Automobil „BMW E65”: opis, karakteristike, značajke i recenzije

„BMW” 7 serija - luksuzni sedan iz bavarskog proizvođača automobila. Automobil je dostupan s dugom povijesti do današnjih dana. Automobil je prošao kroz nekoliko generacija, koje će se raspravljati u ovom članku. Posebna pažnja će se obratiti na tijelu «BMW E65».

povijest modela

Prva generacija luksuznog borac tvrtke je objavljen 1977. godine. Tijelo automobila rodila E23 kod i proizvedena za 10 godina. Automobil je pravi proboj za globalnu automobilsku industriju i natjecati se s drugim luksuznih limuzina iz njemačkog proizvođača automobila. U tom segmentu, uglavnom natjecao samo brand u zemlji.

Druga generacija se pojavila 1986. godine i bili su proizvedeni do 1994. godine. Ovo tijelo je postao najprodavaniji u povijesti cijelog modela. Izvršni sedan postao pravi klasik BMW. Uređaj je opremljen s vrlo snažnim jedinica za vrijeme 3 litre i 3.4 litre agregata s maksimalnom brzinom od 250 km / h. Auto uparen s bilo 4-stupanjski automatski ili 5-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Treća generacija u tijelu E38 pala na transporteru u 1994. Model je vrlo inovativan za izvršne klase: limuzina u dizelskim motorima su instalirani. Prije dolaska u BMW nitko nije ni mislio staviti dizel u luksuznim automobilima. Model je živio do 2001. godine.

Sljedeće godine, bila je to generacija „BMW E65”, koji će biti objašnjeno u detalje. Model može pohvaliti širokim rasponom motora i raznih preinaka. Prema tome, cijena limuzine znatno.

Od 2008. do 2015. godine zaključno proizvedene su pete generacije limuzine. Indeks tjelesne zamijenjen je F01. Line motori, osim uobičajenih benzinskih i dizelskih varijanti, predstavljen je kao hibridna verzija automobila. Dizajn stroja kao cjeline je slična prethodnoj generaciji, ali sofisticiraniji i moderan.

nova generacija

U 2015., Nijemci uveli najnovije generacije admiralski brod sedan - tijelo G11. Automobil se dramatično promijenio i izvana i na tehničku stranu. Uređaj je dostupan u normalnoj i Long verziji. U bliskoj budućnosti restyled automobil nije planirano.

Povijest 7-serije bogate uspona i padova. Međutim, najpopularniji je automobil upravo „BMW E65”. Neka nam to uzeti u obzir u više detalja.

izgled

modela dizajneri trudili. Ako podsjetiti na prethodne generacije tijela, onda dominiraju ravne linije i teških oblika. Novo tijelo je postalo glatko i mirno. To više neće biti pratiti, „Jack” korijene. Glatki prednji optika odgovaraju stražnja svjetla. Strana izgleda da odgovara na prednjim i krma - u stilu i duhu vremena. Nije nestala klasičnu rešetku, koja se sastoji od dva dijela. dvije lampe, iznad njih u obliku cilija su izrađene u prednjim pokazivače smjera integrirani su optike. Automobil izgleda moderno, čak i nakon 10 godina nakon objavljivanja.

Stražnji dio automobila je vrlo uočljiv. Bočne linije tijela od naprijed prema nazad postupno slabio. Na stražnjem dijelu optike je u potpunosti spuštena na braniku. Poklopac prtljažnika je pušten, tako da ona ne pripada ovom stroju ili radi potpuno različite dizajnera. Pa ipak, ovaj čip je dao nezaboravan izgled limuzine.

Međutim, nisu svi od topline doživljava novost „BMW E65”. Car kritičari i časopis publikacija iz tog vremena napravio model u popisu najgorih automobila. No, ljubitelji marke je novost dovoljno toplo, a vlasnici i nije govorio o tome gotovo uvijek na pozitivan način.

opcije za tijelo

Model tržište je došao u tri varijante: redovna limuzine, oklopna tijela i izdužena Duga verzija. O potonjem trebali razgovarati više. Tijelo je postao duži za 140 mm, širine stare ljevice. Automobil malo podcijenjen, s rezultatom da je automobil počeo tražiti brže od normalne verzije. Maksimalna težina sedan do 2 tone 100 kg.

salon

Kabina je također imao malu revoluciju. Nazovite to evolucija je teško, jer stvarno promijenio predmeti nisu bili dovoljno, dakle, samo revolucija. Prednja ploča je prepoznatljiv, ali s nekim izmjenama. Prvo, tu je multimedijalni zaslon koji prikazuje sve informacije i navigaciju. Također, to pokazuje sav neuspjeh motora, gotovo svaku moguću grešku. „BMW E65” je opremljen računalnom samo-dijagnozu, koji provjerava tehničku stanje auta prije putovanja.

O kako mnogi materijali ne treba govoriti - je predstavnik klasa BMW-a, i to je to. Prave kože u kombinaciji s visoko-kvalitetne plastike i drvenim umecima (prema kupcu) su impresivni i danas, pogotovo ako postoji mogućnost da se spasi ili obnovljena stanje.

Između vozača i suvozača je veliki naslon za ruke s mekom podstavom. To sjedala ugrađenih kontrola. Vrlo povoljno u odnosu na ostale limuzina u kojoj su ti ključevi nalaze na strani sjedala, na dnu.

stražnja sjedala

Je li samo četiri automobila u svim varijantama. Dakle, za dva stražnja putnika su sve zamislive uvjete udobnosti. Evo i zaseban klima uređaj, a zavjese na bočnim prozorima, glazbene kontrole i udoban naslon za ruke s integriranim malim hladnjakom. prtljažniku automobila je također lijepo iznenađenje. Unatoč činjenici da su svi napori tvorci su bačena u udobnosti kabine i unutarnje opreme, nije zaboravljena, a prtljažnik. Električni pogon otvara i zatvara poklopac prtljažnika. Unutar sigurno smjestiti nekoliko velikih torbi, tako da ovaj automobil može ići na dugo putovanje.

Redizajn

Model je restyled u 2005. Dizajn mijenjati samo u vanjskom dijelu tijela. Automobil je postao vrlo različit od dorestaylingovoy verziji. Svjetla su se više poznati izgled. Automobil je dobio osloboditi od poklopca prtljažnika s opsesivno tipa, ali ostavili prepoznatljive oblike.

Promjene također utjecalo na tehnički dio automobila. Dodan puno više dodatnih mogućnosti, nove unutarnje obloge, upravljač i sjedala su dodane u izmjeni. Svi motori su također unaprijeđeni.

Specifikacije "BMW 7 E65"

U liniji motora restyled verzija imala je dva motora: 3,6-litarski motor sa snagom od 272 KS i 4.4-litreni motor sa 333 konja ispod haube. Tu je i jače u liniji jedinici, koji je instaliran na verziji „BMW 745 E65” - motor s volumenom od 5 litara i ubrzanje do 100 kilometara za manje od 6,5 sekundi.

U liniji motora nije bez dizelskih agregata - 220 KS i 260 KS motora. Sve promjene su opremljeni automatskim mjenjačem.

Nekoliko godina nakon početka objavljivanja Nijemci odlučili razviti jedinstveni motor za najmoćniji verzija - 760 u izduženog tijela. Pod njenim napa skriveno V12 snažan motor s volumenom od 6 litara i kapacitet od 450 konjskih snaga. Oznaka u 100 km na odometar je prevladati u samo 5,5 sekundi.

limuzina zbijanja

su dostupni za instalaciju sve opcije, nudi kupcima pojedinačno. Stoga je teško naći dvije slične verzije. U vrijeme jednog restyled verziji najjeftinije verzije limuzine bio je vrijedan 2,5 milijuna rubalja. Verzija sa full opremljen sa svim opcijama i najmoćniji cijenu motora nešto više od 5 milijuna rubalja (izdužena tijela).

„BMW E65”: mišljenja vlasnika

Od ovog automobila za više od 10 godina, je govoriti o svojoj pouzdanosti i praktičnosti. To je najbolji i mogu samo reći vlasnike automobila.

Prvo, gotovo svi vlasnici kažu da je potrebno pomno pratiti kvalitetu ulja. „BMW E65” iznimno osjetljiva na loše kvalitete tekućine, zbog čega je vrlo često ima poteškoće u radu i opće stanje motora. Međutim, kao i sa bilo ulja u problemima automobila početi nakon 80 tisuća kilometara - povećana potrošnja motornog ulja i mjenjačkim kutijama. Ovaj problem može se pripisati ne samo „sedam” u stražnjem dijelu E65, ali gotovo svi automobili ove marke.

Za dizel motore je vrlo važno za kvalitetu goriva. Čak i više nego za benzinske jedinice. Najozbiljniji problemi mogu nastati u modelima s 8-cilindarski motor. Postoje problemi s tvornički cilindra ogledalo, a sa praznine. Međutim, u kasnijim verzijama tih problema su eliminirani od strane same tvrtke.

S velikom gradu pojavi drhtanje i teškoće u promjeni stupnja prijenosa. Općenito, može se reći da je ovaj automobil je savršen u tehničkom smislu. Nakon postizanja određene razine rada mnogih dijelova i detalja počinju doslovno „raspasti”. Jedina stvar koja ne zadovoljava čak i nakon godina u tehničkom dijelu „BMW E65” - automatsko i stabilan rad.

Tu su i poteškoće s dijagnozom i rad elektroničkih sustava u Rusiji. Kao servisnih centara koji su uključeni u servisiranje starih sedans serije 7, ne toliko, za postavljanje dijagnoze može imati malo problema.

Općenito, motor „BMW E65” u radu nije zadovoljavajuća. Pogotovo ako redovito pratiti za vozilo za proizvod, provodi pravodobno popravak i dijagnostika promijenio potrošnog materijala.

O body shop i pozitivne kritike. Jedina negativna stvar kao pojavu - to stoji bočne prozore. Tijekom vremena, oni počinju da blijede na suncu i tražiti previše otrcan. Za kabinu „Sedam”, tvrdi gotovo ništa - sklop u „BMW” vrlo visoke kvalitete i čuva za 8-10 godina u prihvatljivom stanju.

U današnje vrijeme kupiti 7 serija tjelesne E65 može biti za razne cijenama. To sve ovisi o trenutnom stanju u automobilu. Najjeftinije opcije može se naći za 400 tisuća rubalja. U dobrom stanju dorestaylingovoy verzija može se kupiti za 1,1 milijuna rubalja.