MAZ autobusi 103, 105, 107, 256: tehničke karakteristike modela

Prijevoz putnika na gradskim rutama, a između naselja - popularni i vrlo isplativo vrsta usluga. Međutim, zahtjevi od strane prometnih putnika tvrtki zahtijevaju vlasnici povremeno ažurirati voznog parka njihovih poduzeća. To je zbog činjenice da svaki dan ima novi kriteriji izravno odnose na sigurnost i udobnost putnika. Kupovina skupih stranih made autobusa priuštiti da ne svako poduzeće, a operacija starijih vozila će neizbježno dovesti do oduzimanja licence. Izlaz iz ove situacije je pronaći automobile od domaćih proizvođača.

Moderna i sigurna autobus. MAZ - alternativa inozemnih proizvođača

Vjerojatno ste još uvijek se sjećam vremena kad su ceste u gradovima i predgrađima vratio malo stari-lipaze, Laz i „Icarus”, prijevoz putnika u mnogo različitih smjerova. Međutim, oni nisu samo zastarjeli, ali ne zadovoljavaju moderne standarde sigurnosti i udobnosti, a to znači da ćete morati ažurirati flote. MAZ autobusi - alternativni način iz situacije.

Zahvaljujući suvremenim kretanjima, Minsk tvornici automobila dizajneri su stvorili niz MAZ autobusa, koji su trenutno u velike potražnje zbog modernog dizajna, udobnosti i ispunjavaju sve zahtjeve za sigurnost putnika. Nakon raspada Sovjetskog Saveza nekoć ugledni automobilski proizvođač doživjela vrlo teška vremena. Uz to postoji potreba potpuna obnova flote, za pružanje usluga prijevoza putnika. I u 1996. godini sišao prvi autobus MAZ, koji je postao zamjena za dugo vremena moralno i tehnički zastarjele „Ikar”.

Prvi model, iako je ispunila sve uvjete, je daleko od savršenog i stalno usavršen tijekom vremena. Uz to razvili nove varijante koje, zbog svoje kvalitete, osvojio povjerenje i široko se koristi i kod kuće i na post-sovjetske prostranstva.

Kratke tehničke karakteristike motora instaliran na autobusa MAZ

Autobus MAZ-103 za gradski prijevoz putnika

Njegove ukupne dimenzije su:

• Duljina 11,985 m.
• Širina 2,5 m.
• Visina 2,838 m.

Unutarnja vrata opremljena tri 1,2 m širine, a kada je broj mjesta, koja se kreće od 21 do 28, može primiti 70 - 110 putnika. Visina kabine od 2.37 m, što čini udobnost vožnje, čak i za ljude čiji je rast veći od 190 cm, a širina prolaza između sjedala -. 73 cm tekućine za grijanje i potpuno neovisan od snage autobusnog jedinice. To se ostvaruje kroz sustav grijanja motora od 30 kW. To također olakšava pokretanje motora pri upravljanju vozilom na niskim temperaturama. Po želji u kabinu grije se posebnim sustavom zračnog grijanja, moć koja je 2-2,2 kW.

Raspon agregata, koji su instalirani na autobusima, sastoji se od tri motora. Ovaj Mercedes-Benz OM 906LA i DEUTZ BF6M.1013ES - četiri-cilindarski dizelski agregati od strane produkcije, koji rade u tandemu s automatskim mjenjačima ZV i Voith DIWA. Dizelski motor kao domaća D-MEM 260,5, koja je montirana u tandemu s ručnim mjenjačem pet Praga 5PS 114,57.

Veličanstveni kamioni za gradski i prigradski let

Za razliku od prethodne verzije sa širinom od 2,5 m, i visine od 2.838 m autobus MAZ
107 ima veliki broj mjesta, koji se kreću od 24 do 30, a ukupna unutarnja kapacitet je sada do 150 putnika. To je zato što je dužina tijela je povećan i 11.985 umjesto 14.480 m. Ovaj model opremljen je autobus samo in-line četiri-cilindarski dizelski agregat Mercedes-Benz OM 906LA. Njegov radni obujam 6,3 litara. Par je postavljen automatski mjenjač, koji omogućava maksimalnu brzinu do 78 km / h.

Visoki kapacitet za gradske rute

Autobus MAZ-105 - veliki model putničkog prijevoza posebno velikim kapacitetom za gradski prijevoz. Ovaj autobus kroz dizajn značajke i dva artikulacija saloni zajedno, doseže gotovo 18 metara u dužinu, a opremljen s četiri vrata. Njihova veličina se smatra standardom za prijevoz, putovanje dizajniran za putovanje oko grada, te je 1,2 m. Kao i dvije iznad modela, MAZ-105 niskopodni autobus, kao što je navedeno od strane visina prvog koraka u odnosu na tlo, što je 34,5 centimetara. Ova brojka - još jedan dokaz o tome da je sve što je razvoj usmjeren na udobnost putnika, a stane u vozilo ne ometa čak i starije osobe ili mlade rast. S takvim impresivnih dimenzija u kabini autobusa je postavljen samo 36 mjesta. A procjenjuje se kapacitet putnika ne smije biti veća od 160 ljudi.

Snaga jedinica instalirana na ovom modelu - Mercedes-Benz OM 906LA. U par radi s njom automatskim mjenjačem. Najveća dopuštena brzina - 70 km / h.

Putnički klinac iz Bjelorusije - najbolji izbor za prigradskim letova

Autobus MAZ-256 - odlično rješenje za tvrtke i flote koje pružaju usluge za međugradski prijevoz putnika preko srednje udaljenosti. Sa svojim malim dimenzijama autobusa interijera stavilo 28 sjedećih mjesta i veličina prtljažnika postiže volumen 2 kubika. prijevoz putnika tijelo, kao i autobus MAZ 251, izrađene od plastike. I sve ploče se lijepe na okvir. Također, proizvođač ima nekoliko mogućnosti za strojeve: turistički autobus, autobus i kamiona za međugradski putnički promet.

Autobus MAZ-256 je opremljen agregatom MMZ D-245,30 i mehaničke pet brzina SAAZ-695D. Ovaj tandem omogućuje brzinu od 110 km / h.