Indukcijskog svitka: simptomi i uzroci neuspjeha

Kao što znate, za motor, dva uvjeta su potrebna: mješavina goriva i iskra. Iznimke su dizelski motori. Oni dođe do zapaljenja zbog visoke kompresije zraka. Ipak, vozila s benzinskim motorom, koji na cesti najčešće ne uspije zavojnicu. Simptomi mogu biti različiti. Pa, uzmimo taj mehanizam više pozornosti.

Znakovi neuspjeh indukcijskog svitka

• Nestabilna rad motora. U narodu se zove trojke. Ova riječ se pojavila u sovjetskim vremenima, kada je sovjetska „klasičnim” ne rade jedan od cilindara. I kao što znate, u svim Vaz motora imao četiri cilindra. Prema tome, fenomen koji ne radi kada je jedan od njih, po imenu trojke. To se može dogoditi karakteristične vibracije. Isto tako vozač čuje neujednačena motorni rad - kao da je nešto nedostaje. To je razumljivo, jer je jedan od cilindara miruje, to jest, smjesa goriva ne ga zapaliti.
• „Troja” motora. Ako se motor ne radi, jednom ili više cilindara, postoji svibanj biti praznina u raspršivanja. Uređaj će se trzati, vibrira. Također je automobil vrlo polako branje gore brzina.
• Žuta lampica „Provjeri Engin.” Indikator svjetla na ploči s instrumentima i može biti znak neuspjeha indukcijskog svitka. Treba napomenuti da se ta pogreška nije nužno povezana s ovim kvarom. Svjetiljka samo signalizira generalizirane problema s motorom. Ako je ploča s instrumentima svijetli „Provjeri Engin”, to znači da je došlo do kvara na bilo kojem sustavu. Automobil je predmet temeljite dijagnoze.
• Visoka potrošnja goriva. S obzirom da je jedan od cilindara ne radi, a druga tri (ili više, ovisno o dizajnu motora) preuzeti cijeli teret. Prema tome, za nastavak prethodne snage, motor će zahtijevati više energije. Potrošnja goriva može se povećati za 10-50 posto.
• Narušiti starta. Kada je greška s vozačem zavojnice mogu imati probleme ove vrste. Štoviše, oni se pojavljuju hladno i toplom motoru. Posebno često ometa motor run zabilježen je u vlažnim vremenskim uvjetima.

Također imajte na umu da ako automobil neće pokrenuti na sve, to nije znak neuspjeha svitka. Činjenica da su oni u motoru malo. Tipično, za svaki cilindar je njegova zavojnica. Na starijim napon generira izravno na dva cilindra. Dakle, motor će trajati do posljednjeg. Ako se automobil neće pokrenuti na sve, to bi moglo biti oštećena jednom sve zavojnice. Međutim, to je malo vjerojatno. U tom slučaju, stručnjaci preporučuju da provjerite osigurače u bloku i odgovarajuće releje. Zašto se to događa? Uzroci zavojnice sustav će biti riječi kasnije.

svijeće

Poznato je da su ti elementi igraju ključnu ulogu u paljenje gorive smjese. U iskra napon primjenjuje se od indukcijskog svitka. To ne čudi, jer je nekvalitetan predmeta potrebnih indukcijskog svitka za popravak. Nemojte kupiti jeftini analoga. Ove svijeće može uvelike naškoditi sustav paljenja, posebno zavojnicu.

visoke temperature

Zavojnica stvara ogroman stres. Dakle, to je uvijek u visokoj pripravnosti stresa. Naravno, proizvođači uzeti u obzir. No, kao što praksa pokazuje, uvjeti temperature nisu uvijek u skladu s deklarirana. Ako motor radi velikom brzinom, može pregrijati motor. Uspjeti ne samo visokim naponom žice, ali oni sami svici. Dopuštena je samo u području kratkoročnih opterećenja Redline tahometar.

kvar izolacije

Kao i na svijeće, ovdje je kvar dogodi u izolaciji. Nego što može biti uzrokovan? Često kvar nastaje zbog kapljice ulja koje se formiraju u zglobovima poklopca ventila, glave i drugih elemenata. S povećanjem revolucija nafte tlak povećava. Ulje počinje padati na svim elementima, uključujući i na indukcijskom svitku. Simptomi: propusti u raspršenosti, trzanje i visoke potrošnje goriva. Da bi se to spriječilo, pobrinite čistoću motora.

Imajte na umu da zbog pranja motora može doći do izolacije slom. Višak vlage dobiva na kontaktima, što je razlog zašto postoji kratki spoj. Da bi to spriječili, svakako zatvorite ne samo bateriju, ali i vrlo najvećoj. Također se preporučuje da se izolirati poklopac tramblera ako je stari automobil. Usput, mokro timer - je najpopularniji razlog automobil neće pokrenuti na sve. Ponekad je moguće ograničiti kontakt sušenje. No, u 80 posto slučajeva samo da štedi zamjenu.

prirodno trošenje

Indukcijski svitak je dizajniran za dugi vijek trajanja. Postoje slučajevi kada je predmet izrađen, a nakon vožnje u 150-200 tisuća kilometara bez ijednog zamjenu. Ali sa svakom kilometru kolut život će biti skraćeno. Doprinose lomu mogu instalirati niske kvalitete svijeće ili neuredan čišćenje motora. U jednom trenutku, predmet jednostavno ne može izdržati opterećenja.

Indukcijskog svitka: cijene

Cijena ove točke je bitno drugačija. Dakle, domaći „Lada”, možete pronaći svitak za 600-800 rubalja. No, desetog „Lancer”, koji je toliko popularan u Rusiji, novi element nije manje od 3 tisuće rubalja. Jeftinije je samo pokazivanje. Ali ovdje ne bi bilo jamstva i preostali resurs. Možete ići na drugi način - popraviti indukcijski svitak. To će uštedjeti novac. No, zavojnica paljenja krug je prilično komplicirano. samo pukotine može se popraviti svoje ruke - zatvoriti specijalizirani ljepila.