstarica „Admiral Hipper”, više od 10 tona pomaka broda, iako je to granica marker za brodove ove klase prema Washington-based ograničenja. No, sama Njemačka si je postavio opseg dopuštena. Međutim, zbog povećanja tonaže broda pogodio njegovu brzinu i agilnost.

Iako prvobitnu namjenu izgradnje „principu Eugen” bio je jačanje njemačke flote u bitci Atlantika, u stvari, on je letio govore u vodama Baltičkog mora ili u cjelini je postavljen gore. Brod je sudjelovao samo u jednoj više ili manje ozbiljne bitke, na samom početku svoje borbe povijesti - Bitke kod Danskoj tjesnac. U tom slučaju, za cijelo razdoblje svog postojanja, krstarica nije uspio uništiti sve neprijateljski brod.

Međutim, a neprijatelj nije mogao ni na koji način dovesti do ozbiljnih oštećenja broda „Otisci Oygen”, iako su napadi provode, a od mora i iz neba i iz zemlje. On je postao jedini njemački krstaš, koji je sačuvan cijeli do kraja rata. Čak i nuklearno oružje su tek treći put mogla preplaviti ovaj titan je toliko jaka da je napravljen. A onda, u prisustvu članova posade na brodu, to je moguće da tri puta i ne bi bilo dovoljno.

Iako su mnogi stručnjaci kritizirali dizajn krstarice, nazivajući ga nespretno. Kriv je stavljen brodograditelji da nije u potpunosti oklopno vozilo, za razliku od većine brodova tog vremena, mi smo rezervirali samo najosjetljiviji i važna za održavanje zdravlja područja. „Otisci Oygen” u potpunosti je oklopno. U mnogim dijelovima oklopa bio pretanak da se pravi zaštita, ali u isto vrijeme to je dodatno opterećenje za vozilo smanjuje njegovu brzinu. Čak je i knjiga je posebno važni dijelovi su tanji od sličnih plovila neprijatelja. No, kako se ispostavilo, sve isto knjiga njemačkog krstarica bila je dovoljna da izdrži višestrukom pucanju iz neba i mora, pa čak i izazvati nuklearno oružje. Tako da su činjenice razbiti sve teorijske spekulacija kritike na devetke.

Mnogo u smjeru koji su se kreatori „Princ Eugen”, prave se u naše vrijeme. Na primjer, fleksibilnost, multi-zadatkom, ciljati prioritet nad snage na pijesku važnih elektronike u kontroli, posebnu ulogu neprijatelja otkrivanja.

Ali općenito, treba napomenuti da je kruzer „Otisci Oygen” još uvijek nije ispunila niti jedan od glavnih zadataka što ih na globalnoj razini, niza objektivnih i subjektivnih okolnosti. Kriv je bilo kao zajedničke ispade na Nijemaca u Atlantskom oceanu, te revalorizacije specifičnosti krstarice. Nije mogao postati odlučujuća snaga u Atlantiku ili čak može izazvati barem neki značajne štete na neprijateljske flote.

Teško se može reći da je brod plaća za svoje cijene 109 milijuna Reichsmarks. Ipak, on je ipak uspio ući u povijest zahvaljujući jedinstvenoj i neusporedivo stabilnost tijekom nuklearnih testova američke vojske, koji je iznenadio čak i iskusnih puno vojske i znanstvenika.