Vozača pomoćnici: Trening, dužnosti i funkcije

Odlučili ste naučili u budućnosti na pomoćnika vozača ili vozača? Onda ovaj članak je za vas. Ovdje se daje punu informaciju o tome tko treba u ovoj sferi, koje se vrste vagona su. Analiziramo s vama glavne točke o profesiji „pomoćnik inženjera”:

• osposobljavanje;
• profesionalni izbor;
• medicinski odbor;
• vrste lokomotiva;
• Područje aktivnosti;
• obveze;
• greška;
• prosječna plaća;
• raspored.

Neka nas ispitati svaku stavku i uzeti u obzir sve detalje. Ipak, krenimo s činjenicom da je ova profesija i da li uzeti.

medicinski odbor

Zašto smo iznenada odlučili započeti s njom? I zato što će biti tako: prvo, od vas će biti poslan u kliniku za njegovo donošenje. U nastavku donosimo najčešće bolesti, zbog čega je, na žalost, u vozačevih pomagača nisu poduzete. Prije deset godina, pomoćnik vozač trening održan je u željezničkoj koledž. Trenutno sustav obrazovanja je sasvim drugačija. No, čak i tada, prije nego što je mladić dao prijemne ispite, prošao je liječnički pregled. Trenutno, gotovo svaki depo ponovno smjestio budući asistent vozač prethodno poslan u kliniku. Dakle, ono što su glavni doktori? Idemo popis:

• terapeut;
• ENT;
• optometrista;
• kardiologa;
• neurolog;
• kirurg.

To nisu svi stručnjaci. Osim toga, od vas će biti upućeni na okrugu bolnice za karticu u neuropsijhijatrijskoj i zlouporabe droga klinici. Važno je da ne postoji sastojao registrirani.

Terapeut vas sluša, pita da li postoji prigovor na ništa. Zatim ćete izmjeriti krvni tlak. To bi trebao biti normalan. Ni u kojem slučaju ne uzimaju nikakve lijekove hiniti dobro stanje. Sjeti se da se nesreća dogoditi s djelatnicima prijevoza iz tog razloga: šutnja o bolesti.

U predaji morate provjeriti sluh, nos, grlo, usta. Blago smanjen sluh u jednom uhu imaju razloga za pisanje u zaključku: „Fail”. Stoga, ako imate problema u ovom području, ili barem redovite zujanje u ušima, nećete propustiti u vozačevih pomagača.

Prizor morate biti sto posto. Tu ne bi trebalo biti odstupanja u percepciji boje. Optičar vrlo pažljivo pregledati oči. Ako nosite kontaktne leće ili laser korekcija učinio, onda to ne može sakriti. Ili način na koji će proći liječnički pregled nije.

Kardiolog EKG treba gledati samo na idealnoj cardiometry bez ikakvih odstupanja.

Kirurg ispituje da bi bili sigurni da ste sigurni svi udovi i ne postoje smetnje u stavu. koordinacija Motor je također važna.

profesionalna selekcija

Čestitamo, ako ste prošli liječnički pregled! Mislite li da sada možete gledati prema naprijed u buduće pozicije „pomoćnik inženjera”? Trening će sutra mi ne vjerujete. Još uvijek je potrebno proći kroz profesionalne selekcije. Ako ste uspješno prošli sve liječnike, psiholog, na žalost, možete izgubiti.

Ti će se staviti iza monitora, potrebno je naći samo spretnosti koju točku koja se pojavljuje na zaslonu. Ako imate dobru reakciju i pozornost, onda ćete uspjeti, važno je da ne može omesti.

Možda ćete morati proći kroz i druge vrste ispitivanja. To sve ovisi o tvrtki: metro ili RZD. Također igra važnu ulogu kakve lokomotive.

Opseg aktivnosti

Odaberite unaprijed gdje želite raditi: u podzemnoj željeznici ili na željeznici. Iako je planirano u bliskoj budućnosti na moskovskoj metro u potpunosti napustiti rad dvije osobe, to jest, ne treba pomoćnik vozača. Trening je u tijeku s nagibom da će onda raditi samo strojar. U drugim Metro još može raditi u dvije osobe, ali ne svugdje.

Na ogradu, s druge strane, potrebno oboje. električna željeznica pomoćnik trening vozačke odvija u centru za obuku, i direktno od vozača, na koju je fiksna.

Vrste lokomotive, električni vlakovi, a posebno za obuku

U podzemnoj električni postoje za automobile i motorni vlak (vlak komercijalne). Na koga ste saznali, koje sami odaberete. Adresa potrebno je electrodepot koji je najbliži vašem domu.

Željeznice o vrstama lokomotiva duže:

• Motor automobila voznog parka (prigradskim vlakovima);
• električni (putnika ili tereta);
• lokomotiva (putnika tereta, glavni / manevriranje);
• ekonomski vlakovi i zamjena opreme.

Gotovo svi (osim za manevriranje) rad se obavlja u dva lica.

električni vlak

Obrazovanje pomoćnik električni pokretač traje oko 3-4 mjeseca. Za to vrijeme on mora naučiti sve osnove u svezi s obvezama, strukturu, automobile, učiti o mogućim problemima i kako ih prepoznati.

električna lokomotiva

Ne žele raditi vlakom, vi ste više privlači struju? Onda ti ne treba ići u motorni vlak (lokomotiva) skladišta i electrodepot. Električni lokomotiva trening vozač pomoćnik mnogo lakše. Važno je napomenuti da su mnogi željeznički sveučilišta i tehničke škole u godinama prakse voditi studentima (volonteri) da rade za željeznice. Vrijeme će biti utrošen samo na prolaz medicinskog odbora. Zatim, ako ga prođe (i psihologa, previše), možete staviti rezervnu. To je, u kabini ćete imati tri: vozač, pomoćnik vozača i ti. - Vaš je zadatak promatrati, postavljati pitanja o temi na studij. Ako ste uspješno položili ispit / kreditne instruktora, od vas će biti dopušteno da rade.

lokomotiva

Otprilike isti sustav obuke na lokomotivi. Ali želim vas upozoriti da ova lokomotiva za rad na puno štetnije, jer su emisije iz goriva u atmosferu. Mnogi teplovozniki koji su radili desetljećima, pate bolesti pluća i gornje dišne puteve. pomoćnik lokomotiva trening vozač odvija na isti način kao i elektrovoznik.

Odgovornosti i pogreške

Bez obzira na vrstu koju ste odabrali lokomotive, podzemnoj ili RZD, morate naučiti tri najvažnije knjige:

• PTE (tehnička pravila rada).
• ISI (uputa signal).
• PID (uputa o kretanju vlakova i skretničke operacija).

Možete pitati bilo koje pitanje od ovih knjiga. Dakle, u prvom danu njihovu kupnju i početi čitati, učiti. U načelu, trening pomoćnik vozača (RZD) svodi se na tri cilja:

• dragocjen knjiga: PTE, ISI, IRD;
• elementi na uređaju i popravak lokomotiva (uključujući bore i odvojiti);
• pozornosti.

Vaš zadatak u vlak - slijediti jasne linije, semaforima, brzinu. Morate kontrolirati djelovanje vozača, uključujući provjeru: Ne prelazi brzinu od nje, ukoliko je to nije potrebno. Kada hitne pomoćnik trebao poremetiti ručnu kočnicu, ako vozač ne poduzimati nikakve mjere.

Pogreške asistent inženjer: Ruski „možda” i „ništa se ne događa.” Nažalost, zbog apstraktnosti od lokomotive posade na željeznici slučaju velike nesreće. Često, prekidač dužnost nakon pogrešno prevesti strijele nisu na ruti. Pomoćnik Cilj: osigurati da što je strijelac.

Plaća i radno vrijeme

Prosječna plaća vozačeva asistent na ruskim željeznicama - 20 000 rubalja. Sve će ovisiti o regiji, dužini radnog staža. U Moskvi na cesti zadužen je puno veći.

Što se tiče grafike, glavni vozači i asistenti nisu stabilni. Oni su s obzirom regulirana ispuštanje ulja interval (16 sata), kao i mjesečnu normu sati. Kada pozvani sljedeći put lokomotiva posada ne može znati. Dakle, ako ste slobodan čovjek u svakom pogledu, slobodno izabrati profesiju. Treba podsjetiti da u zaključku: asistent inženjer električna željeznica trening odvija u centru za obuku, dok prima potporu.

Ovdje smo s vama, i naučio zvanje vozačkog asistent, gledali smo sve detalje. A ti samo odgovoriti na pitanje: Da li sam dobro zdravlje, i ako imam želju?