„Volkswagen Classic”: tehničke karakteristike popularnog automobila

„Classic Volkswagen” - je kompaktni automobil proizveden u Njemačkoj, koji je poznat nam od 1975. godine. Ona je dostupna kao sedan. To je prilično poznata modela, a 2010. je čak postao automobil na svijetu, au Europi. Općenito, jedinica je doista dostojan. To je zbog toga treba reći nešto više o tome.

Povijest

Prvi proizvođači proizvesti ovaj automobil samo u hatchback verziji. I u 1995, već sam se počeo izlaziti „Klasični Volkswagen”. Ova verzija je napravio u Španjolskoj. Bilo je gotovo pola metra duži od svog prethodnika, a automobil stvarno postati bolji i prostrano, pretežito zbog povećane osnovice. Unutra je bilo toliko prostora da na stražnjem sjedalu lako mogao biti postavljena četiri osobe. Usput, u istom vremenskom razdoblju u Frankfurtu je uveden novi automobil nazvan Caddy. Ovaj tereta stroj, koji mnogi ljudi pogrešno doživljavaju drugi Volkswagen Polo Classic. Ali, to je vrijedno napomenuti da mu je auto nema veze, i, naravno, također sličnosti između njih.

tehničke karakteristike

„Volkswagen Polo Classic” je, kao prvo, potpuno novi turbo dizelski motor od 1,9 litara. Ovaj motor je bio izravno ubrizgavanje TDI i dobro napajanje za to vrijeme - 90 konjskih snaga. Usput, proizvođači također pružaju potencijalnim kupcima priliku za kupnju drugu verziju sa benzinskim motorom. To je bio 1.4-litreni, manje energije - samo 60 „konja”. I na kraju, možete kupiti automobil s trećom verzijom motora - 1,6-litarski motor 75 litara. a. U principu, ovaj automobil prilično brzo i bili smo dobro primljeni u brzo širi i rastućem tržištu danas (u to vrijeme) i kompaktnih limuzina. „Klasična Volkswagen” savršeno uklapaju u broju onih modela koji su usmjereni uglavnom na mlade obitelji, te je postala omiljena i poštovani među vozačima.

Ažurirani modela

U listopadu, novi „Classic Volkswagen”, a njegovo ime je sada bio još jedan - Polo BlueMotion. Riječ je o automobilu sa smanjenim negativnim utjecajem na okoliš. Ova verzija je opremljena sa novim turbo dizel motorom od 1,2 litara sa smanjenom praznom hodu. Usput, omjeri mjenjača su smanjeni.

Energetski sustav oporavak motora za prijenos velike snage generatora, a time punjenje baterije kada automobil koči. Zatim, kada je daljnje ubrzanje, generator je isključen, čime se smanjuje opterećenje motora. Isto tako, sustav Start / Stop uvedena. To je to i zaustavlja motor kada je „Volkswagen Polo Classic” zaustaviti. Motor je, usput, odmah početi, čim se papučica kočnice otpusti, ali to je samo u tim strojevima u kojima postoji automatski mjenjač. I u slučaju s mehanikom se to dogodi čim vozač pritisne kvačilo. Sve u svemu, prilično korisna i praktičnih funkcija.

Izvorni modela

Na kraju bih želio reći o ovom modelu kao križ Polo. Ovaj automobil pojavio jedan od najoriginalnijih u svojoj klasi je prepoznat kao ljeto 2010. proizvođači od tla povećan je za 15 milimetara, plus u svemu, stručnjaci odlučili dati model pojedinih dijelova, koji privlače pažnju. To su, na primjer, prednji branik s velikim ulazom zraka. Također naglašavaju svoje slike svjetla za maglu, plastične blatobranu kotača ekstenzije koje prolaze u pragova i vrata za zaštitu, crne granice od središnjih stupova. I unutrašnjost automobila, usput, izdan kao SUV. Osim toga, model je imao nekoliko mogućnosti motora - u rasponu od 70 litara. a. a završava sa 105. nije loš auto, zato je vrlo brzo postao tražen nakon i popularan.