Što je starter prijenosnika? Kako odabrati starter opremu?

Moderna motor može samostalno raditi samo na jednom određenom broju okretaja motora. Interni proces izgaranja ne može početi bez ikakvog vanjskog utjecaja na mehanizam. Stoga direktno koristi za pokretanje motora starter.

Povijest korištenja

Električni starter se ne koristi odmah, iako su električni automobili postojali u ranom 20. stoljeću. Na prvi tvornici motora jednostavnim okretanjem radilice rukom. Prvi start-up za auto i pneumatskih uređaja upravlja pomoću komprimiranog zraka. Takav uređaj, na primjer, opremljena s „Rolls-Royce” cara Nikole II. Međutim, pneumatski pokretač sklop bio nezgrapan jogunastu. I čim su motori počeli o njihovoj veličini i snazi pogodan za potrebe automobilske industrije, dizajneri su se prebacili na dizajn električni starter. Oni se koriste za ovaj dan.

Što je ovo

Električni pokretač - element motorom sustava koji se okreće na radilicu brzini okretanja potrebnom za lančanu reakciju samo gori. Strukturno starter sadrži električni motor povezana sa pomičnim rukavca i vilica, koja omogućava angažiranje motor zupčanika (BENDIX) sa zubima na zamašnjak motora. Shema starter: na releju namotavanja se primjenjuje električna struja, onda to povlači utikač vratilo i pomaknut otvore ulaze u zahvat sa osovine motora. Istovremeno, motor kist naponom i rotira starter BENDIX i da - zamašnjak. Čim se motor počinje raditi sama, spremnika releja pomoću povratne opruge pomiče se vratilo krive u početni položaj. Za pucanja kroz zamašnjak je potrebno dosta truda. Dakle, predjela imaju moć oko 3 kW i više. Kako bi osigurao ta moć zahtijeva ne samo više struje, ali je veliki veličinu električnog motora. Istovremeno je veličina motornog prostora postaje kompaktniji. u manje prostora je potrebno kako bi odgovarao više jedinica. I ovdje dolazi u pomoć usmjerena starter. Recenzije vozača kažu da je uređaj radi dobro u akciji.

Uređaj je namijenjen za paljenje

Element za izgradnju ne razlikuje od konvencionalnog osim jednog elementa - mjenjača. To je poseban mehanizam koji vam omogućuje pretvoriti momenta i brzine. Step-up brzina povećava brzinu i smanjuje okretni moment ponizhayuschiy- obratno. U tom početnom jedinicom je smještena između elektromotora i Bendix. Fizički, oni su povezani samo preko mjenjača. Iako je u nekim izvedbama su raspoređeni koaksijalno. Ostatak starter prijenosnika je identičan u normalu.

drugost

Redukcija na takav uređaj, obično planetarni, kompaktan i pouzdan. To je središnja zupčanik na osovini motora, satelitske zupčanici koji su se slobodno kotrljati oko nje, i prsten zupčanik koji pokreće tih satelita. Dakle, prsten rotira sporije, ali uz visok zakretni moment. Osim što ima opremu, starter razlikuje značajno manju veličinu, i manju snagu. Također neke plastične dijelove. To značajno smanjuje troškove proizvodnje i smanjuje težinu uređaja.

Prednosti predjela zupčanika

Glavna prednost takvog predjela - mogućnost da dobiju isti povratak na mnogo nižoj motorom snage. Druga prednost - veliki zamah Bendix tijekom rada, a time i šansu za pokretanje motora. Osim toga, starter prijenosnika zbog manje snage troši malo energije tijekom rada. Uređaj radi stalno sa ispražnjenog akumulatora. Konačno, kompaktne dimenzije omogućuju novi način planiranja sjenilo prostor.

mane

Starter mjenjača ima jedan nedostatak. To je složenost dizajna mjenjača. kompaktni planetarni zupčanici se obično koriste u takvim elementima, koji praktički ne može popraviti, ali mora biti u potpunosti zamijeniti. Međutim, ovaj nedostatak je više nego nadoknadio pozitivnu stranu. Dakle, može se tvrditi da će u budućnosti usmjerena predjela. Njihov razvoj je ograničen samo na kvalitetu komponenti.

Gdje je primjenjivo starter prijenosnika

Takvi uređaji se koriste gotovo svugdje, u svim automobilima, kamionima, pa čak i traktora. Mala veličina i težina, visoka učinkovitost uz razumnu potrošnju energije čini ti mehanizmi su gotovo univerzalna. Još jedna prednost ovog dizajna je da su starteri može biti instaliran na starijim modelima, kao što su VAZ „Classics” motora. Dakle, vrlo često, vozači postavili usmjerena starter na VAZ-2106. To je u ovom motoru to je najviše traži. Novi uređaji reduktori su dostupni za mnoge motore i potpuno su izmjenjivi sa starim, tradicionalnim mehanizmima miesta i prebacivanja.

Oprema mehanizmi na različitim automobilima

Osim činjenice da možete postaviti opremu na starter VAZ-2106 i Vaz modeli drugi takav element je dostupan za druge vrste opreme. Možete ga kupiti u bilo kojem tržištu automobila. Tako, na primjer, je ispražnjen i stalan zahtjev za starter prijenosnika GAS-53. To ime, naravno, zastarjeli, ali još uvijek u modi. Takav starter je legendarna za motore ZMZ-402, koji su instalirani na „Volga”, a zatim na „Gazelle”. Naravno, njihovi vlasnici imaju želju da zamijeni svoj starter za više naprednih, s kojima se pokretanje motora u hladnim vremenskim postaje tako lako kao u ljetnim mjesecima.

traktor

Ipak je vrijedno spomenuti instalaciju opremu za poljoprivredne strojeve početak. Za pokretanje dizel motor instaliran na traktorima posebnim početnim motorima. Na primjer, popularni MTZ 80 instaliran elektropokretač ( "") puskach PD-10. To gorivom sa benzin pomiješan s maslacem i radio sve dok glavni motor ne može pokrenuti. Njegov glavni nedostatak je da je on zahtijevao istu uslugu, kao što to čini dizel - popravak, podešavanje, dolijevanja goriva. Tako da ima smisla da se uspostavi više tehnički savršena starter (stupanj) na MT-80. Značajke piše da je to vrlo vrijedna zamjena „puskachu”: kapacitet od 3,5 do 9 kW i potrebnog kapaciteta baterije od 190 Ah skladu je motor MTZ-80. Ovisno o traktoru modifikacije predjela prilagođenih 12 ili 24 volti električnog sustava. Ali općenito, takva odluka - vrlo isplativo i lako izvedivo, kao i za osobna vozila, kao što su komercijalno dostupni ploča-adapter za mehanizam ugradnje umjesto pokretanja motora i svu potrebnu prebacivanje.

Usmjerena starter: recenzije

Zašto su tako popularni? Vlasnici automobila koji su instalirali startera zupčanik na WHA, u jedan glas kažu da ništa osim prednosti, kao revizija ne smije biti - uvjeren početak po hladnom vremenu, lako početna čak i sa baterijom je trknuti, malih dimenzija i težine. Resursa te starteri je prilično velik. Oni ne zahtijevaju održavanje i odličan u bilo mraza. Cijena je malo viša nego na konvencionalnim bez brzina modela. No, ta razlika je u potpunosti plaća za sebe. A odabiru starter, trebali usredotočiti na odgovarajući i optimalnom snagom usporedivo s uobičajenim, starog modela.

zaključak

Dakle, starter prijenosnika - trenutni stupanj evolucije predjela, a nakon toga čvrsto uspostavljena ugled kao pouzdan, praktičan i učinkovit uređaji dizajnirani kako bi život lakšim za vozač automobila. Instaliranje starter VAZ mjenjača - vrlo korisna poboljšanja.