Bratsk (zračna luka): prošlost, sadašnjost, budućnost

Zračna luka Bratsk je drugi transportni čvor u regiji nakon Irkutskog po volumenu protoka putnika zraka. Nalazi se nedaleko od istog istog grada. Poduzeće se dobro dokazalo i prije dvije godine popularno među domaćim turoperatorima.

Povijesna pozadina

Odluka o izgradnji središta zračnog prijevoza u blizini grada Bratsk je vraćena u rujnu 1941. Međutim, gradnja je započela kasnije, a zračna luka počela je raditi tek u srpnju 1956. godine. Redoviti putnički letovi započeli su samo u rujnu iste godine na putu Bratsk-Irkutsk. 1957. godine otvoreni su redovni letovi s Moskvom.

Volumen prometa značajno je porastao nakon izgradnje hidroelektrane Bratsk. Od 1960. do 1961. godine putnički je promet porastao gotovo četiri puta - na 112 tisuća. Godine 1964. uspostavljena je zračna eskadrila na temelju zračne luke. 1975. zračna luka počela je uzimati velike zrakoplove tipa Tu-154 i Yak-40.

Do 1987. godine proveden je program razvoja infrastrukture i aerodromskog kompleksa poduzeća. Od 1988. do 1989. godine "Bratsk" (zračna luka) servisirala je sve zračne prijevoznike regije u vezi s rekonstrukcijom zračne ceste Irkutsk. Do 1995. izgrađena je nova pista, koja ispunjava međunarodne standarde, nakon čega je zračna luka dobila međunarodni status. Trenutno započinje međunarodna zračna služba za teret. Međunarodni charter letovi putničkih zrakoplova pokrenuti su tek u 2012. godini. Međunarodna zračna služba bila je zatvorena dvije godine kasnije.

Aerodrom i zračni terminal kompleks

Zgrada terminala je dvokatnica. U prizemlju se nalazi salon putnika za čekanje i registraciju, kafić. Na drugom katu se nalazi blagovaonica.

Ne postoji niti jedan bankomat ili zamjena na cijelom terminalu. Također nema pristupa internetu.

Nedaleko od zračne luke nalazi se hotelski hotel "Aerobratsk". Uobičajeno su tranzitni putnici ili oni čiji se let kasni ovdje zaustaviti.

Aerodrom ima jednu pistu od cementnog betona. Njegove dimenzije dužine su 3.16 km, duž širine - 0.06 km.

Zanimljive činjenice

U sovjetskom razdoblju, zračna luka Bratsk dvaput je služila zračnom prijevozu od državnog značaja. Prvi put - 1959., kada je grad posjetio poznati državnik i industrijalac iz Sjedinjenih Država, William Harriman. Drugi put - kada je Fidel Castro došao u Bratsk u službenom posjetu.

Prihvaćene vrste zrakoplova

Zračni kompleks kompleks je dizajniran za primanje i slanje zrakoplova modifikacija:

• "An" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "Il" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• Airbus - A319, A320, A310;
• Boeing-737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• Sve vrste helikoptera.

Ruta mreža, zrakoplovne tvrtke

"Bratsk" (zračna luka) služi redovitim letovima zračnih prijevoznika:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Ruta mreža zračne luke uključuje sljedeće gradove:

• Moskva (Domodedovo);
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Kabarovsk;
• Krasnoyarsk ("Emelyanovo" i "Cheremshanka");
• Jakutsk.

Zračna luka Bratsk: kako stići

Jedini mogući prijevoz za putovanje u zračnu luku je taksi. Također možete koristiti svoj osobni automobil. U blizini hotela nalazi se parking.

Godine 1992. javni je promet prestao kretati se između grada i kompleksa zračne luke. Nakon toga, pokušali su organizirati zasebnu trgovačku rutu, ali je zatvoren zbog malog putničkog prometa. Također, razlog malog obujma prometa leži u nedostatku informacija o dostupnosti ove rute od strane gradskih stanovnika i transportnih agencija. U tom je smislu gradska uprava smatrala da je ruta nepovučena. Čak iu bliskoj budućnosti prometna komunikacija ne može biti obnovljena.

Zračna luka Bratsk: perspektive

Do danas, godišnji volumen putničkog prometa je nešto više od 100.000 ljudi. Stručnjaci poduzeća smatraju da je taj volumen vrhunac, jer ne izgleda moguće povećati.

Letovi se sada kreću na šest domaćih ruta. Krajem 2014. godine zatvoreni su međunarodni letovi s Turskom i Tajlandom.

U skoroj budućnosti, planira se stvoriti najveći transportni kompleks tereta od trenutne zračne luke, s obzirom da je taj pristup najzahtjevniji, kažu stručnjaci. Planira se povećanje volumena teretnog prijevoza šest puta.

Stvaranje logističkog centra planirano je još 2008. godine, ali tek je sada ovo pitanje usko integrirano. Pretpostavlja se da će prijevozno središte služiti teretnom prijevozu u sjeverne regije Rusije, kao i neke azijske zemlje.

Bratsk je zračna luka, druga po veličini u regiji Irkutsk. Može primiti gotovo sve moderne tipove zrakoplova i helikoptera. Međunarodni letovi nisu izvršeni već gotovo dvije godine. Ali uskoro će postati jedan od najvećih logističkih čvorišta u Sibiru. Rekonstrukcija i kupnja nove opreme osigurana je na račun sredstava iz državnog proračuna.