Bočna plastične kutije za motocikla (fotografija). Bočne trake za motocikle s vlastitim rukama

Danas na ulicama gradova često se mogu naći motocikli - ova vrsta prijevoza već je dugo bila da nitko ne čudi. Možete primijetiti i klasične i sportske modele - a ponekad i elegantne i brutalne helikoptere. Ovo je vrlo prikladan način prijevoza, ako znate kako je normalno voziti. Da biste to učinili, morate preuzeti zasebnu vrstu prava, pa je vjerojatno da ćete na putu pronaći osobu koja loše kontrolira motocikl. Međutim, jedan problem za ovu vrstu prijevoza uvijek ostaje nevjerojatno relevantan - to je teretni prostor. Kako biste sebi dobili barem malo prostora za prijevoz robe, morat ćete zasebno kupiti bočne plastične kutije za motocikl - ali sve o redu.

Prijevoz robe

Dakle, prije nego što razmislite o konkretnim bočnim džepovima za motocikle, morate se baviti pitanjem prijevoza robe na ovo vozilo u načelu. Činjenica je da neki motocikli nisu dizajnirani za to - na primjer, neki klasični modeli cesta imaju mase nešto više od stotinu kilograma, pa na takvom motoru naročito ne možete transportirati ozbiljne terete. Ali postoje ogromni moćni motori koji neće biti ništa ako s vama uzmete nekoliko desetaka kilograma tereta. Samo ovdje je pitanje - gdje da to staviš? Uostalom, sam motor nema mjesta za pohranu. Što treba učiniti? U tom će slučaju biti spašeni posebnim spremnicima, nazvanim bočnim plastičnim prtljažama za motocikl.

ormar prtljažnik

Odmah se isplati pojasniti da daleko nisu samo bočne plastične kutije za motocikl - one mogu biti najrazličitije. Na primjer, materijal može biti drugačiji, ali plastična je najpouzdanijih i učinkovitija opcija. Međutim, uskoro ćemo govoriti o kasetnom materijalu - sada je vrijedno usredotočiti se na vrste kovčega koji postoje. Uz stranu, također možete pronaći gornje i stražnje vitlo - sve ovisi o tome gdje su pričvršćeni na motocikl. Kao što razumijete, sve police se mogu postaviti samo za vozačevo sjedalo (a putnik, ako ga ima). Bočni nasloni, kao što se lako može razumjeti iz imena, nalaze se na stranama motocikla, dok je gornji prtljažnik smješten odmah iza suvozačevog sjedala, a straga je iza motora. Tako možete odabrati gdje će se nalaziti teretni teret, kao i broj kontejnera za teret i njihovu veličinu. Ali sada govorimo o bočnim tračnicama za motor - ono što jesu, o čemu se radi, kako su vezani i tako dalje.

Bočna ormari

Kutija za prtljagu za motocikle, kao što je ranije spomenuto - ovo je jedan od najprikladnijih načina prijevoza robe na ovom vozilu. Sigurno su pričvršćene na strane, ne zauzimaju prostor na tijelu, a što je najvažnije - ako se koriste u parovima ne stvaraju neravnotežu. Tako možete nositi dvostruko više tereta nego u zasebnom gornjem ili stražnjem dijelu prtljažnika. Naravno, ako vaš motor to učini, tada možete koristiti sve vrste kontejnera odjednom, ali pazite da vaš motocikl ne preopterećuje - obično je ovaj kit pogodan samo za turističke motocikle koji su posebno dizajnirani za dugo putovanje i prijevoz velikih tereta. Stoga, ako kupujete bočne džepa za Yamaha motocikl ili bilo koji drugi, možete ih koristiti za stotinu posto.

funkcionalnost

Ako pogledate bočne džepove za motor Yamaha, funkcionalnost tih kontejnera prije svega je vidljiva. Mogu ugostiti puno malih tereta, pa čak i neke velike opcije. Štoviše, vrijedno je obratiti pažnju na činjenicu da u nekim slučajevima postoje posebni pretinci za male artikle, što ih čini još funkcionalnijim. Sukladno tome, moći ćete pravilno distribuirati sve svoje stvari u odjeljke vašeg odjeljka, tako da ne istovarite sav sadržaj da biste pronašli jedan objekt, ali slobodno kružite u sustavu za pohranu. Kao što vidite, bočni se džepovi motocikla mogu uvelike razlikovati u funkcionalnosti, stoga ih svakako ne biste trebali odabrati samo u izgledu.

volumen

Najvažniji pokazatelj koji može imati bočne grede za Givi motocikl i druge marke i modele je volumen. On je onaj koji određuje koliko se možeš smjestiti unutra. Evo dvije strane na pitanje - s jedne strane, veliki volumen omogućuje vam da se sa sobom puno predmeta, as druge - mala veličina ne bi vaš motor previše glomazan. Dakle, na vama je da napravite konkretan izbor - što je važno za vas. Ali treba napomenuti da se volumen može jako razlikovati. Uobičajeno, bočni se džepovi imaju prosječni volumen od 25 do 35 litara. Ali možete pronaći one. Što će sadržavati gotovo pedeset litara. Istodobno biste trebali shvatiti da će takvi slučajevi biti previše zbunjeni, pa ako vam je potreban ovaj volumen, bolje je prenijeti na gornji ili stražnji prtljažnik i postaviti dvije kutije od trideset litara na bočnu stranu. Rezultat će biti puno bolji, stoga je vrijedno postavljati bočne kutije za motocikl. Fotografije ovog mjesta mogu se vidjeti svugdje, čak ne možete tražiti fotografije, ali pogledajte ulice. Vrlo često možete pronaći motocikle bez najvećih bočnih naslona i velikih gornjih debla (ili odvojeno).

izgled

Naravno, treba obratiti pažnju na to kako izgleda bočna ormar. Za motocikl "Ural" malo je vjerojatno da ćete moći pronaći modne, moderne i moderne modele, no za strme marke to je moguće učiniti. Često možete pronaći prilično jednostavne trake koje su obojene u jednoj boji i potpuno nevidljive. Ali ako želite privući pažnju na njih, možete kupiti verzije više boja - ili čak one koje imaju aerografske crteže. No, najbolja opcija, ako se bavite stilom, su obloge obojene pod kromom. To stvara osjećaj da su kontejneri tereta puni kromiran produžetak vašeg motocikla. Za bočni ormarić ovo će biti idealna opcija, ali za gornji i stražnji dio, ova boja neće izgledati vrlo impresivno.

montiranje

U međuvremenu, trebamo razgovarati o popravljanju debla na motociklu. Činjenica je da proizvodnju ovih kontejnera upravljaju tvrtke koje neovisno o proizvodnji motocikala, tako da možemo sigurno reći da su kolutovi univerzalni. U većini slučajeva mogu se pričvrstiti na gotovo svaki motocikl, što ih čini idealnim sredstvom za prijevoz robe na ovom tipu vozila. Međutim, valja napomenuti da ne mogu biti fiksirani svi trupci na svim motociklima - ali to nije problem. Uostalom, apsolutno uvijek, kad prtljažnik nije univerzalan, tvorci ga opskrbljuju posebnim nosačem koji je posebno odabran za model motora koji ste naveli. Dakle, bilo koji kofr postaje univerzalan bez ikakvih problema, tako da ga možete sigurno uzeti, ne usredotočujući se na njegovu svrhu i obraćajući pažnju samo na važne karakteristike.

materijal

Kao što je gore već spomenuto, najbolji materijal iz kojeg se mogu načiniti bočni zupci za motocikl je plastično. Nemojte misliti da je ovo jeftina kineska plastika (naravno, ako ne kupite jeftine kineske trake), jer vodeće tvrtke za proizvodnju takvih kontejnera za motocikle koriste samo najkvalitetnije materijale. To znači da će plastična pasta biti pouzdana, otporna na udarce i neće se zgužvati od najmanjih kontakata. Štoviše, obično još uvijek ima visoku otpornost na visoke temperature, što je vrlo važno kada dugo putujete pod izravnim, zapaljivim sunčevim zrakama. Plastika se ne rastopi, ne deformira i izgleda savršeno čak i nakon najtoplijeg efekta. Sve je to zbog činjenice da je plastika ojačana posebnim polimernim materijalom, čime se osigurava njegova povećana čvrstoća i stabilnost.

Značajke

Postoje neke značajke koje biste trebali razmotriti ako kupujete kolica za vaš motocikl. Na primjer, trebali biste razmisliti o tome koliko često morate voziti po kiši ili u teškom mrazu. Uostalom, postoje posebni pretinci koji su napravljeni, na primjer. Od vodonepropusnih materijala, tako da možete sigurno putovati čak i pod kišom za lijevanje - možete čak i pasti u rijeku, kolica neće propustiti vlagu, a vaš teret će ostati netaknut. Isto se može reći i kod mraza - kupiti police s opremom za grijanje, tako da i vaš teret neće biti oštećen. Dakle, trebate razmišljati o tome kakvu garderobu odabirete, jer mnogi imaju određene značajke koje vam mogu biti od interesa.

karakteristike

Dakle, odlučili ste kupiti prtljažnik, au slučaju bočnih verzija - par debla. Što je vrijedno paziti? Morate pažljivo pročitati značajke unaprijed, koje će sigurno biti navedene kako na web-lokaciji tako iu trgovini. Najvažnije od njih su, naravno, sveukupne dimenzije. Morate ih proučavati i vizualno zamisliti kako će ti oblogi postati na vašem motociklu. Obratite pozornost na visinu, duljinu i širinu - sve to može napraviti veliku razliku tijekom instalacije. Također, treba obratiti pozornost na volumen kovčega jer je to najvažnija karakteristika, ali ne treba zaboraviti da svezak ne odredi sve - na primjer, kapacitet nosivosti kasete igra veliku ulogu. Može imati trideset litara volumena, no nosivost će biti deset kilograma. Također možete obratiti pozornost na to koliko će kutiju težiti jer previše teških kontejnera ne bi trebalo kupiti - oni mogu poremetiti dinamiku motocikla, pogotovo ako nije prevelika i teška.

Sa svojim vlastitim rukama

Možete napraviti bočne dijelove za motor, ako želite, ali za to ćete trebati određene spremnike i pričvršćivače pomoću kojih možete čvrsto spojiti spremnik na motocikl. Međutim, preporučljivo je kupiti pouzdane i kvalitetne kutije ormara od pouzdanih proizvođača - oni nisu tako skupe, ali jamče sigurnost vašeg tereta i odličan izgled vašeg motora.