„747-400”: interijer shema

Idete na put i veseli puno dojmova, vaš odmor bih početi u kabini zrakoplova. Boeing 747-400. To je pravi, ako je let je napravljen na Boeing 747-400. Vožnja salon pomoći će vam odabrati najbolje mjesto, vodeći vas da osjetite čarobni osjećaj letenja.

Malo povijesnih činjenica

Snažan i teških mašina izgleda više od 70 jardi na terenu čini se da je spor i trom. Zabludu. Napravio svoj prvi let krajem osamdesetih godina prošlog stoljeća, ima revolutionized zračni promet, utjelovljuje sve isto-najbolje vrijeme. Većina novih tehnologija omogućila piloti kako bi najbolje međugradskih letova (više od 13 hilj. Km) u najopremljenijih kabine liner 747-400. Shema kabine, naravno, najviše dobro promišljen, smije premašiti maksimalni kapacitet putnika postojećih i prevezli su oko 600 ljudi u isto vrijeme s brzinom krstarenja od preko 900 km / h.

Nakon što je proveo neko vrijeme u vrhuncu svoje slave, proizvođač najpopularnijih izmjena zrakoplova „Boeing” je dati zemlju natjecateljima. On se pojavio na tržištu učinkovitijih strojeva. Proizvodnja zrakoplova 700-400 serija završila 2007. godine, ali su još uvijek široko iskorištavaju mnoge zrakoplovne kompanije širom svijeta.

Od Sheremetyevo Vnukovo

Ruska tvrtka „Transaero Airlines”, jedina koja je imala flotu od dvadesetak putničkih automobila u ovoj klasi, sve do jeseni 2015. bio je jedan od vodećih prijevoznika u zemlji. Nakon objave stečaja strojeva je preuzeo „Aeroflot” za podružnicu. STC „Rusija” je preuzeo u svoje ruke rute mrežu i nekoliko košuljica 747-400 „Transaero Airlines”. Shema interijera pretpostavlja tri popunjenost opcije sjedala, mogu biti pozvani da se ukrcaju 447, 461 i 522 respektivno. Više od polovice automobili su opremljeni s zadnja opcija.

Danas, tvrtka „Rusija”, kao i prethodni vlasnik, samo je nositelj zemlje ove vrste zrakoplova. Vrijeme rada strojeva od 15 do 18 godina. Glava joj je baza se nalazi u zračnoj luci Pulkovo (Saint-Petersburg), zračne luke koncentrator - Vnukovo.

Izbor sjedala

Za praktičnost putnika, novi vlasnik zrakoplova „Boeing 747-400” shema „Transaero Airlines” interijer je ostao nepromijenjen.

Unaprijed priprema za let uključuje proučavanje položaja sjedala i izabrati najudobniji za vas. Često morati biti zadovoljni s vlastitim iskustvima, odabiru stolica na početku ili rep aviona, prozor ili uz prolaz. Tražite priliku da se protežu svoje noge, ali daleko od WC-om. Ako letjeti nekoliko sati, to je gotovo ne smeta. No, mnogo sati leta, i to na takvim rutama koriste liner diva, želi da se u kabini udobno.

"Boeing 747-400". Vožnja salon

Razmislite detalje. Prostrani šest metara u promjeru na salonu standardnoj verziji upis 522 ljudi koji se nalaze na dva kata zrakoplova „Boeing 747-400”. Shema „Transaero Airlines” salona pohranjena u izgledu, ponovno označavanje brojevima redaka. Ne smije se miješati s izborom udobne stolice, kupac bolje usredotočiti na „Rusija” zrakoplovne ažurirane sheme.

Prema stupnju udobnosti kompletan set sjedala odgovara dvjema razinama: poslovne i ekonomske klase.

Sjedala u poslovnoj klasi

Ta sjedala nalaze se na drugoj razini modifikacije 747-400 zrakoplova. Shema „Transaero Airlines” kabini (najbolja mjesta su označena) dodjeljuje 12 mjesta montirana na pramcu broda. „Rusija” je zadržao svoj položaj.

Mjesta imaju ergonomski stolci, omogućuje visok stupanj komfora za rad i odmor za vrijeme leta. Široki sjedalo, naslon veliki kut otklona, povećan je na pola metra razmaka između sjedala, ugrađeni zaslon odgovara točnim putnika. Stolice su postavljeni u dva reda dva sjedala.

povećana gospodarstvo

To je termin koji obilježava vlasnika Gospodarstvo sjedala nalaze se odmah iza poslovnom salonu. Zbog izolacije sasvim je moguće uključiti definiciju „ugodno”. N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". I najudobniji u broju grupe N 121 od šest sjedala odvaja poslovanje i gospodarstvo svrstava u zrakoplovu „Boeing 747-400”. Shema kabine, gdje su najbolja mjesta prodana znatno jeftiniji od poslovne klase ulaznice, ukazuje na osobitosti svoga položaja. Odvojen od unutrašnjosti VIP-zavjese, prije nego što ga ima veliki slobodni prostor.

Izuzetak u ovoj skupini je posljednji red. Tri sjedala lijevo na zrakoplovu u 124 redu su smješteni uz stepenice, a stolica od 125. seriji su blizu WC-om.

Sva sjedala su opremljena s unutarnjim komforna sjedala s odstupa 60 stupnjeva headboards, zaslone i blizinu stjuardesa dodano praktičnost i povjerenje ovu skupinu putnika u avionu „Boeing 747-400”. „Transaero Airlines”, koji je uključivao interijera shemu u nekom zrakoplova dovoljno poslovnog sjedenje razini, namjerno otišao na smanjenje kapaciteta putnika. „Rusija” je zadržala ove opcije.

Ekonomska klasa

Opremljen s istim komfor kao i gospodarstvo povećana, oni su malo jeftiniji. Stupanj udobnosti tih mjesta određuje blizine izlaza u slučaju opasnosti i WC-a.

Jaz između sjedala u 75-90 cm je dovoljno za ugodan izlet. Mjesta takav stupnju udobnosti zauzeti cijeli interijer u prizemlju i ima oko 470 sjedećih mjesta.

Najbolja mjesta u ravnini (O)

Na temelju navedenog se sigurno može nazvati grupu sjedala s dodatnim udobnost tijekom putnika 522 u ravnini 747-400. Vožnja salon tvrdi da je ovo mjesto:

• poslovne klase;
• Opcija Ekonomija na drugom katu (vidi iznimke);
• u nosu zrakoplova;
• na čelu;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. Udobnost prostora + dodatni prostor u prednjem stolicu.

Da si se svidjelo mjesto u avionu, dan prije leta ići Registracija, osiguranje udoban položaj opcija sjedala.

Posebni projekti „Rusija”

Prije nekog vremena, zrakoplovna tvrtka „Rusija”, podružnica PJSC „Aeroflot”, obojili svoje flote u elegantnoj livreji, koji se sastoji od crvenih lopatica turbine na bijeloj podlozi.

Prošle godine bilo je zabavno avion neuobičajene boje, sa slikom tigra glavom na pramcu zrakoplovne tvrtke u čoporu automobila. „Tigrolet” - je personifikacija Commonwealtha, „Rusija” i „Amur tigar” centra. Takav kredit nagrađen „747-400” čiji interijer shema objašnjeno gore. Uz sve zrakoplova tvrtke leti prema rasporedu.

Recenzija zrakoplovnih raditi vrlo različiti: od vrućih zahvaljujući tužbi. Međutim, konsenzus i ista situacija se ne događa u svim sferama djelovanja. Želimo Vam jedini vlasnik u zemlji divovskih košuljicama, zrakoplovne kompanije „Rusija”, prosperitet, ljetno vrijeme i sretni putnika.