Svjetski rekord u brzini automobila

Koji jednostavno nije podešena brzina zemlja rekord. Kamate vladaj staza je vjerojatno u krvi navijača utrke uvijek, još od pojave strojeva. I mnogi to učinio.

apsolutni rezultat

Dakle, prije nego što se govori o svim vrstama brzine zapisa u autu (koji su mnogo), vrijedno je spomenuti najvažniji rezultat. Najveća postignuta 1997., 15. listopada. Zatim postavlja nova, apsolutno, a do danas nije osvojio rekordnu brzinu automobila. 1229,78 km / h - to je to znak na brzinomjera iglu postignut. Osvajač staze bio je Endi Grin, Englez i vojni pilot. Rekord postavljen je u pustinji u Nevadi. Automobil je, naravno, nije bila uobičajena, i zrakoplov - Thrust SSC.

Staza, od kojih je duljina je 21 kilometara, označen na dnu suhog-up jezero, nalazi se u Black Rock Desert. Andy stroj upravljan od strane dvije moćne potiska agregata iz „Rolls Royce”. Svaki motor je opremljen s prisilnom nacrta. A ukupna snaga motora dosegla nevjerojatnu brojku - 110.000 konjskih snaga. Nije iznenađujuće, Greene je uspio ubrzati do oznake.

"Trailblazers" -rekordsmeny

A sada možete uroniti u drugim temama. Dakle, prvi svjetski brzinski rekord na vozilo opremljeno motorom s unutarnjim izgaranjem, postaviti čovjeka kao što je Emile Levassor. To je bilo 1985. godine. Potom je održana u utrci „Pariz-Bordeaux.” U stvari, to je bio prvi natječaj za brzinu! Emil ih osvojili. Nadaleko poznat po svom izrazu, rekao je nakon utrke: „To je ludilo! Radim do trideset kilometara na sat! „Naravno, u to vrijeme, u vrijeme kraja XIX stoljeća, cijene su stvarno zapanjujući. Međutim, Emil umro je, također, zbog svoje ljubavi prema utrkama. Godine 1987., za vrijeme natjecanja na brzinu, on je imao nesreću - pokušavao izbjeći sudar s psom. A uskoro zbog ozljeda umro. No, njegova brzina rekord u automobilu s motorom s unutarnjim izgaranjem zauvijek ostati u povijesti.

Sljedeći rezultati zabilježeni su i službeno. Godine 1898. je dostigao brzinu 63,149 km / h. Vozač bio je grof Gaston de Chasselas Loba. On je tada vozio električni dizajn vozila Charles Jeanty. Usput, to je bio prvi službeno registrirani rekord.

Utrke na daljinu

Već krajem XIX stoljeća počeo je biti natjecanja za brzinu u kojoj će vozači morati prevladati određene udaljenosti. Tko je bio prvi, bio je ljubazan, sve je logično. I ovdje je prva 100-kilometar udaljenosti. Njezin prigušeni Camille Zhenattsi, belgijski vozač. I bilo je 29. travnja 1899-og. On je također vodio električnog vozila, čija snaga je 40 KS. Maksimalna, koji je postignut, u iznosu od 105,8 km / h.

Sljedeći udaljenosti su 200 kilometara. To su osvojili 1911. godine. A pobjednik je tada postao R. Burman. Nije teško pogoditi da je on vozio automobil iz tvrtke „Benz”. Njegova maksimalna brzina rekord vozilo je nevjerojatno - 228 km / h! Nepotrebno je reći, nisu svi moderni automobili neke marke može razviti maksimum.

300 kilometara po prvi put osvojio H. O. D. Sigrev. To je bilo 1927. godine. A maksimalna iznosila oko 327,8 km / h. Zatim, u 1932, bio je to utrka 400 kilometara. Na Malkolma Kempbella dobio pobjedu. A njegova maksimalna brzina bila je 408,6 km / h.

500-kilometar utrka na automobilu "Rolls-Royce Ayston" osvojio Dzhon Ayston u 1937. On je „stisnuo” iz automobila maksimalno 502,4 km / h. I na kraju, tisuću kilometara. Ova udaljenost prevladati Harry Gabelich 1970. godine, 23. listopada. Njegov automobil bio je raketni automobil, pod nazivom „Plavi plamen”. Prosječna brzina bila je 1.014,3 km / h. Zanimljivo je da je automobil bio u duljini od 11,3 metara. Utrka je održana na suhom slanom jezeru Bonneville zove.

brzina zvuka

I nakon što je svladao. Po prvi put je napravio čovjeka po imenu Stana Barrett. To je profesionalni štos čovjek iz Amerike, koji je u vrijeme događaja bio je 36 godina. On je postavio rekord za 3-špula automat. To je bio nazvan Budweiser raketa. Kretanje automobila naveo mlaznih motora. Bilo je, usput rečeno, dva. Glavni motor - LRE ima vlak u 9900 kg. I drugi - SRM. On je gurne u 2000 kg. Instalirajte ga u automobilu koristiti dodatnu snagu, ako je primarni kako bi se riješili navedeni postotak nije dovoljno.

Dolasci održavaju u bazi u Kaliforniji 1979. godine. Usput, govori o kopneni brzinski rekordi, treba napomenuti da je ovo samo nije registrirana FIA. A sve zato što je organizacija pravilo je da se popraviti rezultati trebaju držati dvije utrke u dva različita smjera. To je učinjeno kako bi se uklonili efekt nagibu ceste i vjetra. Stan Barrett odbio. On je rekao da je zapisnik već instaliran.

Tisuću milja

Do sada nitko nije uspio osvojiti brzine barijeru od 1000 milja / sat. To je vrijedno objašnjavanja, 1609 kilometara na sat. Ali ljudi koji se bave automobilima, ne gube entuzijazam. Oni s pravom vjeruju da je sve moguće, i to, također. Na Bloodhound SSC dizajnera, na primjer, imaju plan za uspostavu novi rekord. Najvjerojatnije, stroj dizajniran za dolazak, će biti popunjena tri agregata. Prvi će biti hibridna raketna motora. Drugi će biti mlazni jedinica Eurojet EJ200, koji se odnosi na borbenog zrakoplova zove Eurofighter Typhoon. Treći - u obliku slova V motor sa 8 cilindara zabrinutost „jaguar”. Rad je, naravno, bit će na benzin. No, motor će se koristiti za pogon pumpi, gorivo koje se pumpa na raketnog motora i aktiviranje brodu električni generator.

Ostale kategorije

Brzinski rekordi postavljeni autom i mnoge žene. Najbolji Rezultat - 843,3 km / h. To dostigla američku djevojku po imenu Kitty Hambleton. A ona je postavio rekord u 1976., u prosincu. Snaga motora od njegovih strojeva je 48 000 „konja”.

Maksimalna, koji nije uspio postići vozače koji upravljaju strojem s parnim strojem, je 223,7 km / h. U automobilu stoji bojler 12, gdje se voda grije spaljivanje prirodnog plina. Svake minute u kotlovima time ispari oko 40 kg vode. Montaža snaga je oko 360 litara. a.

A što možete reći o brzini zapisnik o proizvodnji automobila? Naravno, najbolje u tom pogledu je hypercar „Bugatti Veyron Super Sport”. Njegov rekord - 431.072 kilometara na sat! Ali to nije granica. Uostalom, najbrži i najdinamičniji putnički automobil dizajniran za vožnju na cestama, postao ... Ford Badd GT! On je bio u mogućnosti doći do žig 455 km / h. To je više nego poslovičan „Bugatti”.

Diesel „prvaci”

Automobili, motori koji rade na dizel gorivo, često se podcjenjuje. Dakle, svi stereotipi o vremenu uništava JCB Dieselmax. To je najbrži automobil troši bez benzina i dizel goriva. Na njemu pod vodstvom istog Endi Grina postavio rekord na 563.418 km / h. To se dogodilo 2006. godine. To će se prisjetiti da je sličan Test je proveden u 1973. Rezultat godine bio red veličine manje - 379,5 km / h.

Najbrži proizvodni automobil koji radi na dizel gorivo, je njemački predstavnik. I to je BMW 330 TDS. Njegova maksimalna - 320 km / h. Jedinica ovog modela ima 6 cilindara i obujam tri litre. Osim toga, naravno, turbopunjač. Snaga motora od 300 „konja”. Brzina protoka, usput, ne može ne molim - ukupno 8 litara na 100 km.

Ostali rezultati

Viši zapisi brzine su rekli autom tijekom godina. Kao što možete vidjeti, puno dobre rezultate postignute su čak u XXI stoljeću. I doista, to je! Na primjer, najbrži automobil na svijetu prepoznata kao izdan u 1992 Audi S4. Ovaj model je u mogućnosti doći do 418 km / h. U svakom slučaju, ovaj rezultat je zabilježen u trenutku dolaska na suhu jezera Bonneville. Pod hauba od pogonom na sve kotače automobila bio je 5-cilindarski motor s turbo punjenjem. Njegov kapacitet dovršen do 1100 litara. a.

Brzina rekord postavljen je drugi automobil s pogonom na sva četiri kotača. Posegnuo je 737,4 km / h. Na kraju, treba reći o brzini rezultat koji je postignut u motoriziranim gredi - 76,625 km / h! To je ta brojka dosegla struktura napravljena od cedrovine trupaca i automobilskih dijelova. Snimanje, usput, svježe - to zabilježeno u 2016.

ruski pokazatelji

Naravno, govoreći na temu, treba napomenuti pažnju i brzinski rekord automobilom u Rusiji. Na području naše zemlje napraviti „Lada” i „Volge” - do utrke automobila na njih čak i koliko je to moguće. No, tu je u povijesti neke zanimljive rekord.

Utvrđeno je ljude poput Olega Bogdanov, Vladimir Solovjev i Victor Panyarsky - tim časopisa „za volanom”. Muškarci u prometnoj VAZ-2109 prešla cijelu Europu u roku od 45 sati i 30 minuta. Početak je bio u Moskvi na manjež trgu. I to završilo „vožnja raketa” u Lisabonu, u blizini kule Belém. Ideja da bi to trčanje nije došao spontano. To je bio odgovor portugalskog inicijative. Godine 1986. u Lisabonu, dvije portugalski novinari stigli u ruskom glavnom gradu. Oni su nadvladali cijeli put u 51 sati i 30 minuta. Sovjetski novinari preuzeo izazov i, moglo bi se reći, osvojio bezvučan spor.

Drugi slučaj je bio u 2009. godini. Stanovnik Samare na njegove „Lada-21099” dostigao brzinu od 277 km / h! Najzanimljiviji - u zastoj u prometu na špici, na oko devet ujutro! Čovjek prebrze vožnje na 217 km. Ista vrsta zapisa. Moguće, možda, samo u Rusiji.