„Ford Capri” - legendarni automobil iz 70-ih

Od 1969. do 1986. u svjetlu proizveli fantastične automobil kao „Ford Capri”. Programer ovog projekta bio je Filip Klark, jedan od najvažnijih ljudi u cijelom zabrinutost. Činjenica da je pripadao njemu ideju stvaranja takvo vozilo, postao poznat tek u 2010. godini.

O modelu

„Ford Capri” je postao nevjerojatno popularan i uspješan automobil. Za sve vrijeme proizvodnje (koji je 17 godina) je pušten oko 1,9 milijuna primjeraka. Stroj je bio toliko popularan zbog svoje ugodan izgled, kvalitetu izrade, udobnost i više zbog činjenice da nudi s različitim motorima. Kupci bio odličan izbor.

Zanimljivo je da je projekt je sama odobren u 1956. Odnosno 13 godina prije trenutka kada je automobil bio pušten u nizu. Dizajn, usput, bio je angažiran u podjeli Ford Britanije. Njihov glavni zadatak bio je stvoriti stroj koji cijeli njegov nastup će pokazati da je to - auto novog desetljeća. Pa, potrebno je reći više detalja o drugim nijansama vezane za model Ford Capri. Pregled, recenzije, značajke - sve je to jako zanimljivo.

prethodnik

Prva stvar koju bih želio reći o dizajnu automobila, koji se pojavio prije „Ford Capri” klasik. Bio je to model „Consul”. U početku je proizveden za izvoz. To je bio nazvan - Ford Capri konzul. Međutim, to nije postala popularna. Sve zbog činjenice da je tijelo modela pokazalo se da je previše skupo i komplicirano za proizvodnju. Budući da je automobil trajao samo dvije godine. Godine 1963., bio je uklonjen iz proizvodnje.

No, pojava bila vrlo zanimljiva. Privukao pažnju prednjeg 4-Farnham optike, brisači vjetrobrana, opremljeni s promjenjivom brzinom, disk kočnice na prednjim kotačima. I unutrašnjost je bila atraktivna. Nadzorna ploča dizajnera opremljen upaljač i pozadinskog osvjetljenja zamračenja.

Ispod haube vozila je 1.340 jedinica ccm snaga, pokrenuo raspon-4-CAT. Ovaj automobil u 60 je postao zainteresiran za časopis pod nazivom motora. Urednici odlučili provesti svoj osobni test vožnju za članak. Utvrđeno je da je maksimalna brzina modela - 127,1 km / h, a ubrzanje do „stotinama” je 22,6 sekundi. Potrošnja je, usput, bio je trošak - samo 7,7 litara na 100 km u mješovitoj modu.

Prvi modeli

Čak su prvi Ford Capri karakteristike su bili impresivni. Predložena američki model sa zapremninom od 1.3, 1.5 i 1.7 litara. Ti automobili, koji su proizvedeni za europske kupce, osoblje sa inline „četiri”. Bile su dvije jedinice - 1.3 i 1.6 litre. No, osim njih, čak nudi model sa 2-litreni V4- i V6-motora.

Osim toga, bilo je više sportskih automobila „Ford Capri” krajem 1969. godine. Su opremljeni rasplinjača 2-komora motora, od kojih je snaga je 125 i 138 konjskih snaga. Do kraja 60-ih godina bilo je stvarno proboj. Osim toga, automobili su već u to doba mogla se pohvaliti prednji ovjes „McPherson”. Stajao je iza osovine na lisnatim oprugama.

dalje proizvodnja

Nakon toga dodan je još jedan motor 3-litarski uređaj. Stroj brzo stekao popularnost - model ni počeo izvoziti u Japan. Međutim, postoje „Fordov” su dostupne samo s motorima obujma 1.6 i 2.0 litre.

Godine 1971. došlo je do automobila s 2.6 litarskim motorom, snaga koja je 150 konjskih snaga. Osim toga, ovaj uređaj je opremljen ubrizgavanja Kugelfischer. Automobil pojavio pojačan ovjes, mjenjač, karoserije su lakši, a kotači počela da postavite ventilirane disk kočnice. Automobil stvarno postati moćan. Sada je disperzija na „stotine” traje samo 7,7 sekundi.

Na kraju 1971. godine, objavio je posebna (kao što kažu, vrh) verzija. Sva ta vozila su izdali 1.200 primjeraka. Ovaj ekskluzivni automobil je lako prepoznatljiv po svom jedinstvenom boja vidik naranče. Također, model je imao spojler na stražnjem prozoru letvice i grijanje, tipka za radio, inercijalni remeni, kao i vinil krov crne.

druga generacija

Sljedeći modeli počeli su se pojavljivati u 1974. Zatim je pokrenula drugu generaciju „Ford Capri”. Programeri odlučio napraviti novi proizvod više zgodan i praktičan da stane za svakodnevnu gradsku vožnju. Hood skraćen, dodao je prostor u kabini, također povećao količinu prtljage. Bio je 630 litara. U Njemačkoj predlaže ovaj model motora s 1.3, 1.6 i 2.0 volumena litre (55, 72 i 99 l. C, respektivno). Tu je i posebna verzija sa 2.3-litarskim V6, generira 108 „konja”. Ponuđena kao verzija sa 4-korak „mehanike”, i 3-band „automatski”.

Jeste li promijenili nešto u kabini? Da, „Ford Capri” tuning pretrpio u tom pogledu. Volan je postao kompaktniji, armaturna ploča je promijenjen u moderni.

Godine 1975. posebno izdanje serije počelo, koji je postao poznat kao John Player Special. Ovi strojevi su dostupni isključivo u crno-bijeloj tehnici. Glavni „vrhunac” od automobila se smatralo zlatnim kotača i luksuzni interijer za tim vremenima bež tkanina.

Najnoviji modeli

Od 1978. do 1986.-og u svjetla treće generacije automobila „Ford Capri”. Ona mijenja izgled. Bilo je stražnji spojler, crna rešetka i svjetla su otkrili zanimljiv oblik. Kao druga prodaja generacija bila znatno niža od one prve modela, Grupa je odlučila pokušati vratiti auto na svoje bivše popularnosti. U određenoj mjeri to je čak moguće. model treće generacije u Velikoj Britaniji su najviše ukraden u cijeloj državi. Ostali su tako od početka 80-ih godina i do 90-ih godina.

U posljednjih nekoliko godina, samo proizvedena vozila s desnog kotača, posebno za tržište Velike Britanije. Godine 1986, „Capri” model proizvodnje je završena.