Formacija, Priča
Aleksandar Sizov - jedini preživjeli u zrakoplovnoj nesreći u blizini Yaroslavl
Rujna 2011 obilježen je tragedijom širokoj skali - cijeli hokej tim se srušio u avionskoj nesreći. Odmah nakon polijetanja s visine od oko 5-10 metara avion srušio dolje, ostavljajući, činilo se da ima i najmanju šansu za preživljavanje svakome tko je bio na brodu nesretan leta. No, pravi se dogodilo čudo među 45 ljudi naći sreću - inženjer leta Alexander Sizov. On je nevjerojatno uspio preživjeti nakon pada košuljice.
prekinuo let
Poznat hokej tim „Lokomotiv” 7. rujna otišao u Minsku igrati igru koja u konačnici nije bilo učinjeno. Polijetanje dogodila u normalnim vremenskim uvjetima i, činilo se, ništa nema znakova nevolje. Polazak je bio zakazan za dan prije, ali je odgođena zbog međunarodnog političkog foruma. Zrakoplov je pokušao sići na zemlju već u inozemstvu pistu. Kao što je prikazano od strane nadzornih kamera, bilo je očito da je iz nekog razloga, košuljica nije bilo dovoljno trakcije i bio je ispod pojasa. Posada je snimljena na očajnički korak, a to je pokušaj da se letjeti više nije s bendom, a na terenu. Gledajući iz zemlje, avion može samo odvesti u zraku na niskoj nadmorskoj visini, ali velikom brzinom udario u jarbol svjetionika, a zatim leti malo više, pala.
Jedini preživjeli - Alexander Sizov
U početku, njih dvojica pružiti šansu da preživi - hokejaš Aleksandru Galimovu i jedan čovjek iz posade. To je bio let inženjer Aleksandar Sizov. No, na žalost, Galimov preminuo u bolnici nakon nekog vremena, ali Sizov sreće. On je pretrpio dosta dugo tijek rehabilitacije i ostao više od 1, 5 mjeseci u Zavodu za hitnu skrb Sklifosovsky. On je s višestrukim prijelomima rebara, otvorene lubanje ozljeda, u pratnji ozljede mozga, prijeloma kuka i tijelo gori dijagnoze.
Sizov sjećanja o posljednjim trenucima prije nesreće u svom prvom intervjuu
Inženjer Aleksandar Sizov preživio stravičnu avionsku nesreću, dao je svoj prvi intervju u vrijeme kada je bio na rehabilitaciji u bolnici. Novinari je govorio o posljednjim trenucima prije nesreće. Sjetio se sve što se dogodilo, a na avion, i bio je psihički teško zapamtiti sliku tragedije koja je potresla cijelu Rusiju.
Dok je govorio, čak i prije polijetanja, bilo je jasno da je na brodu bilo je izvanredno stanje, a nešto je pošlo po zlu. Zrakoplov za dugo vremena nisu mogli poletjeti s piste, a onda je shvatio da su već izvan benda i poletjeti s tla. Potom je avion počeo biti popunjena na jednoj strani, a onda je došao strašan spoznaja da su oni o biti slomljena.
zračni sudar
U to vrijeme, kada je zrakoplov pao na tlo, Aleksandar Sizov nije vezan. Osjetio je snažan udarac s nečim teškim na desnoj strani tijela. Zatim Sizov osjećao da je u vodi, budući da je pad jednog zrakoplova, odnosno unutrašnjosti, pao u vodu, a rep dio je bio na obali rijeke. Prve minute nakon nesreće, kao da briše iz memorije. Tada ga je policija rekla kako je pokušao izvući iz vatre kolege - stoga je dobio naknadno izgara.
O čudesnog bijega
Na taj dan je bio na mjestu suvozača u posljednjoj desne prometne trake, tako da je u stražnjem dijelu broda. On nije nosio pojaseve, a možda mu je spasio život. Tijekom jeseni Sizov brod izbačen na izlazu nuždi. Kroz to vrijeme bio je u stanju izaći iz gorućeg olupine. Probudio se već u vodi, koja sjajila iz gorućeg kerozina. Na svom spasenju kaže samo kao čudo, jer to je kao nitko nije svjestan razmjera tragedije, iz koje je uspio izaći živ. Iz aviona gotovo ničega, nakon što je pad od Jak-42 je izgledalo kao komad upletena željeza. Kada se takva šteta zrakoplov srušio s visine, preživjeti - to je uistinu dar odozgo. Tijekom svog života, on se morao boriti u bolnici - on je otišao tamo u teškom stanju s puno štete, ali, kako kaže, da se oporavi od udarca mu je pomogao ljubav i potporu svoje obitelji.
mišljenje Sizov
Prema njegovim riječima, stanje zrakoplova prije leta ispunila sve potrebne standarde - on je također sudjelovao u pregledu zrakoplova. Osim toga, on negira jedna od verzija da je let bio provedenih u žurbi zbog činjenice da je u vrijeme kada je aerodrom bio jako zagušen. Prema Alexander Sizov, sudar nije dogodio zbog kvara na rad zrakoplova, te priprema za let proveden je kao i obično. Pritužbe na stanje zrakoplovne tehnologije i pripremiti za let, rekao je novinarima, nije bilo apsolutno nikakvog, otklanjanjem uzroka kvara glavnih sustava i mehanizama. On je također negira jednu od postojećih verzija krivo prtljage koja je sve učinjeno u skladu s pravilima.
istražitelji
Službena verzija je isti u ljudskom faktoru, i to prisilno pritiskom na kočnicu tijekom ubrzanja zrakoplova. Brzina zrakoplova na polijetanja fazi bio je ispod onoga što bi trebao biti. To PE povezan je s činjenicom da je posada nije imao dovoljno znanja da kontrolira ovaj brod, i nisu imali potreban broj štrajkova u toku obuke i prekvalifikacije. Prijem za upravljanje broda, prema službenom predstavniku istražnog povjerenstva, izdana je ilegalno. Na suđenju je najavljeno dešifriranje radija, koja je čula rečenicu: „Što radiš?”, Pa je postalo jasno da je parking, koji je tada morao biti u Jak-42 je bio okupiran od strane drugog zrakoplova.
Život nakon avionske nesreće
Aleksandar Sizov nakon katastrofe danas, fizički oporavio od nesreće, i dalje raditi na svojoj profesiji - on je kao zauzet kao i uvijek u zrakoplovstvu. Dok je u 2011. godini bio je 52 godina, a on je doživio preporod. Došao je dugo vremena nakon tragedije, i potpuno psihički da se nosi s to nije moguće, a nakon nekog vremena. On ne voli da zapamtite da svoj dan i pokušava izbjeći razgovor o tome. Prema njegovim riječima, čak i nakon nekoliko godina, to je nemoguće u potpunosti oporaviti od tragedije.
Similar articles
Trending Now