„Suzuki Jimny”: pregled modela

Japanski automobili su uvijek bili posebna čast od ruskih vozača. Jeste SUV „Suzuki” - tada osjetiti kralja ceste. Tvrtka programeri se nadaju da će njihov novi stvaranje - terenska vozila „Suzuki Jimny” - svidjet će se ljubiteljima Ruske putovanja. Kao i kod bilo off-road vozila klase, ovaj model - snažan pogon na sve kotače automobila sa snažnim motorom i armiranog okvira. Unatoč skromnim dimenzijama, „Jimny” može sigurno kladiti na terenu s takvim poznatim SUV kao „Grand Cherokki” i „Pajero”.

Vanjski japanski džip

SUV ne može pohvaliti markantnim izgled. Vanjski dio stroja je jednostavan, ali elegantan. Kada se gleda na „Suzuki Jimny” prva stvar koja iznenadilo - to je skladan tijelo. Ništa više. Diskretan dizajn, ali u isto vrijeme privlačan. „Suzuki Jimny”, fotografije koje su već cijeniti ljubitelji terenskim vozilima, ona ostaje gotovo nepromijenjena od 1998. godine, otkad sam prvi put ugledao svjetlo. Tijekom sve ovo vrijeme održana je tek manji facelift, što je rezultiralo SUV stekao svoj konačni oblik.

Izvana, „Suzdzuki Jimny” u oštroj suprotnosti s modernim modelima SUV. Ostao strukturu okvira, koji je gotovo nestao iz većine njegovih kolega. Spar okvir „Jimny” se oslanja na navojne osovine. Suspenzija se, međutim, nije proljeće, ali proljeće i suočavanje sa svim „iznenađenja” za off-road života.

Unutrašnji prostor "Suzuki Jimny"

Kada dođete u salon japanskom džip, čini se da su inženjeri nisu dali puno mislio o takvoj stvari kao udobnosti. Unutrašnji prostor „Jimny” spartanski jednostavan i sažet. Stup upravljača nije regularna iruetsya, niti visina, niti na letu. Lumbalna jastuk na sjedištu na raspolaganju. Naslon za ruku bilo. Jedina stvar koja se ne zaboravi kreatori, to je grijana sjedala, koji je pod kontrolom samo jedan gumb. Ako pokušati iskoristiti ventilacije, ovdje ćemo odmah povući analogiju s domaće automobilske industrije: sve uređeno normalne ventila. A kako bi se slušati radio, morate iznijela teleskopski radio antenu. Da! Ne poslovne klase!

specifikacije SUV

Jedina modifikacija troje vrata opremljena jeep volumenu agregata od 1,3 litara i napajanje od 85 „konja”. No, prijenos nudi izbor od dvije vrste: quad „stroj” i pet koraka „mehanika”. Jasno je da to nije potrebno čekati s ovim motorom zapanjujući dinamiku. Unatoč sve trikove inženjeri razgonochnye napore džip ostaviti puno da se željeni. Iako su naši vozači, provodi tehničke tuning „Suzuki Jimny” upravljanje 15-20 „konja” za povećanje trakcije motoričke sposobnosti.

Test drive o Rusiji yskih ceste

Testirano i trčanje u SUV-u svom elementu, koji je, u nedostatku cesta. Prva stvar koju ćete primjetiti odmah pri vožnji - to je potpuni neuspjeh u suspenziji da se nosi s nepravilnosti premaza. Na slomljena zemlja ceste na bacanje i trese žestoki dodano križ ljuljanje.

No, na pločniku i na dobro njegovan makadamskoj cesti „Suzuki Jimny” trčanje vrlo žustro. Ako to ne prevladati jamama i gudure, za izlaske stroj je sasvim prikladna. Da i teren je teško konkurencija: blatna ponor svlada povjetarac. U usporedbi s off-road sposobnosti tvrđi ovjes džip čini ne više od jednog nesretnog nesporazuma.