Malo ljudi zna da postoji takva stvar u pravilima ceste kao „putu s reverzibilnim promet”. Nisu svi ruski car vlasnici suočavaju s fenomenom u praksi. A sve zato što do sada obrnuti pokret je uvijek prisutna samo na cestama Moskvi i St. Petersburgu. Međutim, nitko vozač ne boli da se više upoznati s ovim konceptom i načinom na koji stvari idu na put s obrnutim pokretu. Za sve više i više lokalnih vlasti počinju razmišljati o tome što je dobar posao. Osnovna ideja je da uz pravilnu uporabu obrnutom prometu na cesti može značajno smanjiti vrijeme koje je obično potrebno da stoji u brojnim prometnim gužvama.
Ceste s ovom vrstom pokreta razlikuje od konvencionalnog praćenja prisutnosti reverzibilnih posebnim pojasevima. To kolnike, smjer kretanja u kojem, ako je potrebno, može se promijeniti u suprotno. U ovom slučaju, to ovisi o stupnju cestovnog opterećenja u oba smjera. Upravlja unazad kretanje posebnih semafora koji su instalirani direktno iznad bara.
Za razliku ovaj bend od svih ostalih, treba imati na umu da je većina cesta s unazad imaju samo jednu ili dvije reverzibilne trake koje se nalaze u sredini kolnika. Osim toga, takve trake uvijek prepoznati po posebnoj oznaci, koji je diskontinuirani dvostruka linija. Duljina krutog dijela linije tri puta veća od intervala između moždanog udara.
Osim toga, važno je znati da u ovom trenutku nema posebnih prometni znakovi nisu pod uvjetom da ukazuju na to da je cesta provodi se povratno kretanje. Znak koji označava put ove vrste, postoji, ali da je za neke bendove je to učinjeno to je pokret može suditi samo na označavanje. Svjetla za vožnju unatrag bendovi ne predstavljaju i samo je potrebno regulirati prometni red. Ovakva kretanja dopuštena u slučaju kada je zeleni signal propusnost ceste i pušenje - kada se crveni signal.
Kao primjer obrnutom kretanju može se smatrati prilično standard za bilo velikog grada situaciji u kojoj je u petak navečer većina automobila iseliti iz grada, te u nedjelju navečer je većina vozila obavlja kretanje, naprotiv, u centru metropole. U prvom slučaju, bend s reverzibilnim pokret će raditi u smjeru „grad”, a drugi - „u grad” Osim toga, kao primjer može se smatrati sve poznati problem prometnih gužvi u „špici”. U jutarnjem vremenu, pluto je često usmjerena prema središtu, a navečer - naprotiv. Za takve ceste obrnuto kretanje - to je pravi spas, jer je ovdje, najbolje je da se „ukorijeni”, s vremena na vrijeme povećava kapacitet cesta i smanjuje vjerojatnost kilometrima prometne gužve. Vrlo koristan izum!