AutomobiliSUV

UAZ s konzervatorskom: Održavanje

UAZ je oduvijek bio poznat po visokoj prometa. Nije važno, „Bobby” je ili „kruh”. Čak i moderni „patriote” mogu dati izgledi stranih „Toyota” i „Nissan” sa svojim imitacija punog pogona i brave. Trebam li kupiti UAZ sa štednjom u vojnim jedinicama? Idemo saznati.

Značajke

Ovaj tip opreme ima mnogo zamki. UAZ-469 vozila (vojna, uz očuvanje) - mač s dvije oštrice. Prije kupnje takav stroj morate pažljivo da joj vanjski pregled. Ako su ispunjeni svi uvjeti prilikom skladištenja vozila, obavljati redovito održavanje i popravak, takvi modeli su dobro pogodna za daljnju uporabu. Često ova tehnika zainteresirane ribari i lovci - ljudi koji imaju prioritet visoke propusnosti. Kupite s ciljem da izgrade off-road vozilo - montirana velika blato gume, široke kotača, snage branike, vitla i druge off-road atribute. Na udobnost u UAZ, međutim. Stoga UAZ - stroj samo za izlete izvan grada, gdje nema ceste - do šume, jezera, rijeke.

održavanje

Ovaj postupak se mora provesti s bilo koje tehnike UAZ. Kako bi se utvrdilo da li je napravljen popravak ili održavanje stroja za kupnju ili je to samo ubili „u smeće” tehnologije? Prvo, treba obratiti pažnju na stanje gumenih dijelova. Ovaj hlađenje cijevi (trebali bi biti mekana i uncracked) osovinska brtvila, čahure i druge gume. Obratite pažnju na spremnik goriva, ako se tijekom nadzora nije bilo benzina, to nije najbolji način utječe na njeno stanje. Kapacitet se može jednostavno hrđa. Spremnik za gorivo popravak - nešto prilično ozbiljno. Orašasti plodovi - oni bi trebali „baciti pogled”. Ako su zahrđali, a zatim uklanjanje određenog čvora ili elementa moraju rezati brusilica ili bušilica.

Ovjes i PPC

Drugo, provjerite vozna svojstva. Samo imajte na umu da je vojna UAZ sa očuvanja - Strojevi nije za svaki dan. Čak i uz pravilnu njegu, ja sam ga voziti svaki dan, to je vrlo teško - „vojni korijeni” dati znati o tome. Održavanje treba pokriti prijenosa i šasije. Ako ulje mjenjača se ne mijenja, nakon nekog vremena to će uspjeti sinkronizatori. Kako ga definirati? Da biste to učinili, morate biti raspršena prelaskom na 4 ili 3 mjenjačem, a zatim uklanjanje nogu s papučice gasa, bez podgazovok, uključujući smanjen. Prijenos mora sadržavati glatka, a ne čvrsto, a još više bez drobiti. Prisutnost barem jednog od tih znakova govori o pogoršanju sinkronizacijom. Možda, mjenjač i sve radi bez ulja. Također, održavanje vozila UAZ ( „vekna”) s očuvanjem svodi na mijenjanje ulja u mjenjač stražnje osovine. Pregledajte strukturni uvjet: ne smije curiti, ostavljajući dno masnu, masnu traga. Potekshie mostovi vidjeti iz daljine.

Zamjena jedinice može koštati nekoliko desetaka tisuća rubalja. Također gledati stanje osovine propelera. Uređaj je stoga u neutralan. Osovina može imati zazor i deformacije pjesama. Križevi - trebao biti proshpritsovany i imaju podmazivanje. Svaki pomak propshaft za posljedicu neravnotežu - trese stroj pri brzinama postaje nepodesan za rukovanje.

varanje kupaca

Često možete naći oglase „Kupi UAZ-469 sa zaštitom.” Međutim, s pravom nadzora ispada da nema očuvanje auta i nikada nije bilo. To je samo stara UAZ, naslijedio dilera koji ga je opet naslikao i staviti nove gume, prodaje pod krinkom novog automobila. Međutim, prijenos zapisnik bez sinkronizacijom, zahrđalo matice ispod haube i „bušena” most govore sami za sebe. Zahtijevati od prodavatelja dokumente koji dokazuju vozilo pripada određenoj vojnoj jedinici. Tako da se zaštititi od trikove varanja koji pokušavaju prodati vam otpad u liku novog automobila gotovo.

Daljnje održavanje

Da ste kupili UAZ očuvanje služio koliko god je to moguće, potrebno je izraditi svoj održavanja:

  • Inspekciju izvana vozila: korodirane dijelove treba se bojati, nakon uklanjanja sama hrđe. Ako je moguće, napravite potpuno antikorozivno tretman. To posebno vrijedi za velike gradove, gdje zimi cesta prolijevanje tona kemijskih sredstava. Sloj „antikorozivni” UAZ pouzdano štite tijelo od truljenja. Rust - najgori neprijatelj metala, pa čak i više ako je karoserija.
  • Izvadite svjećice. Ako su istrošeni, znakovi trošenja, patina, duhan, itd, moraju se zamijeniti novima.
  • Zamijenite ulje u motoru. Ne zaboravite da s novom masti i promjenu filtera. U zimi, zaliti tekućim uljima, u ljeto - naprotiv. Također imajte na umu prisutnost nafte mrlje. Ako se auto koristi puno masti na tisuću kilometara, mogući kvar jednog od brtvi u motoru.
  • Provjerite stanje kola šipke. Protureakcija i pritisak na njih ne bi trebalo biti.
  • Navratite nagiba i staviti auto na parkirnom kočnicom. Ako čekić ne drže, potrebno je zategnuti svoje vijke za podešavanje. No, ponekad čak i na ovaj način ne pomogne - izlaz postaje ugradnja nove kabel ručne kočnice.
  • Provjera statusa baterije - elektroliti koji su u njemu, mora biti ispunjen ravnomjerno u svih 6 rupa. Zimi se preporučuje staviti jači akumulator s više jakosti struje. Zatim pokrenite automobil u hladnom vremenu neće donijeti teškoće.

kočnice

Trebali bi provjeriti istrošenost kočionih pločica - to su „proreza pokazatelji”, ako su vidljivi - trenje materijal mora se zamijeniti novim. Nakon zamjene potrebu da „pumpa” kočioni sustav. Prisutnost nju zavozdushin značajno degradirati performanse klipova za pomicanje blokova na disk. Također zapamtite da je ova tekućina je higroskopna i upija vlagu - s vremena na vrijeme potrebno je mijenjati. Stjecanje vojnu UAZ sa zaštitom, bolje je to učiniti odmah. Na vrhu gore i još više miješati različite tekućine kočnica je strogo zabranjeno.

rezultat

Na temelju navedenog, može se reći da je takav UAZ ima nekoliko pozitivnih bodova - cijena i dobru tehničku stanje. No, s obzirom na potonje, moramo također tražiti takav auto je dobar. Kupi UAZ očuvanje može biti za 100-150 tisuća rubalja. Godina puštanja u isto vrijeme - od 1980. do 1992. godine.

Dakle, Shvatili smo kako proizvesti tehničku vojnu UAZ automobila i kupiti auto u dobrom stanju.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.unansea.com. Theme powered by WordPress.