BMW 525i: tehničke specifikacije i recenzije vlasnika

BMW 525i - jedan je od najatraktivnijih legendarni obiteljski automobil, koji proizvodi postrojenja „BMW”. Povijest automobila proteže od daleke 1972. godine, kada je svijet vidio prve generacije. Naravno, od tada je prošlo mnogo vremena i mnogo poboljšanja su napravljene. No, čak i sada, auto je ostao prepoznatljiv zahvaljujući poznatom maski i oblik tijela. Smatra se da je stroj proizveden samo poslovni razred, što je uvelike utjecalo na njihov cijenu u bilo kojoj generaciji.

priča

Ukupno do sada, postoji šest generacija BMW 525i. Svaka od njih je jedinstvena i zaslužuje posebnu pozornost. Sve generacije BMW 525i, čije karakteristike su visoka, imali slične značajke, ali u isto vrijeme različiti jedni od drugih. Dakle, smatramo zatvoriti svaki od njih:

1. Prva generacija primili kodirani E12 i dostupni su od 1972. do 1981. godine. Automobil je pokrenut kao natjecatelj za „Mercedes W114”. Ovdje započinje sukob između dviju poznatih njemačkih proizvođača, koji je trajao sve do kraja stoljeća. Za oslobađanje priče je napravio 700 tisuća. Primjerci koji su se razlikovali odmah.
2. Tehnologija je evoluirala, te s njima automobilsku industriju. Poput drugih proizvođača, BMW isplati krenuti dalje. U dvije godine, biljka dizajn biro razvio novu generaciju serije 5 - BMW E28. Ovo vozilo razlikuje u osmišljavanju i provedbi motora 1.8 je postao novost za mnoge, budući da je prva generacija bila 2 i 3,5 litara. Proizvodnja serije trajala samo 6 godina (1981-1987).
3. Godine 1988, sve se promijenilo, a svijet je vidio treću generaciju legendarnog automobila, koji zna gotovo sve. Stroj postaje odličan analogni od „Mercedes” 124 serije. U okviru „poletan devedesetih” bio je na BMW 525i E34 (to je tako označen je tijelo) razbojnika lako izbjeći potjeru. Visoke performanse, upravljivost i jednostavnost rada postali su temeljni u izboru ovog vozila. Popularnost automobila rasla, i proizvedena do ljeta 1996. godine.
4. Umjesto legendi, drugi dolazi. Paralelno s prekidom od E34 tijelo počinje oslobađanje E39 (1995-2003), koji je također pao u ljubavi s vozačima. Automobil je bio ugodniji, a BMW motor 525i je postao još snažniji. Bio je izvrstan natjecanje Audi A6, Lexus IS i Mersedes E-Klasse.
5. U 2003, upravljanje i dizajneri termoelektrane odlučite promijeniti sve: interijera, eksterijera te tehničke podatke o vozilu. Dakle, BMW dobiva novo tijelo, novu generaciju motora, koji je u osnovi imao zapreminu od 2,5 litre i postavlja se na 525-og modela i poboljšani interijer za udobnost. Modernizacija pretrpljen upravljanje, kočnice i mjenjača BMW 525i, čije karakteristike su povećana i pouzdanost ostavio nikakve sumnje. Proizvodnja je trajala do 2009. godine.
6. Šesta generacija „BMW” nije imala raznolikost motora, budući da proizvođač smatra neprikladnim izdanje niza motora. Izdavanje ove serije nastavlja se i danas.

Dakle, BMW 525i prikazana samo tri generacije, od 1988. do 2009. godine. Povijest automobila je prilično dugo, ali, prema mnogim obožavateljima, najbolje razdoblje za ovaj model su 3. i 4. generacije - to je bio vrhunac popularnosti.

eksterijer

Vanjske značajke BMW 525i uvijek fasciniran. Priznavanje nekih elemenata izrađeni automobili jedinstven, jedan od vrste. BMW 525i, čije fotografije mogu se vidjeti u članku, impresionira svojim oblicima i elegancije.

Svi modeli imaju „Angel Eyes” ispred optike, koja ima visoke performanse i ravnomjerno raspoređuje svjetlo na kolniku. Stražnja svjetla u stražnjem dijelu E34 su podijeljena u dva dijela: jedan je na tijelo, a drugi - na poklopcu prtljažnika. No, već u E39 stražnje optike koji se nalaze isključivo na tijelu.

Poklopac ima izduženi oblik, dva rebra se nalaze na njoj. Veliki vjetrobran pruža potpunu panoramu ceste, zbog čega je vozač vidi sve dobro. Gotovo svi modeli imaju krov koji donosi note luksuza i udobnosti.

Prednji i stražnji odbojnici imati veliki oblik, podmiriti ispod pojačala snage koja pružaju dodatnu sigurnost. Poklopac stražnjeg prtljažnika je masivan, ispod koje - velika prtljažnika.

unutrašnjost

Uz svaki novi naraštaj dizajn interijera postaje bolje. Udobna prednja sjedala su dizajnirani tako da osoba ne umore na bilo koji izlet. Povratak kauč je izmijenjen tri puta. U stražnjem dijelu E39, postao je tip reljefa, što rezultira boljom udobnosti za putnike na stražnjim sjedalima.

Zgodan nadzorna ploča omogućuje učinkovito upravljanje i praćenje performansi automobila. Međutim, to je masivan i zauzima puno prostora, ali ne smanjuje prostor za putnike i vozača.

Unutarnje obloge je izrađen od visoko kvalitetnih materijala koji su ugodni na dodir. To ne gori i ne potamne. To je vrlo jednostavan za čišćenje. Teretni prostor je velik, to može staviti nekoliko stvari.

tehničke karakteristike

Ovisno o generaciji oslobađanje BMW 525i, specifikacije bila drugačija. Kao car 5-serije, koja je proizvela 525-I modela, imao sam nekoliko generacija, mi ih uzeti u obzir u nizu. Tijelo i interijer u svim generacijama su isti, znak ostalih modela iz serije bio je motor. To je ta specifikacije napisati više detalja.

Druga generacija. Automobil je opremljen M30V25 motora, koji se popularno zove „tanjur”. Snaga 150 KS, a maksimalna brzina - 202 km / h. Prosječna stopa protoka bila - 9.7 litara.

Treća generacija. Oni su uspostavili M20 i M50, kao i mogućnost za sve kotače M50V25. Motor BMW 525i E34 poznat po svojoj izdržljivosti. Snaga, ovisno o izvedbi od 150 i 192 litara. a. Od 1992, ona je osnovala VANOS sustav koji je promijenio fazu vremena. Ovaj sustav je dozvoljeno da se smanji potrošnja energije i korištenje motora učinkovitije.

Četvrta generacija. BMW 525i motor opremljen s sljedeću generaciju - M54, koji imaju u svom arsenalu 192 „konja” Moment 245 Nm.

Peta generacija. Tijelo E60 je dobila dvije vrste motora 2,5i: 192 i 218 konjskih snaga.

Za i protiv

BMW 525i ima niz pozitivnih, negativnih i neutralnih čimbenika. Oni formiraju ukupni dojam o vozilu kao cjelini, koji se ne iscrpljuje motor je 2,5 litara. Nemojmo ih ispitati bliže.

Prvo, popis pro, koji ima 525-I modela:

• Pouzdan motor, koji je u mogućnosti da traje dugi niz godina.
• Robusna šasija.
• Udobnost i praktičnost.
• Jednostavno održavanje i popravak.
• Snažan tijela, što je malo osjetljiv na koroziju.
• Jednostavan za rukovanje.

Negativne osobine prekratak:

• Skupo održavanje i popravak.
• Previsoka cijena kao samih automobila i rezervnih dijelova.

Do neutralnog goriva čimbenici potrošnje mogu uključivati, kao što se ne može reći da je motor od 2,5 litre goriva trebala jesti manje od 10 litara na 100 km. Mnogi stručnjaci i vozači tvrdeći gdje staviti ovaj lik, ali konsenzus još nije došao.

politika cijena

Ovisno o generaciji, cijena BMW 525i će biti drugačiji. Dakle, prosječna cijena rabljenog automobila je oko 0,5 milijuna rubalja., Ako je ovo generacije E39. Tijelo E28 se može naći u dobrom tehničkom stanju za 150 000 rubalja.

Popravak i rezervni dijelovi

Popravak BMW 525i vrijedi trošiti na usluge, kao što su motor i ostala oprema ima dosta složenu strukturu. U isto vrijeme u različitim dijelovima zemlje cijena će biti drugačiji. Dakle, zamjena ulja u St. Petersburgu u prosjeku košta oko 4.500 rubalja, ali u Orel - 3000.

Cijena rezervnih dijelova nedavno značajno porastao, dok je tečaj stranoj valuti porasla. No, vlasnici ne postanu obeshrabreni i preselio na nadomjestaka, što može podići uz katalog dio broja.

vlasnici recenzija

Opće je mišljenje vlasnika automobila 525 serije konvergira na činjenicu da je automobil vrijedan novac, jer je operacija etablirala kao pouzdan i robustan dugi niz godina. Vozači naglasiti da se u normalnom održavanju je u stanju trajati dovoljno dugo.

Što se tiče BMW 525i mišljenja vlasnika pristati na konsenzusu da je automobil dokazao da se u redu, bez obzira na generaciju, koja je proizvedena. Vozači kažu da je automobil ima puno pozitivnih osobina i beznačajnog negativa.

Dakle, jasno je da su svi automobili BMW 525i, koje su izdane u različitim generacijama, pouzdani i kvaliteta, koje pokazuju recenzije vozačima i vlasnicima.