Gdje je obilaznice? Shema izgradnje Ring Road

Jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata federalnog značaja u posljednjih nekoliko godina, bez pretjerivanja može nazvati rekonstrukcija centralnog autoceste prstena. Od posebnog značaja za ovaj projekt dodano u geopolitičke događaje koji se događaju u ovom trenutku - raznih sankcija i embargo na uvoz materijala i opreme iz zapadne Europe i SAD-a, ograničava pristup ruskim tvrtkama na tržištu jeftini stranog kapitala.

Što je CRR povijesno?

Tijekom poslijeratnih desetljeća dvadesetog stoljeća, sve do raspada Sovjetskog Saveza, Središnja Ring Road je vojno-strateški obrane arterija postrojbe u Moskvi regiji. Tamo gdje obilaznice, po kretanju tereta i vojnika između vojnih jedinica koji se nalazi u neposrednoj blizini obilaznice i da naoružani raketama oko cijelog opsega na udaljenosti od oko 30 km od Moskve. Tijekom tih godina, putovanja i još putovanja na Ring Road ozbiljno ograničiti vojne kontrolne točke. Naravno, taj put nije imala željene atribute ceste civilnu uporabu, koje je, cesta djelitelj označavanje, rasvjeta, ograde. I površine ceste nije u skladu s međunarodnim standardima, to je bio konkretan i namijenjena za prolaz teške vojne opreme bez mnogo udobnosti, ali u bilo koje doba godine, u svim vremenskim uvjetima. To je razlog zašto ljudi na ulici, gdje obilaznice, pod nazivom „asfalt”.

Što je CRR danas?

Nakon stjecanja suverenosti Ruske Federacije doživjela je značajne promjene i vojne doktrine. nova moderna oružja sada su razvijeni, uključujući i protuzračne obrane sustava, koji mogu pružiti izravne funkcije bez ikakvih ograničenja. I tako je područje gdje obilaznice, otvoren za javnost.

U nekim mjestima, popraviti smo stari uništen premaz, staviti asfalt, cestovne oznake napravljene, popraviti mostovi.

Međutim, nakon promjene u ruskom ekonomskom sustavu, uvođenje rasprostranjenog decentralizacije proizvodnje, velikih povećanja prometa između regija, Moskva postala glavni gruzoperevalochnym središte zemlje, a taj put ne zadovoljava moderne zahtjeve. Milijuni tona robe radijalnoj autocesta stići u Moskvi regiji, a nakon obrade u terminale za pohranu na istim leđa arterijama odlaze regije.

U ovoj situaciji, kamioni voziti do grada, imaju jedinstvenu sposobnost da se presele u regiji između glavne samo na moskovskoj obilaznice, koji se koristi za javni prijevoz i osobna vozila. Takav volumen prometa nije u stanju „probaviti” nitko od čak vrlo velike i moderne autoceste. U takvim uvjetima je nastao ne samo pitanje komfora, nego vitalne pitanje rekonstrukcije Ring Road, koji će ugostiti velika zgrada, jer bez toga sva vozila u Moskvi regiji će pasti u jednu veliku prometnoj gužvi.

CRR: prolazi shema

Rekonstrukcija obilaznice odlučeno je da se provede pet počevši kompleksa, od autoceste „Don” i postupanja smjeru kazaljke na satu. Obnovljena cesta će proći uz trasu postojećeg „Betonka” s nekoliko uređaja koje parova ceste u blizini Odintsovo, Mytišči, kao i na mjestu, gdje se CRR zvenigorod SU-155.

Sama cesta planirano je izvršiti sve ultra moderne zahtjeve, relevantne međunarodne standarde.

Ako kombinirate naglašava nadolazeće rekonstrukciju Ring Road, izgradnja sheme bit će kako slijedi:

- osam do deset staze bilateralne bessvetofornogo pokreta;

- suvremeni asfalt betona obloge;

- nedostatak susjedne prijelaza nadolazećeg prometa, sporednim cestama, samo preokret „džepovima”;

- moderna čvora s radijalnim autocestama.

Put Ring Road - koji će se održati?

Put Ring Road zaobilaznica će se održati u prigradskim područjima gradova su povezani Domodedovo, Odintsovo, zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytišči, Shchelkovo, Bronnitsy.

Posebno je financijska i ekonomska komponenta CRR

S obzirom na teške financijske i gospodarske uvjete, kao što je opisano u uvodu, odlučeno je izgradnja Ring Road sheme za provedbu o javno-privatnom partnerstvu. Što to znači?

Glavni cestogradnja ruskih i stranih tvrtki o uvjetima natječaja je uz ugovor o državnom za razdoblje od trideset godina. Prema ugovoru, tvrtka za njihovu privukla financija graditi i raditi određeni protežu od ceste, ali u isto vrijeme kako bi nadoknadio svoje troškove imaju pravo naplatiti određenom području zbivati.

Naravno, JPP - novi oblik organiziranja izgradnje moderne Rusije. Međutim, s obzirom kako je natjecanje odvijalo se u natjecanjima za svaku obnovu stranicama Središnjeg obilaznice, ovaj oblik je vrlo obećavajuće.

U okviru razvoja općina u Moskvi regiji, uz Ring Road, onda, naravno, prisutnost moderne autoceste će stimulirati stambenu izgradnju (oko njegove namjere već najavili takve ozbiljne građevinskih tvrtki, kao „Morton”, „SU-155”, „PIK”, itd .d).. Konkretno, na periferiji zvenigorod, u susjedstvu Ring Road, tvrtka „SU-155” namjerava graditi nekoliko stambenih područja. Ovaj novi stanovnici, nova radna mjesta i poreza.