Autonumbers SSSR veličine Ithor

Ukupan broj samohodnih posade u predrevolucionarne Rusiji bio vrlo mali. Dakle, čak iu Moskvi, koju je 1914. broj službenih benzinskih automobila je samo 2200 komada.

Nakon Oktobarske revolucije automobila nije posebno povećan, tako da je sasvim dovoljno tableta s brojevima, a njihov pogled na svakom gradu za registraciju vozila mogu sami odrediti. Međutim, u kasnim 20-ih godina u zemlji počinje pravi Avtobum, a neki brojevi u sobi nije bilo dovoljno više.

Format brojeva u 1931

U 1931. autonumbers SSSR bili svedeni na jedan standard, obvezno za sve dijelove zemlje.

Sada je automobil bio vezan bijelu metalnu ploču, na kojoj je crtica - su nacrtane crna boja jednog slova i četiri znamenke para - crtica. Primjerice, G-41-73.

Međutim, u ovom obliku, registracijski brojevi postoji tek tri godine.

Registracija oznaka 1934

Godine 1934., svi vozači u zemlji za šest mjeseci bili su dužni zamijeniti stare registarske pločice s novim, još informativan. Dok se zemlja uvjetno podijeljena u četrdeset i pet regija - Dortrans svoje kapiteli, naziv koji je, prema ažuriranim standardima, te ukazao na dnu ploče. Osim toga, indeks pismo otkazan, zamijenjen je brojem. Tako sada autonumbers SSSR je izgledao ovako: 1-23-45 Moskvi.

Znak može sadržavati četiri znamenke ako je broj vozila u regiji nije bilo dovoljno. Bojanje znakovi su ostale iste: crna indekse na bijeloj pozadini.

No, u ovom obliku za registraciju „tin” bio je kratkog vijeka.

Registarskih tablica u 1936 standardu

Samo dvije godine nakon obnove prostorija vlasnici automobila još jednom bili prisiljeni da se povuku sa svojih strojeva zastarjele znakove i montirati nove, u skladu s najnovijim standardima.

U ovom trenutku znakovi su se promijenile vrlo snažno. Sobe su sada stekli neku vrstu „negativne”: glavna pozadina postaje crna i slova s brojevima - bijela. Promijenjen i oblik natpisa. Sada autonumbers SSSR (na slici dolje) su potrebni da sadrži dva para digitalnih kodova, odvojene linije, a umjesto naziva Dortrans su samo dva slova i morao navesti vozilo pripada jednom ili drugom području.

Osim toga, prednji i stražnji čelične ploče se razlikuju po izgledu i veličini. Prednja soba ima izdužen oblik u kojem su svih šest indeksi napisan u jednoj liniji: AB 56-78. Stražnji znak - gotovo trg, gornji red je pismo, i donji - brojevi.

Usput, s ovim standardom, a do današnjih dana, odlučeno je u doslovnom zapisu nikad korištene slova: E, J, L, N, B

Crno-bijele autonumbers standardne 1936. trajao 10 godina s malo ili bez ažuriranja. Jedina promjena dogodila u leđa „limenke”: Ako je prije rata nekoliko pisama bila smještena točno u središtu znaka, a kasnije su pomaknut u lijevo.

Autonumbers SSSR 1946

Nakon rata s registarskim brojevima počeo nered. Veliki broj civilnih automobila s početka rata prebačen na potrebe vojske, odnosno, i na računu su stavili pod vojske već numerirane. Nakon pobjede preživjele oprema vratio „građanima”. Samo ovdje stare „predratni” dokumenti biti obnovljena je vrlo problematična. Također, bilo je mnogo neprijavljen trofej prijevoz.

Ukratko, autonumbers Sovjetski Savez pod hitno mora dovesti do zajedničke norme, što je i učinjeno 1946. godine.

tablete oblik se ne mijenja, ali ovaj put su postali žuta, s crnim indeksima. Osim toga, od slova u novoj verziji su bili značajno manji od brojeva, tako da se s prednje prostorije počeo pisati u gornjem lijevom kutu, u pozadini, oni su ostali u sredini.

Automobili sa žutim znakovima klizala po Sovjetskom Savezu prije kraja pedesetih godina, a intenzivan razvoj cestovne mreže u zemlji nije dovelo do činjenice da u nekim regijama alfanumeričkih kombinacija što je iscrpljen. Soba za novim automobilima nije bilo dovoljno, te da je hitno nešto učiniti.

GOST 1959

Godine 1959., novi standard za autonumbers SSSR-a.

Dimenzije ploče su ostali bez modifikacija, ali registarska tablica boja promijenila. Kao što je u predratnim, bijelim slovima i brojevima primjenjuju na crnoj pozadini.

U prednjoj sobi slova premještena iz gornje lijeve strane prema donjem desnom kutu. Dekodiranje regiju koja je vlasnik automobila, to je mnogo jednostavnije: njegovo ime stoji za prva dva slova. Na primjer, Moskva stroj upravljan s pločama koje počinju s "MO" (MOS, MPA, MOR), s Lenjingrada "Le„(ležao, LEN), a Crimean odnosno s" KR".

Međutim, za nekoliko godina, zajedno s novim brojem automobila dobila oznake registra i staromodno, to je žuta. To je trajalo sve do 1960. godine. Motocikl se izvoditi koliko god 1965.

Godine 1967. je izdao dekret o izvršenju automobila ploča na jedinstvenom obrascu, ali red je bio i posebni rokovi su stavili nije toliko revnosti vlasnike privatnog automobila za zamjenu stare znakove sa novim ne pokazuju, ali i prometna policija to nije posebno inzistirao.

Međutim, za 100. obljetnice V. I. Lenina s konfuzije je odlučio počiniti samoubojstvo. Kako bi se ubrzao proces prometna policija dobila upute da prisili inspekcije rada aktivno s vozačima, prisiljavajući ih na razmjenu registarske tablice. Ipak, žute brojeve, iako rijetko, još uvijek se javljaju na otvorenoj cesti do 1980. godine.

sobe 1981

Uoči Olimpijskih igara u Moskvi autonumbers SSSR je doživjela promjene tijekom formatu. Boja je okrenuo: crni znakovi napisani su na bijeloj podlozi. Osim toga, po prvi put u povijesti registarskih tablica podijeljenih u dvije vrste: za privatne vlasnike i javnog prijevoza.

Non-pojedinci su predstavljeni na način - malim slovom, dvije znamenke, crticu, dvije brojevi, i dva velika slova. Posljednja dva slova označavaju pripadnost regiji registracije. Njegov prvi slovo je promjenjiva i može biti bilo koji od abecednom popisu (s iznimkama).

Država prijevoz je osigurati smještaj u formatu - dvije znamenke, crtica i dvije znamenke tri slova.

Kamioni, autobusi i motocikli stražnje registarske pločice je trg. U tom slučaju, figure zauzimaju donji dio ploče i top tri velika slova.

Veličina Autonumbers SSSR

Točne informacije o dimenzijama prostorija koje su instalirane na uređaju prije 1936., br. I ovdje o parametrima kasnijim registarskih tablica iz GOST 3207-36. To precizirao sve: veličina brojeva, slova, pa čak i omeđivanje. Uostalom, sa standardnim prednjim i stražnjim čeličnim pločama različite veličine.

Dakle, broj prednja ploča je 58,5 cm i 12,5 cm širok stražnji odnosno -. 36h34,5 cm.

Žuta Dimenzije automobila ploča SSSR predstavljen u GOST 3207-46. Ti znakovi su postali malo manje nego prije rata pred - 38,5h11 cm straga - 28,5h18,5 vidjeti.

O parametrima tzv Crna Room (1959) navodi u GOST 3207-58.

Nakon objavljivanja standardne veličine prednje strane znaka čelika - 46,5h11,2 cm straga - 29h17 cm.

Od početka 1980. godine, naime, od 1. siječnja, Sovjetski Savez je stupio na snagu GOST 3207-77. Ovaj standard je osnovana sljedeći parametri za tablete :. Front - 52h11,2 cm straga - 28,8h22,6 vidjeti način, u ovom posjetitelj pogon i dešifriranje indeksa, što ukazuje na regiju.

Na primjer, niz „naučiti” na autonumbers SSSR mora značiti da je automobil registriran na čečenski-inguški Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike, a „Uhr” - gruzijski SSR.

zanimljivo

Soči, kao što je poznato, u Krasnodar i prema tome ima granica podnesak. Međutim, unatoč tome poznati naselje bio jedini regionalni grad, koji je imao svoje sobe. Ako su svi strojevi otišao na rubu niza „KK”, automobil koji stoji na računu u Sočiju, imao niz „CO”.