Dodatna zagrijavanje putničkog prostora: povezivanje uređaja

U Rusiji, automobili postaju različiti ljudi - različiti statusa ili prihoda. Predloženi stroj - drugačiji u udobnosti i opreme. No, ruski zime - jedan za sve. I često, vozači u hladnom dobu godine može biti vrlo hladno u ugodnom unutrašnjosti automobila. Čak uključen maksimalan osoblja pećnicu nije uvijek nositi sa stvaranjem ugodne temperature. Kako bi riješio taj problem pomoći će dodatni grijač pretinac.

Koja obavlja poslove?

Nije svaki stroj je pohranjena u natkriveni i grijani garaži. Najčešći automobil ili samo stoji u otvorenom parkiralištu ili u istom dvorištu sa vlasnicima. Nije tajna da je metalno tijelo brzo hladi. Staklo obložene kondenzata unutar kojih tada će se pretvoriti u led kore. Sve stavke u unutrašnjosti automobila, koji su stajali na ulici barem par sati, uključujući i stolice, dobili temperaturu, koja je fiksna, a na hladnoći.

U jutarnjim satima vlasnici pokušavaju stvoriti ugodnu temperaturu u kabini. Međutim, grijač nakon noćenje za to nije dovoljno. Čak i ako počnete ići na hladnom stroju, to će trebati više od jednog sata, dok je kabina će zagrijati.

Ako od samog početka da pokupi sve topline za zagrijavanje zraka u kabini, na toplom topline motora jednostavno nije dovoljno, i stoga, salon se ne može pravilno i brzo zagrijati. U ovoj situaciji, to će samo dodatno štednjak.

Kada vozač je hladno, niti od kojih je učinkovito upravljanje stroja i može biti pitanje. Pokazalo se da kada osoba je hladna, ona doživljava puno stresa, a može izgubiti kontrolu i pažnju. Zato, dodatnih uređaja za zagrijavanje.

Vrste dogrijavanja

Danas vozači nekoliko vrsta opreme. Sve ove opcije se razlikuju u vrsti instalacije, količina energije koja je potrebna, a cijena uređaja.

Najkorišteniji uređaj tekućih i zračnih tipova. Također, grijači su podijeljeni u autonomnim sustavima i raditi na motoru ili električne energije.

Dodatna električno grijanje putnički prostor

To je vjerojatno najlakši grupa svih takvih uređaja. Ovi uređaji su spojeni na upaljač i postavite stavku najčešće na prednjoj ploči. Po pristupačnoj cijeni zaljubio u tih agregata mlade vozače. Više doživio težak za korištenje tih uređaja u rijetkim slučajevima - kao sušilo za kosu zagrijati čašu.

Među prednostima možemo izdvojiti dostupan za sve troškove i jednostavnost instalacije. Za instaliranje potrebne ne privlače stručnjake. Ova oprema se napaja bilo baterija ili generatora. Instrument se može koristiti odmah nakon aktivacije. Nisko-ključ oblik, neutralan izgled i iste neutralne boje dopustiti da se uklapaju u bilo koji interijer.

Među nedostatke emitiraju velike količine lažnih proizvoda na tržištu - sumnjivo jeftini dodatni unutarnji grijač može jednostavno biti opasno. Ako se koristi u punom kapacitetu, moguće je da se brzo isprazniti akumulator - to nije preporučljivo koristiti uređaj, ako motor ne radi. Također, ova skupina opreme može negativno utjecati na ožičenje u autu. Osim toga, mnogi tvrde da je dodatno električno grijanje nije visoka toplina.

Uređaji električne grijalice

Dizajn nije ništa posebno. Na uređaju, ti proizvodi izgledaju kao obični sušilo za kosu. Temperatura povećava grijaćeg elementa (više nikromom spirala) i ventilatora toplim zrakom upuhuje u kabinu. Često imaju dva načina rada - grijanje i ventilaciju.

Vozači se preporuča kako bi stekli dovoljno snažan uređaj - većina da s obzirom na tržištu, ima kapacitet od 150 vata. Mnogi ljudi kupnju tih grijača, a zapravo oni nisu vrlo učinkovit. Oni su u stanju zagrijati u hladnim vremenskim ili jedne noge, ili malo područje vjetrobranskog stakla.

Instalacija a car grijači su najbolje ispod sjedala, i nije povezan s upaljač, jer možete izgorjeti osigurač i direktno na akumulator - tako pouzdan. No, još uvijek kupiti ove sušila za kosu se ne isplati.

Električni grijač s keramičkim grijačem

Ovi uređaji su spojeni na upaljač. Među prednostima - jednostavna instalacija, učinkovitost. Tijekom rada pomoćnog grijača ne gori kabinu kisikom. Povezivanje i primjena je vrlo jednostavna.

autonomna grijanje

U većini slučajeva, ove štednjaci su instalirani na kombijima, kombija u salone, prikolice ili kamion. Hrani grijač goriva. Sustav ima poseban nezavisni komoru za izgaranje i cijev za ispuštanje ispušnih plinova. Ugradnja dodatne unutarnje grijača moguće je samo u prostoru motora. Uređaj radi neovisno o motoru, tzv autonoman.

Cerda pozitivne karakteristike mogu se identificirati neovisno od motornih grijanje, mogućnosti prilagodbe njihova unutrašnjost, bez dodatnih dijelova u unutrašnjosti, spreman za korištenje odmah nakon pokretanja. I za razliku od FEN, samostalni opreme dovoljno učinkovito, te da daje toplinu i ima visok kapacitet.

No, bez nedostataka, bilo gdje - instalacija je mnogo složenija od instalacije za kosu. Ako želite grijati kabinu, morat će platiti za plin malo više - uređaj povećava trošak. Trošak posjedovanja je veća nego što je sušilo za kosu. Pa, osim kada se koristi ovaj dodatni putnički prostor grijač je vrlo glasan.

S obzirom na uređaj je metalnog cilindra, što je u komori za izgaranje i elektronike. Posljednji, i kontrolira proces. Sustav je spojen na pumpu za gorivo je opremljen kombinaciji senzorom plamena i kontrolne jedinice, temperature zraka puhala.

dodatni radijator

Među velikim brojem dostupnih uređaja za grijanje kabine je izolirana i ove instrumente. Mnogi vozači isprobali i tvrde visoku učinkovitost grijača. Spojite grijače automobil u standardnom sustavu hlađenja s redovitim peći. Unutar cijevi provodi se, a zatim popraviti radijator i ventilator.

Među prednostima možete istaknuti jasan princip rada, efikasno grijanje nakon pokretanja motora dolaze na radnu temperaturu. Oprema je dostupna u svim trgovinama mobilnih, a cijena je niža nego u samostalnim uređajima.

Takav dodatni putnički prostor grijač i ima nedostatke. Glavni nedostatak - je montažu složenost. Rad ovisi o temperaturi motora, za veću učinkovitost u rashladni sustav će morati dopunjavati hidraulične tekućine.

instalacija

Prvi korak je uklonjen torpedo, drugi zadatak - je do peći. Tada je sustav isključen iz glavne cijevi i ostalih. Dodatni radijator se može spojiti u seriju.

Također je potrebno ugraditi druge pumpe. Njegova je misija - za poboljšanje cirkulacije rashladne tekućine kroz konture peći i na taj način povećati prijenos topline. Pumpa staviti između ventila i peći radijator. Gumb pumpa se montira na ploči s instrumentima. Također, ne zaboravite osigurač.

Bez obzira na dodatni putnički grijač je izabrao, morate napraviti pripreme prije ugradnje. Ako vozilo nije dovoljno izolirana, većina topline ide samo kroz pukotine.