Prolaz NA: korak po korak vodič

Prolaz za transport - važan proces. To vrijedi za sve vozače. Ovaj postupak je izumio posebno zaštititi građane od nesreća i drugih neugodnih događaja povezanih s vozilima. Nakon tehničkog pregleda - ovo je test iz auta da zadovoljavaju potrebne standarde kvalitete. Ako vozilo nije to, nije dopušteno prevoziti na javnoj cesti. Dakle, vozači moraju slijediti ovaj postupak. No, ona ima puno mogućnosti i nijansi. Što se pripremiti? Na što ukazuje biste trebali obratiti pozornost?

terminologija

Prvi korak je da saznate što općenito prolaz TO. Ovaj proces, kao što je rečeno, obvezna je za sva vozila. Ova vrsta kontrole kvalitete vozila.

Provodi inspekciju u svrhu prijema na vozilo u vožnji na cesti, kao i za priznanje za dobro. Ako građanin prošao ovu proceduru, to znači da je vozilo u potpunosti u dobrom stanju, to ne predstavlja nikakav značajan rizik, u potpunosti zadovoljava standarde kvalitete u Rusiji.

Izbjegavajte nije potrebno. U tom slučaju, vozila zabranjeno putuju na cesti. vlasnik automobila morat će platiti kaznu (obično je ograničena na kaznu i upozorenja / opomene) za nedostatak obvezne procedure auto inspekcije. Ako ste uspjeli prijevoz nije planirana, provjera može se odgoditi za neko vrijeme.

novi strojevi

Koliko često trebate proći MOT za vozila? Mnogo ovisi o godini proizvodnje stroja. Prva kategorija - novi automobil. Ne možete brinuti o tehničkom pregledu prvih nekoliko godina.

Stvar je u tome što je novi prijevoz ne treba provjeriti određeno vrijeme. Vlasnik ponuda koliko 3 godine slobode u tom pogledu. To jest, sve do trenutka izlaska iz automobila s manje od 36 mjeseci, da ne bi trebali brinuti za to. No, da se pripremi za ovaj proces još uvijek imaju. Prije ili kasnije, još uvijek je potrebno taj postupak. Što je učestalost OT za ostale kategorije vozila?

Svake dvije godine

To sve ovisi opet o modelu vozila godišnje. To je već jasno - novi transportni provjere nisu potrebni. Kako se nakon isteka roka od tri godine od dana izdavanja stroja?

Od tog trenutka vlasnik mora nužno organizirati prolaz TO. Izuzetak je kada prijevoz za upravljanje u skoroj budućnosti nije planirano. U takvim okolnostima, ovlašteni tehnički pregled provodi se neposredno prije ulaska u cestovnu mjesto. Fenomen je vrlo rijetka, jer je često moguće da ga primi opomenu u Rusiji, pa čak i novčanu kaznu. Dokazati „stanke” vozila je gotovo nemoguće.

Koliko često tvrdi da je prolaz? Provjera automobila, koji je objavljen prije tri godine više, održava se svake dvije godine. I takav postupak će biti čekivanje za vlasnike vozila do automobil neće se izvršiti 7 godina. Što je sljedeće? Na ovaj rezultat postoje posebna pravila koja se primjenjuju u Rusiji do danas. Što će biti frekvencija OT za ostale kategorije vozila?

godišnji pregledi

Ako govorimo o prijevoz je vrlo stara, to će imati godišnju provjeru usklađenosti sa standardima kvalitete u Rusiji i ispravnom stanju. Stvar je da godišnji TÜV prijeti sva vozila, mlađe od 7 godina. Stari vozila moraju biti provjereni češće, to je normalno.

To nije sve što trebate znati upravljačke programe. Neke kategorije vozila (ne samo osobnih automobila) također podliježe godišnjoj inspekciji, ali bez obzira na model godine. Takvi strojevi su:

• automobila, u kojoj je maksimalna dopuštena težina iznad 3,5 tona;
• transport s spetssignalami;
• svaki stroj namijenjen za vožnju instrukcija.

To uključuje takve mogućnosti onda prolaz njihovu periodičnost. No, iznad navedena pravila se često primjenjuje na prijevoz putnika. Što ako je to potrebno za provjeru kvalitete ostalih strojeva?

Dva puta godišnje,

U Rusiji, pruža posebna pravila za prolaz tehničkog pregleda, ovisno o tome koja kategorija se odnosi na određeno vozilo. Pored prethodno navedenih situacija se može istaknuti još jednu točku. Stvar je da je učestalost OT za ostale kategorije vozila „strojeva” koje mogu biti 2 puta godišnje. U kojim slučajevima je to moguće? ako je:

• ovaj autobus;
• govorimo o taksi (u obliku auta);
• pregled obavlja društvo za prijevoz tereta, koji pruža mogućnost prijevoza putnika od 8 (bez vozačkog sjedala);
• svrha inspekcije su posebni alati i kamioni opremljeni za prijevoz opasnih tvari i tvari.

Možda je sve značajke koje uključuje učestalost prolazi tehnički pregled vozila raznih kategorija. Sada moraju naučiti druge značajke koje čekaju vozače.

provjerite da

Kako je prolaz TO? Ova informacija je vrlo korisno za vozače. Važno je znati što se točno provjerava u automobilu. Zatim pripremiti za taj proces biti unaprijed. Prema tome, da bi se dobio dozvolu za vožnju na cestama naselja nije prisutan vlasnik no-brainer. Tijekom provjera će biti provedena, a pregled vozila:

• kočioni sustav;
• Servo;
• brisač i za pranje;
• gume i kotači (do provjerite dubina profila);
• Vanjski uređaji za rasvjetu;
• Motor (uključujući učenje koncentracije štetnih tvari u plinu proizvoda);
• druge komponente (staklo, sigurnosni pojasevi, ogledala i tako dalje).

Vlasnik vozila također će zahtijevati komplet za prvu pomoć posebnog vozačku, upozoravajući trokut i aparat za gašenje požara. Sve to bi trebalo biti obvezno, inače ne može ostati s prošao tehnički pregled. Treba obratiti pozornost na rok trajanja na gašenje požara i prve pomoći - to se ne smije istekao. Ako je vrijeme dolazi, nakon čega je primjena prethodno navedenih komponenti neće moći koristiti, vozač je dužan upozoriti o tome.

Savjeti o pripremi

Što vam je potrebno da prođe nešto? Postoji nekoliko savjeta koji mogu pomoći bez ikakvih komplikacija da se bave ovom postupku. On je rekao da je prva pomoć treba pripremiti unaprijed vozača, trokut upozorenja, kao i aparat za gašenje požara. Ako se prodaju po datumu, preporučljivo je zamijeniti gore navedene komponente odjednom. Dodatna sigurnosna mreža.

Prikupiti prve pomoći vozaču nije potrebno. Završila je proizvod kupljen u trgovinama automobilske opreme i pribora. Tu možete kupiti mali aparat za gašenje požara.

Prije nego što idete na mjesto prolazi tehnički pregled automobil će morati očistiti. Ako to nije učinjeno tijekom postupka može imati neke probleme. Inspekcija može zaustaviti ili donijeti odluku da vozilo ne zadovoljava postojeće standarde kvalitete i sigurnosti.

Dokumenti za inspekciju

Prvi koraci na putu do uspjeha napravio - pere vozila, opremljena svime potrebnim. Što je sljedeće? Sljedeći korak - priprema sve potrebne dokumente za verifikaciju. Što vam je potrebno da prođe nešto? Među novinama koje vozač mora poduzeti kako bi inspekcije, dodijeliti:

• Građanin Osobna iskaznica (nacionalna putovnica);
• TCP vozila;
• potvrda o registraciji vozila.

Nema više dokumenata od vozača nije potrebna. Već je odmah formirana i dati posebnu karticu u trenutku dijagnostičkog pregleda. U njemu je rezultat inspekcije će biti na popisu.

Ako je vozilo isporučeno na mjesto nije vlasnik, osim morat će pokazati punomoć. Inače inspekcija će se provoditi. Samo vlasnik ili ovlašteni na propisani način osoba ima pravo voziti automobil, kao i prolaz TO.

Slanje na pregled

Sljedeća faza - do točke polaska pregled vozila. Prije toga, ovaj postupak se provodi samo na mjestu registracije automobila. Da biste to učinili, vlasnik će uzeti auto do određene inspekcije točka vozila. No, glavna promjena u pravilima prolaza koji omogućuju građanima da ostvari ideju gdje im to odgovara.

Sada možete posjetiti apsolutno nikakvu akreditirani centar / točku dijagnostičkog testa. Bez obzira na ono mjesto i ono adresa je postupak provodi. Vlasnik vozila za isporuku automobil specijalizirana tvrtka. Možete iskoristiti prometne policije odjela.

Čim se vozilo dostavlja se licu mjesta, obvezu iznošenja svih navedenih dokumenata. Dalje, vozač samo čekaju rezultate. Dijagnostički radnici centar obavljati preglede transportnih komponenti, nakon čega su svi pokazatelji zabilježeni u dijagnostičke karticu.

Nakon što je postupak završen, vlasnik o dijagnostičkom karticu vozila. U cijelom ovom postupku do kraja. Možete nastaviti vožnju na cesti. Ako se ispostavi da je auto ne može biti dopušteno da putuje po gradu, vozač eliminira problem i ponovno prolazi kroz postupak tehničkog pregleda vozila.

Moram li platiti

To su pravila djelovanja u ovom trenutku u Rusiji. Nitko nema pravo da izbjegnu taj proces. Prije nego što idete u centrima automobila inspekcija, treba pronaći drugi put. Radi se o troškovima postupka.

Neki su skloni vjerovati da se taj proces ne košta ništa. To nije tako. U stvari, tehnički troškovi inspekcije ovisi o području stanovanja, kao i kategorija na koju se jedno ili drugo vozilo. Najjeftiniji pregled kod motocikla - oko 200-300 rubalja. No, autobusi će zahtijevati vlasnici imovine plaćanje gotovinom u iznosu od reda 1500 2000, prijevoz putnika u prosjeku zahtijeva 700-800 rubalja. Detaljnije informacije se preporučuje da prepoznaju posebno centrima auto inspekcija u različitim regijama.

CTP i TO

Što još treba obratiti pozornost? Stvar je u tome što prolazi TÜV - obvezni postupak potreban za auto osiguranje od automobilske odgovornosti sustava. Nedavne promjene ukazuju na to da građanin je dužan pregledati vozilo za 10 dana nakon završetka zadnjeg dijagnostičke kartice. Dalje je već stekao CTP. To nije sve značajke koje treba uzeti u vlasnika računa.

Zbog promjena u pravilima za kupnju automobila osiguranje, može se primijetiti da je prisutnost dijagnostičkog kartice kada kupujete auto odgovornosti nije potreban. To je samo po sebi prvi dokument bi trebao biti. No, pokazati da nije potrebno. Nakon svih informacija iz dijagnostičkog kartice vozila prenosi se jedinstveni registar podataka automobila. Ako u trenutku stjecanja CTP s vozačem traži dijagnozu kartica transport, možete se odnose na kršenje pravila utvrđenih zakonom.

Kazna za kasno plaćanje

Općenito, s obzirom na nedavne promjene, za većinu vozača administrativne kazne za kontrolu prometa bez MOT je ukinuta. Vlasnik može napraviti ukor. I ništa više.

No, Upravni Kodeks navodi da neke kategorije prijevoza (ili bolje rečeno, oni koji su predmetom su kontrole za prikladnost 2 puta godišnje) i navući na vlasnika kaznu u odsutnosti tehničkog pregleda. Veličina naplaćuje sredstva nije prevelika - samo 500-800 rubalja. Ova stopa navedena u članku 12.1 stavak 2. Zakona o upravnom djela.

Ispada da možete raditi bez ikakvih kazni. No, to ne znači da je prolaz tehnički pregled nije potrebna. Kupiti osiguranje bez da je vrlo problematično. vozač će biti stalno zaustavljanje policajaca promet. Nisu izreći novčanu kaznu, ali prijetiti oduzimanje vozačke dozvole ili uklanjanje limenke vozila. Ako se ispostavi da je tehnički pregled nije donijela nikakvu radnu vozilo, tvrtka će napraviti ukor, učinit će kaznu, te će provjeriti drugi stroj. U ovom trenutku, može obustaviti rad korporacije. Pogotovo kada je riječ o transportnom poduzeću, koja se bavi prijevozom putnika.

To je sve. Sada je jasno da je prolaz je TR. Postupci za ispitivanje je zapravo nije tako strašno kao što se čini. Nema problema za one koji gledaju svoj automobil. Ostali će morati pripremiti unaprijed provjeriti.