Peugeot 207: recenzije. Peugeot 207: specifikacije, fotografija

"Peugeot 207" - prijemnik "Peugeot 206", jedan od najprodavanijih automobila u Europi. Najbolji uvezeni automobil 2006. godine u Španjolskoj, 2007. u Ukrajini, 2008. u Japanu i 2009. u Francuskoj - model "track record" "Peugeot 207". Povratne informacije zadovoljni vlasnici potvrđuju sve prednosti ovog stroja. U ljeto 2009. automobil je podvrgnut vanjskim i unutarnjim promjenama.

Na ruskom tržištu "Peugeot 207" predstavljen je u tri varijante: trotjedni i petorčani hatchback, sportski hatchback RC, coupe-cabrio CC. Od prvog doživljaja, došlo je do visoke razine prodaje automobila, što je povezano s kvalitetnom montažom, bogatim snopom i prilagodbom ruskim klimatskim uvjetima.

izgled

Dizajneri su radili na slavu nad izgledom automobila, a potvrda toga je statistika: 90% coupe-cabrioleta prodaje se predstavnicima lijepe polovice čovječanstva, od kojih je većina starija od 35 godina.

Vanjska strana novosti postala je reprezentativnija i atraktivna: kosi prednja svjetla divergiraju se na napa, lijepa rešetka i ogromna pločica s imenom na sredini učinila je svoje. Ali nestandardne detalje o vanjskom okusu nisu dostupne svim Peugeot 207 kupcima.

Recenzije vlasnika automobila upućuju na to da nisu sve vanjske promjene koristile novinu. Na primjer, nestandardna bočna zrcala se preselila, što nepovoljno utječe na vidljivost.

Ovaj minicar neće ostati bez pozornosti kupca, osobito slabijeg seksa. Govoreći o vanjskom prostoru, potrebno je napomenuti opremu za osvjetljenje automobila: prednja svjetla u obliku badema, divergentno malo na prednjim stalcima, svjetla za kromirano svjetlo i stražnje svjetlo opremljena s hvataljkom - sve to dodaje ekstravaganciju na izgled "Peugeot 207". Foto mini-auto - potvrda.

salon

Unutrašnjost automobila izrađena je u najboljoj tradiciji "Peugeot": sve je savršeno prilagođeno, nema prigušenja ili vibracija. Proizvođač može kupcu ponuditi kožni salon, zračne zavjese za bočne zavjese i prozore napajanja za dodatnih 3.000 dolara, ako budući vlasnik odluči kupiti vrhunsku opremu, morat ćete dodati 19 000 dolara. To jest, vlasnik automobila može samostalno "opremiti" unutrašnjost, naručujući mnoge dodatne opcije koje nudi tvrtka.

kompletan set

Standardna oprema Peugeot 207, koja košta 16.500 dolara, opremljena je motorom od 1,4 litre, a cijena modela 206. s istom snagom iznosi 17.000 dolara. Nevjerojatno je da je novi automobil jeftiniji od prethodnika. Ali ovo nije ništa čudno ako pomno pogledate: gotovo sve opcije koje razlikuju novost od svog "velikog brata" dostupne su samo uz dodatnu naknadu ili na vrhu, a najveći interes među kupcima je automobil s 1,6-litrenom jedinicom snage, S kojim radi automatski mjenjač. Ovaj motor rezultat je zajedničkog rada inženjera "Peugeot" i "BMW". Drugim riječima, ispod poklopca "Peugeot 207" nalazi se motor, ugrađen na reprezentativnije automobile klase "B". Motor brzo reagira na papučicu gasa, a automatski mjenjač gotovo neprimjetno prebacuje zupčanike, što se ne može reći o radu automatskog kućišta u standardnom načinu "Peugeot 207".

Tehničke specifikacije

Snaga automobila zastupljena je 1,4-litrenim kapacitetom motora od 75 "konja". Može ubrzati minicar na 100 km / h za 15,6 sekundi. Maksimalna brzina automobila je 167 km / h. Potrošnja goriva s ovim motorom iznosi 6,3 l / 100 km u miješanom ciklusu.

Novost je također opremljena motorom od 1,6 litara od 150 KS koji ubrzava automobil na "stotine" u 8,6 sekundi. Najveća brzina je 210 km / h. Jači Peugeot 207 motor troši 7,2 litara goriva na 100 km. Oba motora opremljena su prijenosom od 5 stupnjeva prijenosa ili četverostupanjskim automatskim mjenjačem.

sigurnosni

Stručnjaci su ocijenili sigurnost Peugeot 207 za pet zvjezdica: na testovima EuroNCAR automobila je postigao 35 od 37 mogućih bodova. Takav visok rezultat postiže se zahvaljujući setu zračnih jastuka, pojaseva, prisutnosti sidrišta dječjih sjedala, ABS, ESP, protiv vuče i stabilnosti.

Usporedba "Peugeot 206" i "Peugeot 207"

Recenzije vlasnika 206 modela rekli su da je jedan od problema kabine bio neudoban vozačevo sjedalo. U novoj situaciji situacija se promijenila na bolje. No ipak vozač može imati poteškoća u pronalaženju udobnog položaja. Treba napomenuti da su materijali za presvlake, kao što je sastavljanje interijera Peugeot 207, viši od onih prethodnika.

Gledajući u salon, sigurno je reći da se ploča s instrumentima posuđuje od starijih braća 607 i 407. Raspored instrumenata maksimalno je "podešen" za vozača: s mjesta, bez problema, možete doći do bilo kojeg dijela kontrole bez ometanja s ceste. Čak i takva sitnica kao prilagodba promjena radijskih postaja, kroz koje je moguće identificirati samo kanale od interesa, bit će na volju mnogih vozača. Onboard računalo je jednostavan i lagan za korištenje. Među minusima kabine - neudobna kontrola prozora "Peugeot 207".

Recenzije vozača pozitivno opisuju prilično široki raspon prilagodbe vozačevog sjedala, na kojemu čak i "nestandardna" osoba može udobno smjestiti. Valja napomenuti da samo noviji Peugeot 207 ima prilagodbu upravljača. Mogućnost proizvoljnog rasporeda sjedala u visini već je prisutna u osnovnoj verziji.

Bacanje prednjih sjedala natrag, možete vidjeti nebo kroz otvor (instaliran kao opcija za $ 1000). Prednja sjedala automobila imaju izvrsnu bočnu oslonac, iako su nagnuta malo naprijed-natrag. Ali to ne uzrokuje nikakve neugodnosti, budući da je prednja konzola također napravljena po nagibu. U salonu se nalaze nasloni za ruke, a ponekad je bolje držati preklopljeno. Na primjer, kada vozite na "Peugeot 207-automatic", nema problema, ali kada radite s "mehanikom", ruka neprestano dodiruje naslon za ruku.

Među "B" klasnim automobilima, mini-automobil ima jedan od najvećih salona. U stražnjem redu za odrasle nema toliko prostora, a ako gurnete prednja sjedala natrag, onda vrlo malo. Ali već u osnovnoj konfiguraciji "Peugeot 207" nalazi se garaža za dječju sjedalicu. Mladi roditelji će se oduševiti i zaključati stražnja vrata, koja se mogu naručiti kao opcija.

Kočija s tri prednje strane izgleda sportski, ali vrlo velika za ženske olovke. Međutim, vrlo je lako upravljati.

Francuski proizvođači napravili su mnogo napora kako bi osigurali da je prekrasna polovica stanovništva bila što udobnija u Peugeot 207. Automobil ima ugrađeni amortizer i funkcionalni latent audio sustava ispod volana, kao da je stvoren za ženske prste. Najvažnija stvar je jednostavnost upravljanja uređajima. Jedna minus su male ručke vrata, koje su problematične za otvaranje djevojkama s dugim noktima.

pregled

Pregled automobila je prilično ograničen: pri napuštanju parkirališta, stražnji stup ozbiljno ometa pogled. Međutim, tijekom paralelnog parkiranja nema takvih problema. Veliki stražnji prozor pruža dobar pregled.

prtljažnik

Odjeljak za prtljagu "Peugeot 207", poput bilo kojeg klase automobila "B", ne razlikuje se od velikog kapaciteta. Njegov volumen iznosi 270 litara u normalnom stanju, a kada su stražnja sjedala preklopljena, povećava se do 925 litara. Treba napomenuti da je s tim, prtljažnik vrlo prikladan jer ima širok otvaranje, pa čak i zidove. U "Peugeot 207" pruža se funkcija otvaranja stražnjeg stražnjeg stabla, što olakšava učitavanje malog opterećenja.

Valja napomenuti da je jedna značajka "Peugeot 207", što je jasan nedostatak automobila: spremnik za plin otvara se samo s ključem, pa stoga tijekom punjenja goriva morate stalno voziti s poklopcem spremnika.

Na putu

Obožavatelji aktivne vožnje trebali bi razmisliti o kupnji "Peugeot 207", čija tehnička svojstva su malo na bilo koji način superiorni od dva šestog modela. Mini-automobil nema sportske upravljačke i ovjesne postavke, kao i njegov prethodnik, ali se vrlo sklon automobilu skriva ispod kapuljača. Oni koji vole udobnu vožnju, "Peugeot 207" morat će okusiti. Automobil ima meku suspenziju, skrivajući se od vozača i putnika zbog nedostataka ceste. Mini-automobil praktički tiho nadvladava "lažne policajce".

Motor od 1,6 litara od 150 KS ne samo da živi na cesti već i vrlo tih. U kabini se jedva čuje njegov rad, koji govori o izvrsnoj izolaciji buke. Na putu se auto ponaša stalno, a ponekad "hvata" sitne role na zavojima. Iako karakteristike "Peugeot 207" i dopuštaju prilično šarolik da se ponašaju na stazi, ali dobivanje velike brzine je nepoželjno, jer automobil počinje snažno zamahnuti zbog kratke baze. Na cestama slabe kvalitete pri velikoj brzini, automobil se vidljivo trese, a upravljač, premda je izlio "težinu", ali postaje manje informativan.

S kočionim sustavom, sve je u redu. Štoviše, to zahtijeva određeno vrijeme za uporabu, budući da je vrlo osjetljivo, pedalu treba pritisnuti bez puno entuzijazma. Ali s oštrim kočenjem na "Peugeot 207" sve je u redu. Nakon što je utopio pedalu, možete biti sigurni da će se automobil zaustaviti za nekoliko sekundi. Ali treba imati na umu da takvi manevri vjerojatno neće biti cijenjeni od strane drugih korisnika ceste.

rezultati

Među zaslugama Peugeot 207, treba istaknuti mogućnost samopromjenjivih mogućnosti, dobra ergonomija, prikladan utovar u prtljažnik, dobar motor, izvrsna podvozja i postavke upravljanja. Rezervni dijelovi "Peugeot 207" nisu rijetki, pa neće biti problema s njihovim pretraživanjem u slučaju loma.

Nedostatak ovog modela je relativno "siromašna" jeftina oprema, neudobna kontrola prozora, slaba vidljivost, loš informativni upravljač, ljuljanje i trese pri velikim brzinama.