Koji auto je bolje. Vječna debata

To se pitanje po prvi put prije više od stotinu godina, kada je prvi „samobeglye kolica” i brzo i glasno počeo kretati na javnim cestama, zastrašujuće konji i njihovi putnici. Bilo je različitih razdoblja u povijesti automobilske industrije, koji utječu na širinu izbor modela i mogućnost njihovog stjecanja. Henry Ford je ponudio bilo koje boje dokle god je crna, a za vrijeme rata proizvođači prebacili na stvaranju tenkovima i oklopnim vozilima, odgađaju odluku o tome koje auto je najbolje za kasnije. Danas je u Rusiji, mira i tišine, a više desetaka tvrtki prisutnih na tržištu, prodaje stotine različitih modela.

Izbor je naravno super, ali auto - to je prilično skup za kupnju stavke. Na taj način pokušati shvatiti što su strojevi najbolji. Postoji mnogo savjetnika. Poznavatelji privatnih trgovaca, koji imaju veliko iskustvo u rad tri ili četiri automobila, a završio sa znanjem podijeliti sa svim svojim vrijedne informacije. Brojni specijaliziranih časopisa, televizijske programe i web stranice u internente gdje profesionalni novinari spremni podijeliti svoje dojmove o novom Bugatti modela, velikodušno plaćeni od strane tvrtke, ona je stvorio. Sve vrste pouzdanosti ocjena koje se temelje na javno mišljenje, bez obzira na koji djeluju značajke, kao i automobilskog natjecanja ljepote, gdje novinari dolaze za novac sve iste sponzore - proizvođači automobila. Naravno, sve njih, i što je najvažnije mudrih susjeda, ona je u stanju reći što stroj je bolje.

Uz ozbiljan pristup ovom pitanju treba uzeti u obzir sljedeće čimbenike: uvjete za cjelogodišnji rad vozila, prisutnost ili odsutnost kvalitetnih cesta, dužine posjeta i njihove frekvencije. Ovisno o tom izboru moraju biti ne samo o vrsti mjenjača, automatsko ili ručno, ali i platiti zatvoriti pozornost na svoj automobil terenu, potrošnju goriva i drugim relevantnim parametrima.

potreba za redovno održavanje nije problem za stanovnike velikih gradova, ali u pokrajinama, nisu svi proizvođači imaju relativno dobro razvijenu mrežu servisnih centara, kako bi ne samo kompetentno popravak, ali i brzu dostavu rezervnih dijelova za vrijeme nužde. Tko će upravljati auto, koliko putnici će morati redovito prijevoz, da li je potreban volumen prtljažnika? Prvo pitaj, trebate se samo na praktična pitanja, jer su drugi ovisi o ukusu svakog čovjeka, i on odluči za sebe što zgodnih stroja.

Isto tako, ne mislim da je početnik je bolje učiti iz proračuna, ili se koristi, a tek onda uzeti novi auto. Ne zaboravite da je najdragocjeniji teret u autu su njegovi putnici, tako da sigurnost treba biti na prvom mjestu u određivanju u odabiru novog vozila.

Brojni pomoćnici i pouzdano uz stručno samopouzdanje dokazati koji auto je bolji, obraćajući posebnu pažnju na pouzdanost i kvalitetu pojedinog modela. Nažalost, stvari su se još promijenilo u 90-ih godina prošlog stoljeća, kada je financijska kriza dovela do bankrota automobilskih tvrtki, kao posljedica je dovelo do brojnih spajanja i uvođenje posebnih štednih programa. Danas, nećete biti iznenađeni kada otkrijete sretan natpis „Made in China” ispod haube gotovo bilo sverhdorogoy model. Dakle, odgovor na pitanje o tome što je auto bolji, razmišljati o praktičnoj strani pitanje, a zatim odaberite na temelju svojih financijskih mogućnosti, kako bi se osigurala maksimalna razina udobnosti. ne možete pogriješiti.