Karburator za podešavanje „Solex”. Rasplinjači „Solex”: uređaj za upravljanje, popravak

Rasplinjači "Solex" izdan na Dimitrovgrdaskom Auto Skupni Plant. Proizvodi su proizvedeni pod francuskom licencom. To je bio objavljen desetak različitih izmjene ovih rasplinjača za motore s različitim količinama. Oni su stavili na puno prednjim pogonom automobila Vaz. Ova operacija, kao i podešavanje rasplinjača „Solex” je obavezna za vlasnike domaćih automobila.

uređaj

Glavni sustav mjerenja goriva u aparatu osigurava normalan rad motora pri pokretanju i pri niskim i srednjim opterećenjima. Sustav za doziranje daje više stabilan rad motora na ozbiljan teret. Ovaj čvor je struktura goriva i zraka mlaznice. Također, ovaj sustav je opremljen sa cijevi i prskalice.

Uređaj u praznom hodu dizajniran kako bi se omogućilo vozilo za održavanje stabilne praznog hoda operaciju. Prikazana je u obliku zraka i goriva ventila, mlaznica, podešavanje vijka sustava. Potonji omogućuje promjenu kvalitetu i količinu smjese goriva i zraka. Dakle, s tim vijaka održat prilagodba karburator mješavina „Solex”.

Prolazni sustavi služe za priopćavanje maksimalnu motora prelazak na prosječnoj razini opterećenja, a onda - maksimalan način. Ovi sustavi predstavljaju goriva i zraka mlaznica, rupa i ventili bez mogućnosti prilagodbe.

Ekonomajzera je dizajniran kako bi osigurao više stabilan rad motora na prijelaznim režimima rada elektrane. Ovaj sklop se sastoji od dijafragme, kuglasti ventil i mlaznice za gorivo.

Ekonostat cilj za obogaćivanje smjese u drugoj radnoj komori za vrijeme rada motora ulazi u brzom način. Istovremeno gas potpuno otvoren. Sastoji se od mlaza goriva, kao i cijevi za injektiranje.

Akceleracije Pumpa služi za obogaćivanje smjese goriva i zraka u trenutku kada se otvori ventil za gas. Sastoji se od pokretača, dijafragma, kuglasti ventil, u raspršivač.

Pokretanje uređaja je također bitno. Ona pruža pouzdanu pokretanje motora „na hladno”. Često zahtijeva prilagodbu početne uređenje rasplinjača „Solex”. Ova jedinica se sastoji od dijafragme, poluga sustav pokreće zrak i gas ventila.

Gumb za gas za sekundarnoj komori je osmišljen kako bi dati smješten motor pouzdanije i stabilne performanse pri vožnji, ako se ne zagrijava. Gas je otvoren samo na određenim vrijednostima otvora zraka.

operativne značajke

Uređaji „Solex” tipa predstavljao kao suvremenog dizajna. Kit za njihovu proizvodnju točno s kvalitetnim materijalima, koji imaju veliki radni resurs. U normalnim uvjetima, podesite karburator „Solex” jednostavno nije potrebna. Međutim, s produljenom primjenom, neki dijelovi istroše i isporučivanje dijelova - zagađena. Ti procesi mogu biti u pratnji odstupanja od tehničkih parametara na tvorničke standardima. Osim toga, izvor smanjena kada se koristi niske kvalitete benzin, koji sadrži smolu i ostalih zagađivala.

Zbog dizajna mehanizma kvalitete nemiran goriva, kao i točnost s kojom se mora ostvariti „Solex” prilagodba karburator. Za usporedbu, pojedinosti o „Ozon” nije takvi zahtjevi.

Održavanje i podešavanje

Iako moderni rasplinjača znatno razlikuju svoje visoke pouzdanosti, ponekad je potrebno provesti čišćenje i održavanje njihovih elemenata postupka. Kada se mora spriječiti određeni put. Ponekad možda ćete morati podesiti karburator „Solex”.

Učestalost kojom se uređaj drži prevenciju i postavke ovisi o uvjetima u kojima se koristi vozilo. Ako je to veliki grad, potreba za kalajisanje mogu se javiti češće. Ako se stroj koristi za rijetke izlete izvan grada u ljetnim mjesecima, a tijekom godine moguće je da ne služe stranice.

Održavanje se provodi i bez uklanjanja građevine. Bez uređaja silazi dovoljno ispran iznutra i izvana. Kuka prilagođava karburator plutaju komoru „Solex”, postavljanje u mirovanju i neke druge radnje.

Postavljanje okidač

Kako je to učinjeno? Učinite to moguće i dovršiti rastavljanje dijelova i bez njega. Postavljanje smanjena za instalaciju razmake u gasu i gušiti zaliske primarne komore. Također je potrebno konfigurirati starter za brzinu radilice. Općenito, podešavanje karburator „Solex” - ne previše kompliciran postupak.

Prilagodba s uklanjanjem

Za obavljanje posla na prvom metodom, potrebno je ukloniti uređaj. Sljedeća karburator za okretanje na leptir ventilima bili su na vrhu. Zatim morate okretati suprotno od kazaljke na satu dok stop poluga koja kontrolira prigušivač. Treba kontrolirati pomoću vijka jaz formirana u blizini donjeg ruba gasa.

Različite modifikacije karburatora imaju svoje nedostatke. Ako trebate više precizno podešavanje početne uređenje rasplinjača „Solex”, možete to učiniti pomoću vijka za podešavanje.

Brzo postavljanje

Kada je potrebno napraviti prilagodbe što je brže moguće, možete prilagoditi lansirni sustav izravno na automobilu. Potrebno je kontrolirati brzinu vrtnje motora. Da biste to učinili, pokrenite motor bez zračnog filtra, a zatim postavite tempo u oko 2800-3000. Dalje, potrebno koristiti odvijač za lagano otvaranje čok treća moždani udar. Tada je objavljena i brzina postavljena na manje od 100 jedinica pomoću vijka za podešavanje.

"Solex" karburator. Podešavanje okretaja u praznom hodu

Ovaj postupak je jedna od najvažnijih operacija za postavljanje i kalajisanje karburator. Njegova je svrha - da biste dobili daleko od motora stalan i stabilan rad na minimalnu frekvenciju rada motora.

Nemojte se previše često da provede ovaj prilagodbe. Ako aktivno koristi automobil, bit će dovoljno da podesite karburator posao rano u sezoni.

Za obavljanje ovog postupka potrebno je uključiti analizator plina i tahometar koji će kontrolirati sadržaj toksičnih tvari u ispušnim plinovima vozila. Po broju tih dijelova može se odrediti stanje samog motora i karburator „Solex” (kvaliteta podešavanje smjese nije potrebna).

U izvođenja ovog postupka, trebali biste pokušati izbjeći popularnu pogrešku, što je često dopušteno automehaničar u radionici. U nastojanju da se smanji količina ugljičnog monoksida na minimum mehanike pereobednyayut gorive smjese. Kao rezultat takvog postupka otrovnih plinova poveća.

Prvi korak

Prije nego što počnete, morate dobro zagrijati motor. Također je potrebno kako bi bili sigurni da je paljenja automobila instaliran i ispravno.

Na uređaju, kao što je karburator „Solex” kontrola praznom hodu obavlja pomoću posebnih vijaka. Prvi služi za podešavanje količine smjese, a drugi je odgovoran za kvalitetu. Kako bi se uklonili ovu rutinu nekvalificirani instalatere, kako slijedi: vijak, koji je odgovoran za kvalitetu programere skrivenih duboko u kanal tijela kućišta.

Za tinktura mora biti spojen na analizatora ispušnih plinova, a zatim zagrijati motor u praznom hodu. Dalje, po prvi vijkom za podešavanje i brzinomjer postavljen vrtnje radilice frekvenciji od oko 900 okretaja u minuti. Drugi element za podešavanje pokušali da sadržaj štetnih plinova u ispušnim plinovima na razini od 0,5-1,2%.

Zatim morate dopustiti da motor radi malo više, a zatim ponovno provjeriti sadržaj ugljičnog monoksida. Po želji, uređaj kao što je karburator „Solex” Podešavanje kvalitete obavlja se pomoću prvog vijka. Njegov prvi vrlo polako okretati pola okreta, onda - na četvrto, i tako dalje, sve dok, dok je vrijednost sadržaja otrovnih plinova neće doći do tražene vrijednosti.

U sljedećoj fazi tranzicije u iznosu prilagodbe. Stoga je potrebno vratiti frekvenciju na 850 okretaja u minuti. Ako nakon ove postavke, motor ne želi raditi stabilno, potrebno je ponovno provesti cijeli proces.

Općenito, takve tehnički važnih elemenata kao što je karburator „Solex” podešavanje praznog hoda - to je jednostavan postupak koji se može nositi čak novak vozače.

Postavljanje mehanizam s plovkom

Ovo je jedna od najvažnijih operacija, održavanje i podešavanje rasplinjača. Ovaj mehanizam osigurava normalan rad gotovo svih glavnih komponenti rasplinjača i motora.

Tip „Solex” uređaji nisu opremljeni sustavima za vizualnu razinu promatranja. Za postupke rasplinjača postavke može se ukloniti.

Float mehanizam može se podesiti kad je poklopac uređaja ukloniti. Podesite plovak karburator „Solex” odvija se u tri faze. Prije nego što počnete, morate biti sigurni da je ruka slobodno njiše se oko svoje osi. Također je potrebno gledati u mehanizmu jezika imali studenata i drugu štetu.

Prva faza

Prvo, nastojimo prilagoditi relativni položaj plovka na nosaču. Vi bi također trebali provjeriti točnost njihov položaj u odnosu na elemente float komore i poklopcem. Ako se razlikuje od ispravan, onda će biti vrlo teško odrediti optimalnu razinu goriva.

Najbolji rezultati su prilagodba karburator razina goriva „Solex” će dati samo ako ste prethodno izrađene od plastike ili kartona predloška. Zatim, postavite poklopac karburator i pluta na većini površini. Jednom treba biti priključen na poklopcu šablone tako da pluta nalaze na maksimalnu točku. Između tih dijelova treba biti razmak od 1 mm.

Drugi dio

Bez promjene položaj poklopca, podešavanje jaz između donju usnu plovcima. Sve manipulacije dogoditi kada je ventil zatvoren.

Treća faza

Ovdje vam je potrebno staviti poklopac vodoravno. Zatim konfigurirajte hod igle ventila. To bi trebao biti oko dva milimetra. Ako je potrebno, prilagoditi razinu karburator goriva „Solex” provodi se pomoću okružuju udara limitatora plovcima.

Kad je postupak završen, možete iskoristiti činjenicu da je poklopac uklonjen, i provjeriti je slavina za gorivo curi. Da biste to učinili, morate čvrsto zatvoriti rupu prstom dolikuje povratku, a zatim umetnite nastavak u otvor na komprimirani gumene žarulja. Ako uključite kapu, kruška uzeti početni oblik. To pokazuje da je ventil potpuno otvoren.

Usput, o raznim tajnama prilagodbe tih uređaja je napisano u mnogim knjigama, kao što su „rasplinjača” Solex. „- uređaj za upravljanje, popravak” Iako moderne rasplinjača - prilično sofisticiranim uređajima koji su dio sustava za napajanje vozila, njihovo postavljanje zahtijeva samo malo pažnje i iskustva. Za kontrolu ovi mehanizmi moraju biti promoviran kao automehaničar.

Sve to je dostupno čak i novak vozači. Ne bojte se podesiti uređaj na svoje, jer je ispravan postavljanje čvora ovisi o mnogo stvari - i potrošnje goriva, i ponašanje automobila na cesti.

zaključak

Ako niste sigurni da možete učiniti kako bi se bavio s postavkama rasplinjača, uvijek će savladati jedan od mnogih postaja. Ali, naravno, takva usluga - nije slobodan. A budući da je operacija zahtijeva mnogo ponavljanja, bolje je naučiti ga napraviti sami.