Gume Yokohama Geolandar I / TS G073: mišljenja, cijene

Japanska tvrtka „Yokohama” postoji na svjetskom tržištu oko 100 godina. Organizacija je trenutno rangiran šesti na ljestvici. To stvarno govori puno. Jer samo visokokvalitetne gume mogu uživati takvu popularnost. U ovom članku ćemo pogledati gume Yokohama Geolandar I / TS G073. Potrošačke recenzije gume nije uvijek jednoznačno. Neki vozači ga hvale, drugi oštro kritizirao. Neka nas ispitati detaljnije o prednostima i nedostacima s gumama iz japanske marke.

Bit Proizvođač

Većina Japanski automobili su opremljeni s gumama je Yokohama. Premium segment je stavljen na "Porsche", "Mercedes", "Aston Martin" i drugim modelima. To i ne čudi, jer je kvaliteta stvarno vrijedi, a cijena je razumna. U isto vrijeme, japanska tvrtka se bavi proizvodnjom i prodajom guma za autobuse, traktore i poljoprivrednu mehanizaciju. Osim toga, proizvodi i ostale gume: crijeva, pojasevi i dijelovi za avione.

Svi proizvodi podliježu strogoj kontroli kvalitete u tvornici, tako da je vjerojatnost da se spotaknuti na brak sveden na minimum. Raspon proizvoda je jednostavno ogroman. Tvornice raštrkane po svijetu, oni su u Americi, Europi i Rusiji. No, ako je guma proizvedena je u Rusiji, to će biti iste kvalitete kao i japanski. Barem što kaže proizvođač. Zimske gume Yokohama Geolandar I / TS G073, o kojoj odgovori će se raspravljati u ovom članku nije pogodan za sve ruske gradove.

vrsta trenja guma

Takozvani Čičak postaje sve više i više popularan svake godine. To se posebno odnosi na mnogim europskim i azijskim zemljama, gdje je zima nije previše teška. A cesta je pokvaren zbog šiljaka. No, Rusija ne uvijek ispasti upotreba zimske gume Yokohama Geolandar I / TS G073. Mišljenje Autoexpert reći da je to odličan izbor za svakodnevnu gradsku udobnost u vožnji. U uvjetima ceste i očišćena od labave snijeg trenja guma - najbolji izbor. No, na ledu, ona se osjeća nesigurno. Za Daleko Sjevernoj više preferiraju okovan klincima gume.

„Yokohama” ima puno prednosti nad konkurentima u ovom cjenovnom razredu, barem tako kažu neki vozači koji koriste podatke branda već desetljećima. No je li to dobro „kuka i petlja”, kao što kažu? Uostalom, neki auto stručnjaci se odnosi na to osrednji ili čak negativan. Pogledajmo značajke dizajna gume.

Gume Yokohama Geolandar I / TS G073: gume opis, testovi, recenzije

Poklopac ima usmjereni dezen gaznoga sloja s vrlo moderan dizajn. Područje ramena ima zakošenim utor na jednoj strani kao stožac, koji omogućava svaku podršku jedinicu i kako bi se izbjegle deformacije tijekom kritičnih opterećenja. Time se značajno poboljšava upravljivost vozila kao profilni udaljenosti, a prilikom manevara.

Ispitivanje je pokazalo učinkovito suprotstavljanje akvaplaninga. Da bi se postigla dobre rezultate su zbog posebnog dizajna profila. Ima dva uzdužna brazda u sredini i još dva na rubovima. Takav sustav učinkovito uklanja bljuzgavicu, vodu i nečistoće sa kontaktnom području pri brzinama do 90 km / h. Ako vozite brže, onda je vjerojatno uhvatiti „voda klin”. Potrošačke recenzije kažu da je letva dizajn čini sama osjećala. Izrađeni su višestrani (3D) i dobro se nosi sa svojim zadatkom.

Udobna vožnja po gradu u svim vremenskim uvjetima

Vrlo često vozači koji su prvi kupili okovan klincima gume za zimu, žale na visoku razinu buke. To se događa zbog lupu metalnih elemenata na površini ceste. Od trenja guma radi na drugačiji princip, razina akustičku udobnost je nekoliko puta veći. To potvrđuje i mišljenja o Yokohama Geolandar gume. Treba napomenuti da je za postizanje tišinu u kabini nije uspio zbog kaotičnog rasporeda blokovima. Prema tome, vibracije dok jahanje pao. No, potrebno je shvatiti da puno ovdje ovisi o autu. Ako je izolacija nedostaje, gume nije imala nikakve veze s tim.

Recenzije gume Yokohama Geolandar I / TS G073 reći o nisku razinu buke. Ali to nije jedini faktor koji utječe na udobnu vožnju. Stabilnost tečaja također igra veliku ulogu. Automobil pri brzinama do 150 km / h uvjeren držanje ceste. S obzirom da je guma obilježava Q (do 160 km / h), što je vrlo dobar rezultat. Potrošačke recenzije kažu da voziti na gumama ne treba. To je više prikladan za korištenje u umjerenom brzinom vožnje. U ovom slučaju, „Yokohama” ima dovoljno velik indeks nosivosti, pa se često stavlja na teška izvan ceste, iako je također pogodan za sedana.

Malo o japanskim gumenim prednosti

Kao što je gore spomenuto, stabilnost tečaja - vrsta posjetnice gume Yokohama Geolandar I / T G073. Sve veličine, cijene koje su dostupne u više od pogodna za najmoderniji automobili. Dakle, svaki vozač će moći odabrati gume za vaš automobil. Što se tiče druge prednosti da je neophodno naglasiti ovo:

• dobro prianjanje na dijelove snijegom prekrivenim rute;
• prosječna na ledenoj površini;
• niska razina buke;
• stabilnost u gumama pri različitim temperaturama;
• visoka glatkoća, itd

Ako pogledate mišljenja guma Yokohama Geolandar I / TS G073, odmah postaje jasno - to guma nije za svakoga. Neki vozači su sretni odsustvo trag i dugi vijek trajanja, dok su drugi bili nezadovoljni zbog nemogućnosti brze i dinamične vožnje.

Ima li kakvih mane?

Bez sumnje, postoje neke značajne nedostatke na koje potrošači onda obrati pozornost. Prvo, tip trenja gume ipak pri vožnji na optočen ledom guma je manje učinkovita. Dakle, vozači kažu da morate početi polako i početi da se uspori malo ranije nego obično. Što se tiče manevara, oštar okreće bolje obaviti pri brzini od 20-30 km / h. Dakle, aktivni vožnje na ledu i prepuna snijega na tom gumom može zaboraviti.

Druga važna točka - mala dubina lamela u profila središnjem dijelu. Akvaplaning iako ovaj model je neobično, ali je bolje ne riskirati da te vožnja kroz duboke lokve umjerenom brzinom. Jedna mala točka odnosi se na povećanje mekoću gume na visokim temperaturama iznad nule. Ali, to je karakteristika svih modela linije, postaje jasno nakon gledanja debate gume Yokohama G073 Geolandar I / TS na temu foruma. Promjene zbog određene osobine sastav smjesa. Ova guma nije namijenjen za uporabu u toploj sezoni.

Dojmovi iz uporabe

Često vozači podijeliti svoje dojmove o novom gumom. Ako uzmemo u obzir gume Yokohama Geolandar I / TS G073, recenzije i testovi koje smo pregledali, u većini slučajeva dominiraju pozitivne emocije. Vozači razlikovati dovoljno udoban i predvidiv kočenja na ledu i asfalta. Čak i iskusni vozači kažu da ne očekuju od ove gume i čičak u cjelini.

Međutim, ponekad se dojmovi nisu tako dobri, pogotovo ako često moraju ići na kolniku niske kvalitete. Sidewalls u klasičnoj izvedbi nije najviše izdržljiva i vrlo brzo može razbiti. Dakle, off-road mogućnosti se preporučuje XL s tehnologijom "RanFlet". Sve to će se osjećati ugodno iu najtežim vremenskim uvjetima.

Inovativna rješenja u dizajnu profila

Ako čavlima gume dobro prianjanje postiže pomoću metalnih elemenata, to je puno složeniji u trenje tipa gume. Omotač „Čičak” sastoji se od većeg broja dijelova. Na primjer, središnja zona je napravljen u obliku zatvarač, što omogućuje učinkovitije raspodjelu opterećenja na kontaktnoj površini i uklanjanje vlage. U području ramena blokovi imaju dodatne stopice za poboljšanje zahvat s ceste prilikom manevriranja. Omotač dizajn je takav da je savršeno samočišćenja, a to je izuzetno važno u puno vode, snijega ili prljavštine.

Trebam li uzeti?

Zapravo, već smo u obzir ocjene korisnika na Yokohama Geolandar I / TS G073 i može izvući određene zaključke. Prvo, ova guma je prikladna za korištenje u gradu. Najčešće se stavlja na pogon na sve kotače off-road, ali stavljanje opciju na sedan premium također ne može isključiti. Drugo, ova guma za one koji najviše cijeniti udobnost tijekom vožnje i voli da se presele stalno, ali polako. Nizak otpor kotrljanja doprinosi ne samo uštedu goriva su povećana vijek trajanja guma. Mnogi potrošači kažu da guma lako podnosi 4-5 sezone od aktivne službe.

Koliko?

Nije svaki vozač je spreman dati veliku sumu novca za skup zimske gume. U isto vrijeme želim kupiti nešto kvalitetno i ne bacaju novac u odvod. Kao što je za ovaj model, to se odnosi na prosječnu raspona cijena. Najskuplji model će koštati oko 160 000 rubalja po setu. Ova guma R22 sa širinu i profil 285/45 mm. Model 19. radijus košta puno manje, oko 40 000 rubalja po setu. R16 ili R17 malo manje. Skupo ili ne, to je do vas. U nekim slučajevima, ima smisla kupiti japanske gume i zaboraviti o ovom pitanju u narednih 4-5 sezona.

Da sumiramo

U većini slučajeva, vozači kažu da je iskustvo rada gume Yokohama Geolandar dalje pozitivan. Tijekom testa guma pokazala je dobre rezultate u smislu ubrzanja i usporavanja. Bez pitanja i akvaplaning. Što se tiče akustične udobnosti, onda postoji „Geolender” općenito dobro primljen.

Da biste dovršili odabir, preporučljivo je posjetiti tematske forume gdje iskusni vozači su raspravljali o prednostima i nedostacima određenog gume. Što se tiče konkretno ovog japanskog modela, općenito, vrlo je pohvalno da podržavaju mišljenjima potrošača. Yokohama Geolandar I / TS G073 ima male nedostatke, ali većina njih možete jednostavno zatvoriti oči. Uostalom, idealno zimska guma nije i nije vjerojatno da će se pojaviti u tako kratkom vremenu. Stoga, moramo biti u mogućnosti odabrati najbolju opciju u smislu cijena / kvaliteta, što je G073 guma. To je pogodno za one vozače koji su u mogućnosti da se vaš novac i cijeniti povjerenje i udobnost na cesti više od brzine.