„Škoda Rapid„2015 mišljenja vlasnika, tehnička svojstva i potrošnja goriva

Češki dizajneri prilično odgovorno pristupa upotrebi tehničkih rješenja koja pokazuju uspjeh na tržištu. To je u velikoj mjeri vrijedi i za model „Rapid”, koja je prošla kroz dovoljno ažuriranja, Redizajn i facelift. Do 2015., automobil je otišao u optimiziranom obliku za praktičnu primjenu koja se ne može zadovoljiti ruski poznavatelja europskog kompaktnog hatchbacka. Međutim, ova verzija klasi nije lako definirati - napravljen za strukturu i promjene izazivaju brojne pritužbe na tijelo kola. U isto vrijeme, to neće otići vanjski vizualni lakoću, koja je još uvijek karakterizira „Škoda Rapid” 2015. Vlasnici Mišljenje potvrditi tu kvalitetu i u praksi: auto dobro ponaša u tijesnoj urbanom okruženju. Ali se ne ograničavaju na dostojanstvo sljedeću verziju bestselera Češkoj, od kojih su neki stekli kao rezultat zadnjeg ažuriranja.

Općenito o modelu

Automobil je dobio bazu iz prethodne generacije - je platforma PQ25, koji je preuzeo Škoda Volkswagen Polo. Začudo, dimenzije nove stavke prelazi golf veličine, iako su prva dva europska kompaktan organski kombinaciji, a dužina i širina. Ipak, trenutni odstupanje nije toliko važan, a Češka verzija može se smatrati kao alternativa za svijetle očiju „Njemački”. U pogledu kvalitete vožnje koliko sačuvana. Model je dostupan s ručnim i automatskim „kutije”. Moram reći da su obje opcije su vrlo pristojan. Na primjer, verzija „Škoda Rapid” stroj, mišljenja, od kojih prvi naveo česte kvarove u svom sadašnjem obliku 6 koraka je gotovo model pouzdanosti. To je zbog napora VW Grupe - Njemački dizajneri su revidirani komponente prijenosa, koji se koriste u svim podružnicama, uključujući i Škoda. No, ta promjena nije kraj.

osnovne specifikacije

S obzirom na veličinu i ukupnog platformu modela, uglavnom, ostao je nepromijenjen. Međutim, neke prilagodbe su napravljene na dizajnu „Škoda Rapid”, tehničke karakteristike, od kojih su kako slijedi:

• širina vozila - 170,6 cm.
• Dužina - 448,3 cm.
• Visina - 146,1 cm.
• udaljenost od tla - 17 cm
• Kotačima platforma - 260,2 cm.
• Prednji staza - 145,7 cm.
• Stražnji staza - 149,4 cm.
• spremnik goriva kapaciteta - 55 litara.
• Curb oblik - 1150 kg.

U projektiranju ovjesa i kočionog sustava dizajneri nisu eksperimentirati i koristiti tradicionalnu konfiguraciju. Stražnji koristi bubanj kočnice, a ispred - ventilirana mehanizama diskova. Što se tiče ovjesa, prednji shvatio nezavisnu proljeće dizajn, dok je na začelju - polu-nezavisna sustava.

Specifikacije motora

Motorna gama Češka modela značajno proširen, ali kao standardne glavni motor benzinski motor od 1,6 litara. Zapravo, u prostorijama motora otkrila dobar potencijal „Škoda Rapid” 2015. specifikacije elektrane može se prikazati kako slijedi:

• Lokacija - na recepciji.
• Upotrijebljeno gorivo - benzin.
• Volumen - 1598 ^cm3.
• Aspiracija - nije predviđeno.
• Snaga - 90 "konja", što odgovara 66 kW.
• Granične moment vrijednosti - 3.800 okr / min.
• Konfiguracija spremnika - red.
• Broj cilindara - 4.
• Ventili u cilindrom - 4
• Sustav za napajanje ostvaruje distribuirane injekcije.

Izvedivost koristeći ovaj agregat sprječava dvosmislen pozicioniranje automobila. Za europsko hatchback 90-jake snage je više nego dovoljno. Pa čak i na ruskom kontekstu je vrlo pristojan iznos. Ali ne zaboravite o univerzalnoj orijentacije automobila „Škoda Rapid”. Motor za obavljanje prijevoza zadatke o prijevozu, čak i mala opterećenja mora uvijek biti malo snažnije. Međutim, postoje u obitelji i mogućnosti za 106 litara. a.

Dinamika pokazatelja

Moram reći da u vođenju ovog modela su vrlo dobro provode. To se odnosi na rad gasa, i odgovarajući mehanizmi za manipulaciju volan. Auto spremno nositi se sa zavojima, drži ravno tečaj s povjerenjem i pražnjenje plina ne rezultira naglim trzajima. Sve to se odražava u „ŠKODA Rapid” dinamika rublja karakteristika ogleda se u ubrzanje 11,4 sekundi i maksimalnu brzinu od 185 km / h. Međutim, čak i zbog interesa za eksperimentiranje s tim standardima se ne preporučuje. Ipak, suspenzija nije dizajniran za sportsku vožnju, pogotovo na ne-idealne premazom. Činjenica da je bilo nepravilnosti se daje kabini vrlo oštro, učeći vozača u pokretu uredniji stilu. Naravno, to je prije svega urbani stakleničkih hatchback, koja je stranka na bilo off-road - inače neizbježan remont.

Potrošnja goriva

Tu se ponovno treba spomenuti automatski mjenjač. To je u odnosu na dinamičnu vožnju manifestira svoju konzervativnu karakter, a onda grizu motorist namjeru da Frisky vožnju. To nije plus ergonomiju, ali to ga čini ekonomičan kontrolu nad automobilom „Škoda Rapid”. Karakteristike potrošnje goriva je potvrđena. Dakle, na autocesti automobil troši 4,6 litara, te u granicama grada - 7,8 litara. To je vrlo dobar nastup, čak i za kompaktni hatchback. Opet, to je vrijedno pamćenja daleko od proždrljiv agregata motora 90 litara. a.

Naravno, ovo je službeni podaci, koji se, uz nekoliko iznimaka, izrazito razlikovati od stvarnih brojki. Najviše blizu pravog podataka pokazuje figura mješoviti potrošnju u mješovitoj vožnji vozila „Škoda Rapid”. Protok u ovom izračunu također potvrđuje model učinkovitosti sačinjava 5,8 litara. Kao vlasnika, putno računalo može prikazati 6-6,5 litara. Pa ipak, to nije važeća vrijednost u usporedbi s velikim njemačkim i japanskim predstavnicima klase.

Unutarnji prostor

Samo je prostor unutar uređaja sugerira ideju pripadnosti kao cjeline na malim kolima auto segmenta. Međutim, ako strogom pristupu ovoj klasifikaciji, model se može očekivati najviše status krnjeg kola. U svakom slučaju, vlasnik dobiva prostran i funkcionalan interijer. No, glavne prednosti kože prtljažnika automobila „Škoda Rapid”, tehničke karakteristike, od kojih su kako slijedi: Minimalni kapacitet je 530 litara, a ukupni kapacitet za pohranu do 1470 litara.

Ovaj prostor omogućuje jednostavno staviti rezervni kotač u podzemlju, a ako preklopite stražnja sjedala, otvorene vrlo pristojan tereta sposobnosti. Naravno, mnogi generalisti i osigurati veću potencijalnu prostora za promet, ali u ovom slučaju, automobil još uvijek spada u hatchback sa svim prednostima ove klase dinamike i jednostavnost upravljanja.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Automobil utjelovljuje najbolje kvalitete Europske compact, ali s low-end. Razumljivo je od strane korisnika i, uz napomenu udobnost, funkcionalnost i jednostavnost kontrole automobila „Škoda Rapid” 2015. Mišljenje vlasnici se odnose na samu vožnju kao cjelina je i pozitivan. Unatoč povećanoj veličini, model je još uvijek aktivan u smislu dinamike i dobre kockanje u gradu. Međutim, to je za ljubitelje brze vožnje, vozači se savjetuje da ne tech automatskim mjenjačem prema „mehanike”.

U ostalim terminima Češka hatchback previše loše. Pogotovo mnogi ugodan kvaliteta izrade i ima nizak automobil održavanje „Škoda Rapid” Vlasnici 2015. Mišljenje ne razlikuju ozbiljne probleme s tehničkog nadjevom, iako u smislu kvalitete potrošnog materijala su još uvijek neke kritike.

negativne recenzije

Iz očitih nedostataka koji obilježavaju vlasnici sigurno može nazvati zvučna izolacija i krući ovjes. Općenito, izvedba izolacije treba razmatrati u kontekstu cjelokupnog kraja. Proizvođač je koristio jeftine materijale, koji ne samo da stvara osjećaj proračuna stroju, ali također utječe na istu zaštitu od buke. Ne manje problematična, a ovjes u automobilu „Škoda Rapid„2015 mišljenja vlasnika od kojih je povodom neljubaznost za vozača i putnike. Kao rezultat toga, moramo izabrati područja s minimalnim brojem jamama, kao i bilo nepravilnosti je osjetio u kabini.

zaključak

Usporedimo li model s alternativnom europska verzija iste klase, razlika će biti značajna. Kompaktni grad hatchback od globalne automobilske industrije lider dobrome obradivosti, široka funkcionalnost, visoka udobnost i ergonomija. U tom kontekstu, auto „Škoda Rapid” mogu se natjecati samo u smislu rukovanja - to je vrlo dobro učinio, što privlači mnoge kupce. Međutim, drugi pokazatelji modela jasno zaostaje. I ovo je objašnjenje, kao „Rapid” i dalje zauzima donju vezu cijena na europskim standardima. Za usporedbu: na domaćem tržištu ovaj automobil može se kupiti za 700-800 tisuća rubalja .. S druge strane, analognih predstavnici vodećih njemačkih marki procjenjuju se na najmanje milijun rubalja.