Starter „Gazela”: kvar uređaja, popravak

Vozilo u skladu s bilo strukture daje element, kao što je starter. „Gazela” nije iznimka. Ovaj element je zasebna elektromotor koji osigurava rotaciju radilice motora s unutarnjim izgaranjem. To samo po sebi je starter i kako se to radi - kasnije u ovom članku.

svojstvo

Ovaj element može se odlikuje DC motor. Uostalom, element prima energiju iz akumulatora automobila i uz pomoć četiri četke ga pretvara u moment. Posljednje elementi koriste se za povećanje snage električnog motora.

tehnički podaci

„GAZelevsky” zupčastom starter djeluje na 12 volti. Nazivna snaga 1,5 kW. Pogonski zupčanik - devet zubi. Nazivna struja - 550 ampera. Moment od predjela je 20 nm. Četke - mednografitnye. Montiran u količini od 4 jedinice.

uređaj

Kako je starter? „Gazela” - prilično jednostavan automobil. Dakle, izgradnja startera ne mora učiti dugo vremena. Dakle, osnovne komponente elementa - je:

• Električni motor.
• relej zub.
• Sidro.
• Freewheel. Isto to se zove BENDIX.
• Držači četkica.

Sve to se nalazi u posebnom metalnom kućištu. Obično je cilindričnog oblika. Na unutarnju stijenku Motor 4 fiksiran uzbudnog namota i jezgre. Kako držite starter? „Gazela” (402 minuta motor) opremljen elementa podataka o „zvona” mjenjačem uz zamašnjak motora, što je element djeluje izravno. Element se montira na nekoliko vijaka. Naznačena time, da vijak se zavrće u jezgru, a namotavanje već pritišće zid startera.

sidro

Bez tog elementa ne čini nikakvu modernu starter. „Gazela” nije iznimka. Armatura izrađena je od nehrđajućeg čelika i ima oblik osi. Na mehanizam su profilirani kolektora ploče i jezgre. U posljednjoj verziji, postoje utori za slaganje s namotima armature. Njihovi krajevi su učvršćeni u kružnom način. Namot se montira na dielektrične baze. Unutarnji promjer jezgre tijela i izravno međusobno povezani. Nošeni za sidrenje leđa i prednji poklopac startera pomoću mjedeni rukav. Potonji također služi kao ležaj.

Relej "Gazelle" starter

His vozači nazivaju „uvlači”. Element za prijenos napona paljenja na elektromotor elementa kao što je starter. „Gazela” (406 minuta motor) na određenoj cirkulacija ključnih počinje teći. Mehanizam gura napadajući spojka. To je djelo releja namotavanja. U stražnjem dijelu stroja ima moć kontakte i pokretnu „Jumper”. Prvi je konvencionalni vijci koji su prešani u ebonit naslovnici. Kad su orasi su priključeni na njega s priključcima akumulatora.

napadajući spojka

Obični ljudi ga zovu Bendix. Mehanizam djeluje zajedno s relej sa pomičnim jezgre „ljuljanje”. Sama BENDIX pomičan valjak mehanizam. To je fiksna na armature vratilo. Glavna svrha napadajući spojka - prijenos okretnog momenta na zamašnjak kroz korištenje prijenosnika zahvata. Kada uspješno se motor pokrene, zamašnjak mjenjača i isključuje vožnje zupčanika. Budući da je starter ne radi „besposleni”. Kada prijenosa okretnog momenta u jednom smjeru na valjcima za odvajanje iz udubljenja i popraviti opremu na vanjskom kavezu. Nakon što je smjer se mijenja, oni su „skrivene” u članu separatora rotira bez obzira na vanjske kaveza.

rasklapanje

Ako je automobil postao teško početi rastavljati starter. „Gazela”, prva stvar staviti na „prijenos”. Zatim uklonite terminal iz akumulatora. Gdje je starter? „Gazela” je završena s elementom podataka u kućištu na desnoj strani motora spojke. I bez obzira što je vaš motor - 406-og ili 405-og. Proces rastavljanja iste. Dakle, glava Odvijte vijke „10” i moć žice - ključ „13”. Kabel koji ide na relej namotavanja ima konektor, tako da se lako ukloniti bez ključeva.

rastavljanje

Kao i sa svojim vlastitim rukama napravio demontaža starter? „Gazela” i dalje stojim i dalje, a mi uzmu element prema van. Prvi korak je ukloniti stražnji poklopac. To je montirana na dva studs. „10” će trebati ključ. Ako je poklopac čvrsto ide, možete koristiti čekić. Lagano dodirnite ga izvaditi. Izvadite četkom, spiralne i armature ploče. Mi ispitati stanje elemenata. Budući da imamo starter opremu, dodati malo elemenata zupčanik podmazivanje. Također, ulje se obrađuje s valjkastim ležajevima. Nedopustivo je da u su oksidi i rđa. Da biste ga uklonili, koristite čistač rasplinjača. Sastojci pažljivo ispire sve nečistoće sa naslovnice i utrobu starter. Ali budite oprezni - proizvod je vrlo otrovna. Moramo raditi s zaštitnih rukavica. Pročišćavanje elementa od prljavštine, navijanje ček za mehanička oštećenja. U svakom deformacija dijela mora se zamijeniti. I nije važno da li je sidro zavojnica, ploča ili neku drugu stavku. Važno je pregledati zube BENDIX. Ako su oni nosili, element mijenja se novi.

česte greške

Među njima treba napomenuti štete na relej starter. Razlog za to - dislociranje okretne sklopke, ili otvoreno navijanje. Također povrijeđeno kontakta u prehrambeni lanac, što je razlog zašto je element jednostavno odbija raditi. Razlog može biti banalno - Bad zatezni žice ili korozije. Još jedan zajednički problem - pokretač vrti, ali motor ne pokrene (preniska brzina kolevala). U tom slučaju, kažu stručnjaci visoke viskoznosti ulja, slaba zategnutost i poremećaj u grmlju jedinica kontakata. Iako je često problem je istrošene baterije. Za uspješno pokretanje potreban napon manji od 12,5 V (što veće to bolje). Već na 10 volti, motor se neće pokrenuti. Kako očistiti kontakte? Možete koristiti posebne čistač ili koristite grubu šmirgl papir. On također nosi dobro s rđe i oksida. Glavna stvar - ne koristite WD-40 sredstvo, jer sadrži ulje. I kao što znate, ne provode električnu struju. Da, to odličan alat, ali oni čistili kontakti ne bi trebao biti za zahrđalih vijaka.

cijena

Koliko novi starter na „gazela”? Cijena stavke u rasponu od tri do pet tisuća. Ako čišćenje ne pomogne, ima smisla zamijeniti stavku u cijelosti. Cijena je više nego dostupni.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Dakle, saznali smo što je automobil starter „Gazela”, kako se to radi, kako ukloniti i popraviti svoje ruke.