Normalno propuštanje struje u vozilu. Kako provjeriti struja odvoda u automobilu multimetar? Traži i uklanjanje parazitne struje u autu

Ako je uređaj jako dugo stoji na parkiralištu i nije u upotrebi, nakon što je vozač okrenuti ključ za paljenje, ništa se ne događa. Proces se može kliknuti relej može oživjeti čak i starter. Ali okretati radilicu ako hoće, to nije dovoljno. Sve to - pražnjenje baterije simptomi za vrijeme dok je automobil parkiran.

Tu je norma trenutnog curenja u automobilu. Ali kad se isprazni baterija, ove brojke znatno veća od one normalne. Da vidimo kako možemo otkriti struja i riješiti taj problem.

Zašto je razina napunjenosti baterije niska?

Tijekom dužeg parking zadužen ne odem, ali morate uzeti u obzir struje odvoda. Osobito brzo prazniti bateriju u modernim automobilima. Evo, mreža uključen znatan broj različitih elektroničkih uređaja i naprava. Često se u takvim slučajevima, stopa istjecanja u automobilu je znatno veća od dopuštene. Među vrstama razloga može razlikovati stari i loše kvalitete ožičenje i izolaciju žica. Drugi najčešći razlog - to nepravilno spojen elektroničke opreme. To može biti audio, multimedija, navigacija i tako dalje. Uzroci struje odvoda u automobilu mogu biti prljave ili oksidira. Sve to je u biti „sjeda” bateriju.

Prihvatljive norme baterija potrošnja struje

U modernim strojevima imaju određenu količinu potrošača električne energije na regularnoj osnovi. To bi mogla biti sati, memoriju računala, immobilisers, alarma i druge slične opreme. Oni su povezani na mrežu i troše struju. I stalno.

Na primjer, uzeti volatile memoriju računala. Ako ga izbrišete, uređaj će započeti proces ponovnog obrazovanja i opet će zapamtiti sve trenutne postavke. Sigurnosni sustavi početi raditi samo kada je parkiran stroj. Iz toga možemo zaključiti da je mali za potrošnju električne energije - to je normalna situacija.

No, tu je norma trenutnog curenja u automobilu. Ova stopa predstavlja određenu konstantnu vrijednost - može se izračunati. Potrebno je da se sumiraju potrošnju svakog potrošača u mreži na brodu. Na primjer, sigurnost ne zahtijeva više od 20 mA. Za vrijeme rada je potrebna 1 mA. Audio sustav troši oko 3 mA, i tako dalje. Sve u svemu, ukupna brojka će biti u rasponu od 50 do 80 mA. To je vrlo malo. Čak i jedna lampa u far koji je zaboravio isključiti, troši 500 mA. A stopa istjecanja u automobilu 50 i neće uzrokovati puna naboja baterije, čak i zimi.

Odrediti što je potrošnja volumen može se provjeriti s multimetrom. A ako u postupku mjerenja razine potrošnje iznad dopuštenih sredstava. na brodu postoji opskrba problema. Potrebno je pronaći i eliminirati.

Utvrdite gdje je struja izgubila na vlastitu

Kao što je poznato, glavni su razlozi zbog kojih teško ispušta baterije, samo dva. Ovaj dodatni potrošači ili kratkog spoja u mreži. Dakle, pogledajmo kako se mjeri struja odvoda u automobilu multimetar. Uz ovu operaciju moguće je pronaći i otkriti tanki mjesto u mreži na brodu. Da biste pronašli mjesto curenja instrumenta za ispitivanje trebaju biti uključeni u trenutnom režimu mjerenja. Ne zaboravite da postoji stalna struja u cestovnoj mreži. S obzirom na mjernom području, to je dovoljno će biti 10 ampera.

Kako spojiti multimetar

Prije nego što počnete u potrazi za parazitne struje u autu, morate ispravno spojiti uređaj na brodu mreže. S obzirom na potrošače električne energije iz baterije, bolje je moguće onemogućiti. Za obavljanje mjerenja uključuju ampermetar krug. Da biste dobili takav jaz, s pozitivnim terminal baterije se uklanja žice. Zatim spojite jedan terminal ampermetar na plus baterije. I drugi - samo za uklanjanje žice. Nikada ne spajajte metar na plus i minus na akumulatoru. Rezultat je do kratkog spoja. Uz stroj se nije dogodilo, ali multimetar će izgorjeti osigurač. Ako je sve dobro spojeno, a zatim se na zaslonu uređaja će se pojaviti broj koji odgovara struja koja se konzumira uvijek na električne uređaje. Ako je dopuštena struja u vozilu je manja od rezultata mjerenja, potrebno je potražiti uzrok i dalje.

Kako pronaći curenja

Kao što znamo, jedan od glavnih razloga zašto se to dogodi, to je bilo koji elektronski uređaj s dodatnim ili abnormalne opreme. U modernim automobilima svake godine ova jedinica je u porastu. Morate početi gleda s tim instrumentima i uređajima koji su instalirani na vlastitu, odnosno nenormalno. To može biti razni ventilatori, alarm, bilo što. Tvornica ožičenje u vozilu zaštićeni. I to kratko spaja se dogoditi samo u slučaju bilo većih oštećenja. Na primjer, zaštitni poklopac se mogu uništiti u nesreći. No, ovdje je žica položena od strane vlasnika automobila, često nepažljivo. Oni su smješteni u prvom redu da se na prvi pogled čini najprikladnije. To je u tim žicama i skriva uzrok kratkog spoja. Kvar vodi parazitne struje. Podstavljeni vlasnici automobila žice mogu biti preblizu bloku motora. Motor, kao što je poznato, grije se u tom procesu. Tako, žica izolacija može otopiti uobičajena.

дверей автомобиля). Također kabeli trljanjem rubova metalnih dijelova (osobito u kontaktnim točkama između vrata automobila). Oni su zemlju - kao rezultat povrijeđeno integritet izolacije i pojavljuje kratkog spoja.

za auto-električar stručnjaci preporučuju odmah nakon mjerenja (ako je brzina propuštanja u vozilu ne odgovara očitanja mjerača) na vizualni pregled svega što je postavljen nenormalno. Također je potrebno ispitati pojedine dijelove i elemente uređaja i uređaja koji podliježu mehanička naprezanja. Kada je riječ o signalizaciji, to može biti krajnje sklopke. Ako nema tragova oštećenja, erozije, korozije, a zatim biste trebali prijeći na složenije metode za rješavanje problema. S ovom dijagnozom mogu značajno suziti raspon mogućih kvarova.

Kako izvršiti duboke dijagnostiku

Dakle, mi već znamo kako se mjeri struja odvoda u automobilu multimetar. U ovom slučaju, uređaj je spojen na isti način kao u prethodnom slučaju. Ali ovdje se, pak, ukloniti svaki osigurač i relej se isključuje. To je učinjeno za otvoreni krug u mrežnu strojeva. Kada je brzina istjecanja će biti blizu normalno, onda se problem detektira potrošačkom lancu. Tada je zamijeniti ili popraviti neispravno operativni opreme.

Dodatni dijagnostika

Ponekad postoje teške situacije u kojoj, čak i nakon što je ispitivanje propuštanja uklanjanjem osigurače i pozitivan rezultat nije izvor problema nije moguće pronaći. U tom slučaju, ne postoji ništa lijevo, osim kako provjeriti parazitne struje u automobilu u krug. Oni nisu zaštićeni osiguračima. Generator i starter. Vrlo često, baterija pukne zbog kvara generatora. Element jednostavno ne napunite bateriju. Za provjeru generator multimetar spojen na priključcima akumulatora. Uređaj pretvara u naponske mjerne modu. Nadalje mjereni napon. Ako je baterija potpuno ispražnjena, instrument će pokazati od 12,6 do 12,9 V. Zatim morate pokrenuti motor, uključite kratka svjetla, štednjak, stražnji sustav prozora grijanja i ponovno izmjerite napon - savršen učinak od 12,8 na 13,4 V. maksimalne - 14,3 V. Ako je napon na dobio motor je u tom rasponu, operativni element nije neispravan. Ako je manje, onda je problem u generatoru, koji ne napunite bateriju.

curi popravak

Prije nego što uključite curenja struje u automobilu, morate pronaći izvor. Kao što to može biti bilo što. I za ispravljanje problema koje je potrebno popraviti ili zamijeniti neispravne operativne elektroničkih uređaja. I ukloniti dovoljno za uklanjanje kratkog spoja.

zaključak

Ako postoji osjećaj da se baterija prazni brže, a zatim biste trebali početi u potrazi za kratki spoj ili „klin na težini.” Sada znamo kako provjeriti parazitne struje u autu i kako riješiti problem.