Kako podesiti ventil na automobilu?

Svako vozilo zahtijeva periodične prilagodbe ventila. Ako se to ne učini na vrijeme, uređaj će početi gubiti trakciju, buka će se voziti i povećati opterećenje na ostalim dijelovima motora s unutarnjim izgaranjem. Da bi to izbjegli, morate pravovremeno prilagoditi ventil. Kako to učiniti, saznat ćete u današnjem članku.

Prilagodba na protureakcija ventila sa svojim rukama

Prva stvar koju treba shvatiti je upozorenje. Kontrola i podešavanje vrijeme ventila mora se obavljati samo na motor hladan. Stručnjaci preporuča temperatura za izlaganje jaz je ne više od 38 stupnjeva.

Nakon što je naš motor ne ohladi, možete početi prilagođavati. Prvo moramo ukloniti poklopac glave cilindra, zatim okrenite motor do prvog cilindra neće biti uključene u poziciju BMT. Stoga je potrebno obratiti pažnju na naljepnici. Važno je da odgovara pin na remenici pumpe za ulje.

Također treba obratiti pozornost na sljedbenike usisnih i ispušnih ventila. Uređaji u prvom cilindru mora imati malu prazninu, a na 4. - koja se čvrsto stegnute. Ako se to nije dogodilo, okrenite motor za još jedan red.

Sada uzmemo posebnu sondu i mjerenje zazora između ventila. U idealnom slučaju, to ne bi trebalo biti puno slip ili zaglaviti. Sonda bi trebala proći uz malo truda. Ako uređaj sigurno leti kroz rupu ili, naprotiv, ona zapela na pola puta, tako da je potrebno podesiti ventil. Zatim uzeti dva rogač ključ (obično na 13 i 17 milimetara) i oslobađanje brave matica na vijak za podešavanje. Sada možete sigurno staviti potrebne provjere.

Što razmak bi trebao biti?

Treba napomenuti da je apsolutno sva vozila ova vrijednost je 0,15 milimetara. A ta vrijednost ne ovisi o tome kako mehanizam distribucije auto plina.

Koliko često trebate podesiti ventil?

Izložiti jaz potreban odmah nakon što su jasni znakovi su vidjeli. Ovaj gubitak energije, dinamika svojstvena „metak” od ispušne cijevi i tako dalje. Ako govorimo o brojevima, potrebno je prilagoditi ventila svakih 20-30 tisuća kilometara. Ako u posljednje oznake vas, nije bilo ispušni ili gubitak energije, to je još uvijek jaz između kontrolnih ventila. Na taj način možete biti sigurni da vaš željeza jedna je u dobrom stanju.

Također, nakon postavljanja potrebnih jaz može biti zamijenjen sa podložaka na gornjoj strani dilerima. Za to pucanja radilice i potiskivač pritišće prema unutra pomoću posebnog alata. Nakon toga, izvadite podlošku. To se može učiniti pomoću malog odvijača ili magnet. No, prije nego iscijediti natrag, okrenite uređaj prije nanošenja na iskra s gornje strane. U idealnom slučaju, ne bi trebalo navući samo dva potiskivač.

Nakon što je jaz je bio izložen, prikupljamo sve obrnutim redoslijedom i provjerite rad motora. To ne bi trebao napraviti nikakve klikova za vrijeme rada i drugim prepoznatljivim zvukom.