Kako postaviti vrijeme paljenja

Prije nastavka takve operacije, kao izloženosti paljenje, morate upoznati se s nekim definicijama. Na primjer, vrijeme paljenja. Poznato je da je u vrijeme kad je klip prolazi tlačnog udara, radilica s poluokretom, on se okreće za 180 stupnjeva. To se odnosi ne samo tlačnog udara, dok su svi ostali i tako kompletan operacijski ciklus četverotaktnog motora čini dvije revolucije ili 720 stupnjeva.

Postoji takva stvar kao oktanskog broja benzina. Nećemo ulaziti u detalje kako se mjeri, važno je da je drugačije. Sada, benzin s različitim brzinama oktana paljenje je vrlo različita. Ako je vrijeme paljenja je postavljen upravo u trenutku kada je klip u GMT, paljenje nastaje u trenutku kad se ide dolje pod djelovanjem inercije zamašnjak.

Da bi to spriječili, a eksplozija smjese dogodila točno na gornjoj mrtvoj točki, vrijeme paljenja je postavljen. Na primjer, ako je VAZ-2106 klip dosegne GMT 4-5 mm, gore radilice do pune 180 će propustiti 10 stupnjeva. Ako je prvi rez veličine 2-3 mm, onda je druga smanjen na 5 stupnjeva. To je najčešći kutovi koji se primjenjuju kada se koristi AI-80 i AI-92, respektivno.

Sada izravno na izlaganje paljenje. Uzeti u obzir ovaj proces kao primjer ne-kontaktni sustav, kako bi izbjegli probleme s jaz u kontaktima. Prvo trebate odrediti tlačnog udara u prvom cilindru. To se radi pomoću runo, koja zatvara rupu za svjećicu u glavu, a zatim se polako okreće za napinjanje radilice. Ako kompresije cilindra je dobra, runo treba letjeti na početku ciklusa.

U pravilu, remenicu radilice na naslovnici ima oznaku. To je vrijeme paljenja. Oni odgovaraju gornjim kutovima, kao i TDC s druge strane, smjer vrtnje. Prema najnovijim naljepnici obično izložen paljenje za AI-95 i AI-98, tako da je korištenje ove oznake je prilično rijedak.

Nakon stavljanja radilicu u položaj usklađen oznakama na distributera paljenja, u raznim marki i modela, oni su različiti, a brojač se umeće u utor za prihvaćanje, a zatim fiksna.

No, moram reći da u početku izložena vrijeme paljenja ne može biti konačna.

Više oprezni podešavanje paljenja provodi nakon pokretanja motora, zagrijavanje na normalnoj radnoj temperaturi, a nakon pravilnog podešavanja rasplinjača u praznom hodu. Za ovu upisali u trećem brzine mjenjača 35-40 km / h, a zatim četvrti uključiti. Nakon ovog kratkog detonacija bi se trebalo dogoditi, što nestaje u roku od pet sekundi. Ako ostane za dugo vremena, potrebno je okrenuti distributer kućište u smjeru rotacije valjka, ili obrnuto, ako je kucanje ne postoji.

U zaključku, treba reći da nepravlny unaprijed kut, pogotovo prerano, može dovesti do ozbiljnih oštećenja klipnjače-klip skupine, kao što su, na primjer, labavljenju gornji porshpaltsa štap glave ili vrata radilice na dnu.