"Zhiguli-6" - pregled automobila VAZ-2106

VAZ-2106, ili „Zhiguli-6” - automobil koji je bio raširen u Sovjetskom Savezu i poznat svim ruskim građanima kao „šestorke”. Ova poboljšana modela VAZ-2103 limuzina spada u male klase III skupine. Od 1975. godine, više od 4,3 milijuna jedinica od ove biljke su proizvedene do 2005. godine, kao Volga automobil "RosLada" (Syzran), "Anto-Rus" (Kherson), "IzhAvto" (Iževsk).

Svi programeri su pokušali povezati s modelom VAZ-21031 (kao što je izvorno zove) cijene i kvalitete, automobil je postao dostupan. Proizvođači odbio kromirane obloge, plus dobro osvjetljenje. V. Antipin i Stepanov razvili unutarnje obloge, a umjesto metalne dijelove bili plastični, promijenio presvlake i naslonima za ruke.

Ažuriranja „Lada 1600”

U usporedbi s VAZ-2013 u automobilu „Zhiguli-6” poboljšala sljedeće parametre: izolacija, sjedala, alarm, svjetla za parkiranje rasvjeta, LED kočione tekućine, pokazivači smjera, stražnji prtljažnik ploče i hubcaps na kotačima. Treba napomenuti da je za sve godine puštanja u automobilu je bio stalno mijenja i nikad ostao isti. Ovdje je popis od njegovih izmjena:

• prekidač opasnost;
• krom letvice su zamijenjeni plastike;
• set kočnice i odvodi na stražnjoj podupirači VAZ 2013
• Uklonili smo dizajn blatobrana i krom felge bočnim osvjetljenjem;
• Crvena svjetla su zamijenjena reflektora;
• napuštene kokosova vlakna vrhovi između branika i tijela.

dizajnerska rješenja

Promjene u pitanju ne samo tehničke specifikacije, ali i boju i stil: znak pozadina postaje crna (umjesto višnje), presvlake uveden u samo nekoliko boja (iako je ranije bilo je veliki broj), mi dobili osloboditi od kroma i drvenih elemenata. Sve ovo se može vidjeti na slici. „Zhiguli-6” jasno pokazao sve nadopune. Godine 1975., limitirano izdanje automobili proizvodili su se u crvenoj i žutoj boji s novim motorima.

oprema

Inženjeri pokušati promijeniti unutarnje sadržaje. Dakle, jedinica vozila dobila radni volumen od 1,6 litara (trenutni kapacitet je 78 „konja”). Sve je to moguće zahvaljujući povećanju cilindra 76 do 79 mm. Također nije pošteđen i sigurnost vozila. Nova verzija preferira instalacije inercijskih pojaseva i redovite svjetlo za maglu.

"Zhiguli-6": Model

VAZ-2016 dobila razne serijski modifikacije. Na primjer, VAZ-21061 na Vaz-21066, VAZ-2016 (Iževsk), VAZ-2016 ( "Turistički"), VAZ-2016 ( "šest i trideset"), VAZ-21068. Osnovne karakteristike ovih automobila su isti, razlikuju se samo u sjedalima, rolete, motori i drugih elemenata.

veličina

Peterostruk subcompact VAZ-2016 ( "VAZ-6") ima sljedeće dimenzije:

• Duljina - 4,17 mm;
• Širina - 1,61 mm;
• Visina - 1,44 mm;
• razmak - 2,42 m;
• klirens - 17 cm.

tehničke karakteristike

Motor se nalazi ispred njegovog radnog obujma od 1,6 litara na snazi od 80 KS Tvorci model izabrao sustava karburator goriva, koja ima više nedostataka nego prednosti. Ali postoje neke mišljenje: neki vjeruju da je najpouzdaniji karburator, dok drugi vjeruju u potpunom nedostatku bilo kakvih prednosti. Brzina 100 km / h „VAZ-6” dosegne 17,5 sec., Potrošnja goriva može varirati od 7,7 do 12,0 l l, ovisno o rasplinjača.

Četiri ili pet stupanjski ručni mjenjač zadovoljava specifikacije automobila, to je jednostavan i pristupačan. Automatski mjenjač za ovaj model nije instaliran. Promjer kotača 13 je jednak (R13), što nije loše za sedan takvih dimenzija.

eksterijer

Prednji kraj ima oštre, grube, ali čiste linije, oni su zaokruženi u blizini glave optike. Dva okrugla prednja svjetla sa svake strane čine automobil neobičan, original i nije tako grubo. Također imaju plastične prednju masku s finim rebara i čestim tvornice ikone. Cijeli stroj se održava u prilično jednostavan stil. Ne osnovni i krom obloge na bočnim stranama tijela nadopunjuje samo cjelokupni izgled. Stražnji dio automobila također ima i zaobljene i izražajne linije. Prostranost prtljažnik 345 l.

Da sumiramo

Automobil je u potražnji za 2000, trenutno galanterije i model je zastario, ali to je dobar izbor za srednju klasu. Njegov izgled ne uklapa u europski standard, ali auto je pouzdan i da radi. Naravno, kupnja je sada potpuno „nula” stroj ne radi, ali na sekundarnom tržištu i dalje se prodaje „Zhiguli-6.”

Cijena je vrlo niska, u rasponu od 15 tisuća. Utrljajte. do 50 tisuća. utrljati., a ponekad doseže 70 tisuća. trljati. Značajan kriterij je cjelokupno stanje automobila. Za usporedbu, u 1986. model, pušten iz transportera, procjenjuje u prosjeku oko 9.000. Utrljajte.

Dakle, klasični automobil „VAZ-1600” sada ima snažnu poziciju među domaće automobilske industrije, to ne može biti većina moderan i udoban model, ali pouzdan i jednostavan.