Podesiva poravnanja u automobilu

Ako kotači automobila pod pogrešnim kutom (poravnanje), a zatim guma će se istrošiti vrlo brzo. No, novak vozači često muči pitanje: „? Poravnanje, što je to”. Kut Pretpostavljena konvergencija između smjera gibanja kotača i njegove rotacije. On može biti pozitivni ili negativni. Nagib kotača utječe na stabilnost vozila u zavoju. U stražnjim pogonom auto guma kao malo blizu, „pogled” na međusobno (ovaj efekt se naziva usmjeravanje u) na prednjem kotaču - naprotiv. Kada kotači vožnje su se preselili i već su na putu u paraleli. Kolaps je kut, koji je formiran ravnini kotača i prolazi okomito. Ovaj parametar omogućuje stroj glatko preoblikovana, rotirati i poboljšava držanje guma površinu ceste.

Lee Hunter znanstvenik iz Amerike smatra izumitelj štanda, koji je reguliran pomoću reguliranja. Pričvršćene na senzorima kotača, oni usmjereni svjetlosne zrake, uz njihovu pomoć može točno izmjeriti kut nagiba. Izum se zove „optička klupa”, ali 10 godina kasnije je zamijenjen računalnog programa. Danas, kako bi mjerili usklađivanja, koji se koristi elektronička oprema.

Znakovi koji zahtijevaju prilagodbu usklađenosti

• Kad postoji jaka konvergencija krivo trošenja guma i povećane potrošnje goriva.
• Guma „ćelav” neujednačena.
• Na ravnom dijelu ceste, ako je kotač za oslobađanje, automobil će se početi skrenuti. To je pun nesreće.

Slijed aktivnosti:

1. Uz podizanje automobila je uskrsnuo, on provjerava podvozje (podizanje gornjeg dijela automobila). Na pozitivnih rezultata provjera izlagati gramofona (slične radnje može obaviti bez lifta u jami).
2. Mjerenje tlaka u gumama i opterećenje prtljage. Tlak Izdanje na polovici atmosfere i fiksnim spojnicama s mjernih glava. Program unosi podatke o stroju (broj, kilometraža, pečat, itd).
3. Ne zaboravite da bilo koja nova pogon neće biti savršeno ravna, izvršiti uplatu. Okrenite kotačić na trećem pak, popraviti svoju mjernu glavu. Na ekranu ćete vidjeti rezultate naknade. Ako su kotači na postolje znak svijetli zeleno, to znači da je sve ispravno postavljen, možete nastaviti na sljedeći kotača.
4. Napuštamo ključeve u bravi paljenja, postavite kočnice zaključavanje, ručne kočnice i pritisne automobil. Postavite razinu mjerenja glave (on je i redovna i elektronski). Na 3D dolazi sve na isti način, samo plus - za određivanje naknade za automobil valjane ciljati malo natrag i onda naprijed, čime se smanjuje vrijeme naknadu. Okrenite kotačić u različitim smjerovima, dajemo tijelo računala priliku za izračunavanje kutova prilagodbe. Pokazatelji provjere boji u crveno, podliježu prilagodbe.
5. Odvrnite maticu na stražnjoj pete i ekscentrični kotač kako bi se postigla željeni položaj. Zatim, na istom principu možemo izložiti prednji nožni prst. Za ispravno podešena, potrebno je pogledati brojke na ekranu.
6. Skinite glavu mjernog ili cilj. Podešavanje je dovršeno. Poravnanje je sada norma!